随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，二级市场上的好车可以说是无穷无尽。“德国品质”大众朗逸，在横向比照中实力不凡。“日系常青树”本田雅阁，其未来的能力不可忽视。注重提升自身生活品质的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如凌派和桑塔纳。
我前些日子跟用车者陈先生闲聊，为了有面子，借了兄弟的本田凌派开了一段时间，最近他花了jiage入手一辆大众桑塔纳，到现在已然3个月，行驶了3900公里，那么大众桑塔纳各方面表现如何？本田凌派与大众桑塔纳又有哪些异同？现在，我就转达我朋友的见解。
先开凌派
颜值是绝对的oj8k。车灯好看倒是好看，是灯光太暗，线条感太强，看多了太凌乱，尾灯有点像小鸭子尾巴的感觉，很有运动感。
内饰的设计风格我还比较满意。不过内饰没有什么真皮包围，但是整体朴实使用，中控台也相对来说不是很大方，车内的储存格子少了些，偏向于年轻运动化，不过新车稍微有点异味。
空间还是蛮大的，不会产生压抑感。一家子都不是大高个，所以无论是前排还是最后排，腿部和头部空间都绰绰有余，但唯一觉得缺点在于后排不能比例放倒，那后一排和后尾箱真不是吹的，朋友坐了都说很大，真的很大10几万的紧凑型车。
坐车的也很舒服，车里没有异味。胎噪真的是有点大，不过放点音乐也听不出来，后悬挂，不得不提的硬伤，驾驶位，副驾位也还算可以吧，后排真心差点，见到小石头。
动力也不错，加速给力。动力提速一般，开启ECO给油有些迟钝，满足一般家用没问题，1.8的排量，动力输出也是杠杠的，动力比较充足，起步比较快。
整车的操控我觉得并不是太好。底盘应当是一般般过得去，说不上扎实，也不会松松垮垮的，方向还是很轻的，單手沒問題.要哪到哪，路况反馈还可以，高速方向还是挺沉的，很满意。
再开桑塔纳
颜值：颜值挺喜欢的，简单大气。灯不是太亮，有条件了换一副好一些的灯吧，虽然设计没啥杰出的地方，但是简单大气的感觉，小号大众帕萨特，适合我的审美，屁股尾部车灯不好看。
内饰设计的太丑了，别的不多说了。细节处理也算精细，还是很喜欢的，这个价位也没指望有什么功效，手刹太丑，没有屏幕，新车味道有点大，多开窗通通风就好了。
虽然说只是辆小大众桑塔纳，空间还是挺大的哦。够用就好，180的个子可以不憋屈，拉点小东西没问题，置物格还可以，门把手可以放放东西，第二排拥挤了点，后备箱够大，放一些日常出行的东西没问题。
我坐着还是挺舒服的。车的噪音稍微有点大，发动机没膈音棉，路感清晰，降震效果一般，舒适度很好，开车不累人，座椅有点硬，毕竟赶不上沙发。
动力方面不是很强，一般情况下够用。整体输出比较平顺，日常超车代步没有问题，1.4手动，最低配，也不为飙车，是个平时日常家用代步，觉得足够用了，起步提速比较灵敏，后期比较加速肉了。
这个车挺好开的，那时候学驾照也是开这个车。方向盘不是很沉，操纵起来转向很灵，多了那些按键我反而会不自禁地去按，会影响我开车的安全性，新手专用，驾校毕业，直接上手，不怕干吧，没人的路上踩油门吧。
结语:
本田凌派：就是喜欢外观，1.8，价格才买的，操控很柔，在我接受的范围。大众桑塔纳：舒适性就那样吧，这么便宜的车你还让它跟宝马坐起来一样吗，40迈以后动力就提升不少了。我给本田凌派 85分，大众桑塔纳 93分，大众桑塔纳简直是为我量身定做的，尤其是外表的锐利真的让我倾心。即使有些地方不如本田凌派，但我依然放弃本田凌派而入手大众桑塔纳。当下越来越多的人在开大众桑塔纳，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，11万的车怎么选？本田凌派或是大众桑塔纳？内行人说了真心话。大家是否会有不同的看法呢？
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