INSPIRE提车作业:混动INSPIRE车友提车三月感受

转眼间,我的inspire已经开了三个月,4000公里了,写篇文章谈谈对爱车感受。

买的是本田INSPIRE次顶配,也就是混动的净尚版。这个车说实话,销量不高,比起兄弟车型十代雅阁来说更是相差甚异。

但作为一个懂车的人,通过前期对B级车做了大量对比研究,以及4S店的试驾,才真正觉得INSPIRE是明珠暗投了。


混动INSPIRE车主提车三月感受

B级车也就是中级车市场,合资品牌里销量最好的就是雅阁,我之前更是被雅阁的颜值惊艳到了,之前一直中意的也正是雅阁,后来为什么最终敲定了INSPIRE呢?主要有这么几点:

1.尾灯。INSPIRE的尾灯比雅阁好看太多

2.性价比,内饰配置。在看得见,摸得到的配置上,INSPIRE要比雅阁性价比要高很多。比如全景天窗,座椅加热、通风,流水灯,全皮内饰(方向盘、座椅)。但是在看不见的地方,不可否认,东本与广本存在差距。中保研的碰撞也说明了钢材强度比雅阁要低。

回来继续说一下INSPIRE的优缺点吧。

先说说缺点:

1.知名度不高。作为中国市场的第一代车型,多少有些水土不服,不如国外市场的风生水起。刚投入市场时还没有中文名字,后来才有了“英诗派”的名字。很多车评人也拿这个说事,但我不同意他们的说法。都2020年了,大部分的购车主力已经是八零九零后了,英文多少都能懂一些,尤其是在大城市,英文名字不该成为障碍,更何况东本的大部分车都是只有英文名,像CRV,XRV,URV等等。我觉得之所以知名度不高的原因,是东本没有舍得投资做宣传。

2.车是偏运动的,无论是外观还是调校。所以悬挂比较硬,次顶配呢,用的又是日本横滨胎,不主打静音舒适,所以过减速带之类的并没有很好的缓冲。方向盘很重!真的很重!尤其是高速,女生要是开的话可能比较吃力。起步和刹车的时候抬头压头很明显,尤其是刹车,很难线性的停稳。

3.中控屏,车机互联,雷达。感觉东本划分配置时非常随意,次顶配的车落地都二十三四万了,还没有雷达,触控屏,导航功能。只能简单的连个蓝牙、U盘,非常说不过去。中控屏这块也是我觉得最不满意的。

4.由于是混动车,低速时刚开始都是电机启动,但是在倒车,停车或者低速行驶一段时间后,发动机突然介入的声音会吓我一跳,因为之前实在是太安静了。但是行驶过程中完全感觉不到发动机的介入。

混动INSPIRE车主提车三月感受

再开始说优点了:

1.颜值第一!INSPIRE卖得最好的颜色是月光蓝以及白色,但是这两个颜色我都不喜欢,我最喜欢雅韵金和黑色,但是非常少,优惠也非常少,逛遍的两个城市的4S店才找到了金色的现车。心愿达成,美滋滋~

另外,运动的外观非常抢眼,适合年轻人,毋庸置疑。

2.性能高。得力于电机的加持,行驶品质棒极了。既安静又平顺,提速非常快。空载1.6吨的车,百公里加速能跑进8秒,只要我想,红绿灯起步一骑绝尘。美滋滋~

3.内饰。棕色内饰,真皮包裹,这也是为什么我选混动车的原因。燃油车都是黑色内饰,颜值上就差了很多。

4.配置。L2级自动驾驶,高速上打开全速自适应巡航,美滋滋~

全景天窗、前排座椅通风加热、后排加热、副驾驶座椅老板键调节、电子换挡按键、氛围灯。凡是你能想到的舒适型配置,基本都齐全了。

混动INSPIRE车主提车三月感受

5.油耗非常低,开暖风或者空调时,大约6个油。

6.空间大。2.8米的轴距,无论什么姿势都美滋滋~我觉得这是溜背车型里,空间最好的了。之前试过亚洲龙,副驾驶我都进不去,头有一半卡得卡住,就因为这一点,直接PASS掉亚洲龙。CT4也是这样,后排进不去。

优缺点暂时只想到这些,后面再想到了再补充吧。买车呢,就得折腾,但是这车,实在是几近完美,一时找不到折腾的地方。外观上完全不需要再加运动套件或者改色。我正在考虑配置上需要折腾的就只有换个大屏吧。某宝上价格两三千左右的,最近一直在关注研究。这个大屏可能会是我最先要动的地方。

你也喜欢这车吗?

本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/

作者:乐行趣闻

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