迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，很多令人惊叹的好车横空出世。“长跑运动员”福特蒙迪欧，整车能力不可小觑。“美系越野王”Jeep自由光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，只有找准自己的定位才能获得成功。正如迈腾和蒙迪欧。
提到福特蒙迪欧1和福特蒙迪欧2，覃先生可是感受良多，朋友的一辆大众迈腾已被他用了4个月，因手头宽裕买了一辆福特蒙迪欧，他提车1个月，开了1700公里，究竟福特蒙迪欧是否像他说的那样好？和大众迈腾相比究竟有什么区别？现在让我们来看看小罗是怎么跟我们说的。
先开迈腾
外表：一般外观的车都能看的上。颜值的设计非常满意，正面宽大稳重，侧面线条凌厉卓越贯穿门把手，都说大众做工好，但我觉得一般吧，不经意发现，我的车灯，车漆工艺非常满意，低速磕碰车漆绝对看不出痕迹。
大众迈腾的内饰我觉得就是稳重商务一些，看上去属于耐看型的。只是我是喜欢这种中央控制台楞楞正正的感觉，并且和新cc是差不多的，豪华版的内饰很厚重，用料有许多，内饰格调很满意，高端大气，气氛灯晚上很漂亮。
不过四个门的位置是有点小，放一两瓶水就没空间了。储物空间比较大，就是第一排中控部分没地方放手机比较尴尬，170cm，非常宽敞，前后距离可以自由跷脚，尤其前排，后排，储物空间，包括车尾箱空间都让我比较满意。
开车没有觉得累，舒适度还是可以的。以前的VV7不超过80的时候静音绝对秒杀大众迈腾，但是继续提速，得益于悬架结实，压到坑洼也不会抖动很大很响，可能是“大脚丫子”的缘故，但都在合理范围内。
动力，我觉得真的够用了，提速超车都不错，加速挺快的。但是长时间蠕动行驶，变速可能是升温了，顿挫开始变得明显，没有液力变矩器，传动效率杠杠的，省油，发动机不会空转，城市里呢，低扭输出也比较顺畅且有力，也不感觉到有顿挫感。
操控性中庸，比本田雅阁丰田凯美瑞牛却又赶不上马自达阿特兹和福特蒙迪欧。倾斜不厉害，平路感觉还比较舒服的，很稳健的，没来过其他的好车，转弯指向听精准的，低速是很轻，对于字高速公路上行驶的话，车还是看起来比较敏捷的。
再开蒙迪欧
颜值：大气稳重，帅气高端，很喜欢这车的外表。强烈不满意1.5新颖的远近卤素灯泡，上个LED的贵几百块，迷人的腰线，唯一美中不足的是米不够不然直接2.0豪运，帅气的车轮，越看越喜欢。
内饰是一个软肋了，和其他的竞品车型比起来就看着很简陋了。摸起来比较舒服，硬塑材质相对不多，中央控制台还是该改进，越看越难过，不过我买回来，没有各位说的异味严重的问题啊。
空间足够，当然和大众大众帕萨特大众迈腾不好比，主流中级车水准。储物空间该有的都有，喜欢大空间的可以选择后八轮，空间大，装得多，空间完全够用，本人190斤，坐进去很宽松，空间足够，尾箱足够大是个惊喜。
坐起来就当然舒服的，这样开长途车就不会太累了。过陡坎之类的震动比较干脆，不是那种忽忽悠悠过去的那种，要吐槽一下空调，夏天太冷，冬天太热，座位的舒适度比较高，很柔软，支撑力度很舒服。
动力仍然不俗，超车时，动力很足。1.5的家用代步不飙车绝对够用，超超15万一下的小排量车还是很随意，因为是CVT变速系统，除了急提速，超车情况，像高速也是，动力方面杠杠的，载上四五个人也是没问题的。
操控没得说，福特车讲究的是运动及驾驶感受。从底盘质量到转弯到整车开起来的感觉，都很赞，侧倾小，方向上基本上能做到指哪打哪，我还挺满意的，制动好，手动挡加速线性，换挡平顺，油门反应灵敏。
结语:
大众迈腾：迈腾的外观在大众车里算是首屈一指的了，总体风格沉稳大气，这车的操控调校还是不错的。福特蒙迪欧：本来车子的舒适性挺高的，当初就是冲着这迷人的动力买的。我给大众迈腾 89分，福特蒙迪欧 96分，福特蒙迪欧的总体表现让我很满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。我不否认大众迈腾的表现也很突出，而福特蒙迪欧更深得我心。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我认为它确实是一台有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两车之后，我想说只有五个字：两车都挺好！那么，开完大众迈腾，再换福特蒙迪欧，哪辆车更好，车主说了实在话。各位看官有何见解呢？
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