目前车界江湖血海厮杀，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产销量王”哈弗H6，多年来深得车友好评，无数驾车者自发为其代言。“浪漫男人”标致508，俘获着无数车主的心。生产技能让汽车都有不一样的优点，可以说汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如大众速腾。今天请到的两位大众速腾的车主，下面，就让他们为我们解答！
车主一：大众速腾提车记，车主开了3个月后，车主说了用车感受
颜值：颜值简洁大方清爽，感觉不浮夸张扬契合我的气质。全身的肌肉线条帅，时髦，有力量感，西装小暴徒。泪眼行车灯好看，氙气大灯雨雾天气啥也看不清。车漆很厚，做工也很细腻，接缝处都特别均匀。内饰还是采用大众中规中矩的设计。中央控制台仪表设计合理，比较人性化。真皮方向盘触感不错细节处有加绒，很用心。还有气氛灯的点缀，很漂亮。
空间直接满分这个秒杀对手。最后排抱孩子也是很可以，家用的话十分满意了。车内的储物格，放手机放钱包放眼镜，各自都有安排，相当好。各种塞，后备箱啊，手套箱啊，都很好，是对主驾驶地照顾比较小。中午不回家我就在车上睡觉很舒服。舒适度打不了满分，因为感觉路感挺清晰的，减震，中规中矩吧。其他的用料很设计看不出很好，还有噪音。座包感觉偏硬，不过包围性还行，锦湖轮胎挑道路。
动力上来得很快，超车轻轻松松，有推背感。1.4T动力随叫随到，感觉一级棒。动力输出很好，给有均匀就没有什么顿挫感，加减档的时候也十分快。以高速为主，因为本身视力的原因，所以我从来不会开太快。油耗在56毛之间，就是比较挑食，要加95。
结语：我觉得，大众速腾之所以获得消费者的肯定，外观没什么亮点就是耐看，看着舒服。我喜欢大众的内饰简单大方。空间这方面绝对是A级里最大的。舒适性我司机角度来看。大众速腾更优秀，"与竞争对比相比，大众速腾的性价比是较高的。
车主二：全款15万提了领克03，对比上一辆大众速腾，车主：想说七个字
先来看领克03的外观，颜值只能说萝卜青菜各有所爱。尾部还配置了双出尾气，细节之处更展现了此车的性能和运动基因。车灯构型感觉一般，没有那种很惊艳的感觉。但没有雾灯，毕竟价位在那里，这点就不吐槽和纠结了。
再看大众速腾，第一眼看的是颜值。反正买也不会有人说他难看，个人觉得颜值还是可以的。氙气大灯很好看，特别是晚上。外观新颖稳健，配上运动款外套，17寸轮毂。
进入领克03车内，内饰中规中矩，没有眼前一靓，也没有啥俗而平庸。内饰我觉得挺好，中控也不像以前的福特福克斯，那么多按键。看上去还不错，门板的皮烟头一烫就是一个洞啊。异味的话，新车都有味道，没啥可说。放下两瓶矿泉水没问题，往内有延伸空间。我身高180坐后面膝盖没顶大腿，还行。置物空间特别不错，放手机的地方很大，大灯开关下方有一个小格放行驶证。基本上放两三个行李箱可能就放不下了。
再看大众速腾，内饰不能算多先进，比较老派，耐看啊。除了中控稍微向驾驶位倾斜外，其它内饰基本上延袭了上一代。真皮比较多，中控缝线设计。内饰中规中矩，我喜欢沉稳，最后排少气氛灯。空间总体满意度还行，够用，家用刚好合适。回老家，拿来不少东西，是真的能装。中规中矩，门上没有置物的地方，不习惯，其他还觉得可以。尾箱空间大大大，同等级应该是最大了吧。
先开领克03，福特福克斯的驾驶感受体验很强，尤其是面对各种复杂路段。手感偏重一个手打方向稍显不足，方向盘指向精准。前后独立悬架车的反馈很好，路感很清晰。福特车好像制动都可以奥，朋友的福特锐界也是制动超级灵敏。父母觉得舒服我就满足了。是悬架硬了，虽说驾驶感受很好，但是不懂车的朋友坐着就感觉不舒服。静音也挺好的，日常开着车厢里很安静。座包调节特别的方便，总能找到一个适合自己背部腰部的高度。
再开大众速腾，新手驾驶对于驾驶体验还懵懵懂懂的。变向也没有任何发飘的现象，这点感觉表现得已经相当不错了。底盘很整，感觉很踏实。直接来看，这个车自动挡太好开了。舒适版的舒适性还可以过地去。悬架有点硬，我比较喜欢硬得，男人必须要硬。空调冷却成效很好，需要两三秒钟。整体感觉舒适度还是很不错的，座包偏硬，坐起来支撑感很好。
总之，我更满意大众速腾，原因有二，外观没话说，一百分，操控很满意，福克斯一直以操控见长，很容易上手，在真正开过它后，我想说七个字：庆幸当初的选择！那么，大家怎么看呢？
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