在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各种不错的车横空出世，让人应接不暇。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，消费者爱不释手，几乎无差评。“未来之车”奥迪q5l，继续追求卓越，成绩突出。汽车行业越是向前发展，不错的车的种类就越多，获得用户欢心是一款汽车的取胜之道，正如奔驰GLA。说到奔驰GLA，两位驾驶者很有发言权，请听车主为我们全面剖析！
车主一：奔驰GLA提车记，车主开了120天后，车主谈了用车感受
颜值：外观还用说吗，买这车的谁敢说不是先开上外观呢。满分，线条刚毅犀利，回头率高，我娘相面相中的。车灯亮度不错，夜间没路灯的情景下看得很清楚。腰线车轮都是特别喜欢，动感的车轮更好看一些。内饰设计有讲究，在这不一一介绍了。唯一的不好是歌曲经常出现乱码，谁能告诉我是什么原因。内饰格调很喜欢，虽然副驾驶塑料感很强，但是总的来说真的不错。一开始味道是很大的，开了两三天散味了就好了。
对空间比较满意，本身就不喜欢大车，买车时就有心理准备。其实后一排坐2个大人也并不看上去小，调整到舒适坐姿后，膝盖离前一排座包还有1拳半的。坐乘空间足够用了，唯一是后一排头顶空间一般，储物空间一般，打80分吧。第一排空间尚可，后排一般，长途后排吃力，行李箱略小，已把挡板取下。还是驾驶舒适，都是值得点赞的。悬架偏硬，过坎明显颠簸。静音略差，短途舒适性很好。座椅比较硬，不过我喜欢这种大包围的运动座包。
满载情景下爬坡动力稍微显得不足。涡轮增压加速够快，超车妥妥的，奔驰品控做得也相当可以。不过速度起来后比较平顺，反应也比较积极，只能说一般上班族开够用。120码转速不超过2000，还是比较节油的。现在8.510个，主要在城区开。
结语：我认为，奔驰GLA之所以能被消费者重点关注，就是因为他的外观才买的他。内饰方面也没什么好说的，奔驰的家族风格，只是都那么高的车价了。家里人手一部车，对我而言空间就不是考虑的问题。驾驶还是比较舒服的。奔驰GLA更优秀，"在同级别中，奔驰GLA显然具有更高的性价比。
车主二：先花30万开道奇酷威，再花30万买奔驰GLA，车主：档次谁高一开就知道
先来看道奇酷威的外观，整体颜值还是可以的，细节方面还有提高的空间。丰田汉兰达不高，长长得给人一种很修长得感觉。真希望，能出厂就给配上led的光源，也差不了多少钱。车位特别厚重，两侧后车灯不怒自威。
再看奔驰GLA，外表不用说，内饰简单，大气。许多人都说尾巴不好看，为嘛我觉得小屁屁挺性感啊。奔驰现在的大灯真的是美爆了，已然干掉四环灯厂了，夜晚点亮更迷人。绝对外观高，大灯后车灯识别度颇高。
进入道奇酷威车内，丰田汉兰达的内饰只是一般般，没有什么新鲜感和科技感。中央控制台到副驾这半边的一条储物格，让人印象深刻。扶手箱不仅比较深，而且还分层了，可以满足驾车者放置不同的物品。不过卤素远光灯，脚刹。丰田汉兰达的空间真不是吹的。我1米77，调整舒服以后，主驾头上还有一个拳头多，视野也特别开阔。置物空间不用多说，长条形储物槽的设计真是棒。后备箱空间也是很大，在空间方面，不管什么用途，都绰绰有余。
再看奔驰GLA，内饰不错，很遗憾现在还没有升级到最新的奔驰家族化最新内饰。内饰简洁大方，一些细节的处理还是不错的，包括复古的仪表盘。运动座位坐着很舒服，被包围着的感觉。新车的味道真的比较难闻，说不出来的味道，很不好闻。空间3口之家基本够用，况且自己有两辆汽车，大空间必定带来大油耗。空间不大，块头大的男人，坐最后排有些挤。空间够用了，后一排座位放倒后很大程度上解决了问题。车尾箱由于夸界原因比同价位车型小，比我家另一台车XRV要小。
先开道奇酷威，后面习惯了之后觉得很好开。值得称赞的是丰田汉兰达的方向盘很稳，在指向方面很给力。而且没觉得不好开，毕竟是四轮驱动。不用踩油门刹车，自己就可以开。我买这台车跑长途比较多，对舒适性还是很看重的。坑洼路段表现不错，很稳，悬架软硬适中，对地面的虑震成效特别好。当然是结合气温了，我也不能大夏天开暖风。座包舒适，空间宽敞。
再开奔驰GLA，操控不错，路感太硬。方向盘很轻，转弯半径很小，弯道舒适。还有一个自定义模式，因人而异。急提速蹿道也很稳当，不知道不带四驱的版本是怎样。坐起来还将就过得去，反正我的位置是主驾驶，舒适性必须好。过坎或是路面不好的时候会怀疑，这车是不是假奔驰。静音一般，每次启动时声音巨大。后排座位比较硬，也比较窄。
总之，我更喜欢奔驰GLA，主要是两点，我看他们坐的时候空间也很大，当然最重要的还是外观很漂亮，好操控，我是女的都很好开，对比了两款车之后，我想说四个字：未曾后悔！那么，大家都怎么看呢？
