雷凌提车作业：丰田雷凌的投诉率高吗？它的质量差吗？车友反馈了用车感受

丰田雷凌的投诉率高吗？它的质量差吗？车主反馈了用车感受！

【最满意】

我感觉全新雷凌的外观变化还是挺大的，整个车子看起来完全是更年轻化，更有活力了，我就很喜欢这样的外观感受。对于这台车最满意的地方肯定是有外观在的，还有一个就是一个非常强的动力了，别看用的是一台cvt的变速箱，但是我觉得这台车的变速箱一个是很有驾驶乐趣，还有就是配合上他这台1.8升的自然吸气发动机，以及这个电机的油电混合系统动力的输出还是常强的，而且更让我惊喜的是相对来讲的话，还是有一个特别好的油耗表现的，尤其是在堵车的时候，是明显的能发挥出来，这台车的油耗优势平均每百公里的油耗就四个出头，要是放到一班车堵车的话，最少也要七八个。

【最不满意】

虽然说外观的造型变得更漂亮了，而且在细节上面的优化也是很不错的，但是还是由于车漆比较薄，所以平时稍微碰一点就可能漏出底漆，而且走那种路况不太好的路的话，如果有石子被车子的轮胎带起来，那就更尴尬了，有时候蹭到的话很容易就露出来底漆。还有就是新车的价格比较高。而且当时买车的时候也没有什么优惠这个也是做的不好的地方。

【空间】

前排乘坐空间很宽敞，后排的座椅宽度也够用，我还挺喜欢这台车内一些储物格的，也就是觉得用起来特别方便，女朋友随手拿的口红手机钱包什么的都不至于说去乱放或者怎样，中央的扶手箱深度也还可以，我对空间是真挺满意的。

【动力】

动力可以说也算得上是雷凌双擎的一个小亮点了。尤其是这台变速箱给我的印象是非常深的，虽然说是cvt无级变速的变速箱，但是我觉得这台车开起来的驾驶乐趣也并不比平时的at或者双离合变速箱的感觉差，而且在路上也是不害怕任何车子挑衅的，动力绝对不会给自己丢人。

【操控】

操控就非常好了，就从底盘说起这台车前后都用的是一个独立悬架，而且最大的亮点在于这个L2级别的自动驾驶，可能许多人对这个没有太深的印象。但是可以在百度上搜一下，尤其是在堵车的时候，真的能拍上一定的用场，虽然说更多的还是辅助操控，但是这就已经很不错了。

【油耗】

之前我在论坛上看的时候，有的车友油耗能开到三个多，感觉真是绝了，就我现在油耗差不多就是四个多些，我都觉着已经非常不错了，反正我也就是想说，这台车是真的特别省油，对于一些年轻气盛的新手司机来说真的很好了，因为就算是大油门的取材，也不会让油耗变得很高。

【舒适性】

舒适性挺好的，也是这台车隔音效果比较好一点，再加上我感觉车子平时开空调暖风的话空调噪音也不大，估计夏天也会差不多吧！所以这样也就会显得车内真的是很静谧，就像是一个属于自己独处的空间，座椅坐上去也很舒服，包裹性特别好，我一个人的话，会再放一点比较舒缓的音乐，享受，哈哈。

【外观】

全新tnga架构下雷凌的外观确实有了很大的变化，而且也变得更加的年轻，更有活力，但是还是存在一个老生常谈的问题，那就是车漆了，这台车的车漆就是比较薄，这个真的是一个比较棘手的问题，就在路上，稍微有个石子碰到车上的话，就会露出底漆，有时候真的很头疼。

【内饰】

中控屏幕虽说算不上太大，但也还挺实用，因为它的这个系统整体而言比较简单一点，特别容易上手操作。车内一些地方用到的皮质材料也挺多，不管摸起来怎么样，软性材料肯定要比硬质塑料包裹的话手感来的更好一些，至少让车子看起来上了不少档次呢，哈哈，所以说车子内饰挺好的，咱也不挑剔。

【性价比】

我觉得性价比不算是特别高吧，这台车的价格还是比较高的，对于同级别的好多车子来说，这个价格已经是高出了这个级别的平均水平了，而且更为重要的就是没有什么优惠，这一点是真的有点想不通了。

【为什么选择这款车】

我记得我当时买车的时候优先考虑的是本田思域，毕竟年轻人嘛，肯定是非常喜欢思域的那个外观，包括非常充沛的动力的，但是最后还是看了一下雷凌，当时就觉得全新的雷凌变化真的是太大了，尤其是外观的升级，让我觉得这个车是非常值得入手的。虽然说没有思域那么运动的外观，但是这台车不管是从空间还是从其他的实用性角度上来讲的话，都是要比本田思域好一些的，而且这台双擎的车型不管是在动力还是在油耗上面，都是占有很大优势的，我当时就觉得雷凌才是一个更好的选择。

作者：汽车知识的世界