沃尔沃XC60提车作业:预算37万,沃尔沃XC60和讴歌RDX该选谁?看完你就知道到了

现在的汽车市场血雨腥风,丝毫不输于战战兢兢,勇往直前,各路厂商百花齐放,无数好车繁花似锦。雪佛兰的迈锐宝“亲民三宝”,是名副其实的汽车界“当家花旦”。丰田奕泽这款“日系新秀”,早已成为爱车人士的首选座驾之一。就像沃尔沃xc60和沃尔沃RDX一样,汽车制造正在革新,汽车购买力市场也在悄然发生变化,汽车必须对市场有深刻的理解才能成功。

谈到讴歌RDX1和RDX2,我们必须谈到车主小杨的感受,沃尔沃XC60被他用了4个月,前不久还买了讴歌 RDX,目前他已提车3个月,行驶3300公里,讴歌 RDX在哪里?和沃尔沃XC60相比有何不同?让我们来听听司机们对汽车的感受吧!首先是外观:沃尔沃XC60外观超赞,大气不张扬。就像汽车前灯一样,囧囧有神的头灯加上犀利的日间行车灯,都深得我的意,整车用料十分讲究,车身钢方面很有料,车漆质量好,附着力强。内部装饰让我感觉和外观一样清新。材料不错,工艺也还不错,液晶屏触摸屏也没什么卡顿,挺平滑的,但最难能可贵的是,整个车内没有任何异味。

而且一般都是自己开着通勤,空间还真的没有刻意的去留意。驾驶室左下部居然没有小柜子,后面坐着两个大人,坐三个人,中间那个不太舒服,空间够大,后排座位稍短,尾箱小一点,整体还不错。舒适,还挺好的。发动机噪音也比较明显,但音响效果不错,可以弥补一些内部噪音的不足,高速路段上,开动辅助驾驶,可以让我放松很多,乘坐空间宽敞舒适,座椅软硬适中。

充满了活力,满足了小小的激情。四驱没得话说,踩油门随时有劲,让你飞翔,2.0T高功率版,加速超车没问题,虽然整车不轻,在高速松油门后减挡到低速挡时有轻微的顿挫,但实际操作中很少出现。像市中心SUV这种驾驶方式已经很好了。拐弯时,自信可以,是山路不是石头路,悬挂调教也偏于移动,滤震效果还不错,高速直接引导系统,有车道保持。再次开出的 RDX颜值不言而喻,硬汉的肌肉感、稳重大气、开出的有面子。矩阵灯,气场很强,不过据说远光不给力,对我来看影响不大,有设计感,美感这个东西不好说,因人而异,我看起来还是很好看的,中高配的19寸轮毂特别好看,我买的19寸轮毂真的没有中配的好看。

室内设计风格更加年轻、新颖,有设计感和科技感,我觉得室内设计很不错。内部奢华,用料十足,独特的风格让人喜爱,中央控制台的悬浮式显示屏让人眼前一亮,很是现代化,对照 GLC的那个仿皮,Q5的味道,X3是硬而窄,还是美国妞的香味。RDX空间还不错,驾驶位很宽松,不算太大的特点,但是空间方面也不赖。存储空间也挺多的,平时放些小东西还是挺方便的,我应该是一米七五了,但头顶不觉得闷,如果是轿车的话会感觉比较小,600 L的后尾空间,自驾旅行的首选车,绝对够了。

良知价格使人更舒适。隔声效果很好,低速时开着音箱基本听不到外面的声音,底盘调教不错,韧劲又舒适又简单,座椅包裹也很完美,16向调节也不会吹。本机动力充足,不必担心。锻炼+模式拉速会很爽,会有那种肾上腺素飙升的感觉,动力毫无疑问,本田的发动机没问题,都懂的,动力很强,起步超级给力。操纵上没有明显的顿挫。颠颠颠颠,这个小胖子倒还能应付自如,方向盘很舒服,做到了精准的指向,阻尼感恰到好处,前面没车的时候真的可以一路踩油门转弯,车很稳。

沃尔沃XC60:外观没问题,雷神之锤,维京之斧,回头率特别高,公司同事说特别好,本来打算给4分,算了,操控性就比不过 bba那三个任一个。AmericRDX:舒适性我主要考虑的是驾驶感受,超强的动力响应和运动模式,尽管是 SUV。对于沃尔沃XC6090分,讴歌 RDX96分,我还是很满意的,最让我欣赏的还是它“爆表”的颜值。虽然沃尔沃XC60并不比 RDX差,但是讴歌 RDX就是我想要的。颂歌 RDX的声望和地位绝非偶然得之,我相信这款车一定能越做越好,其实买得起也很容易,开了半年年薪等于车价!人无完人,车当然也不可能绝对十全十美,只能说谁更适合自己。开车后,只有十个字能表达心情:都是好车,选谁都对!预算37万的沃尔沃XC60和 RDX谁更适合呢?业主:通过对比我们可以知道。每个人的观点都不一样吗?

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