雷凌提车作业：丰田雷凌的真实表现如何？9800公里后，车友反馈了优点和缺点

丰田雷凌的真实表现如何？9800公里后，车主反馈了优点和缺点！

【最满意】

很满意的是这个车子的外观的设计，这个车子的外观设计是讨得了我和老婆两个人的喜欢的。在选车的时候，我们俩意见出入还挺大的，因为看到好几台车，我们俩对外观的评价都不太一致，只有这台车让我们两个人都是很喜欢的。

【最不满意】

就是感觉这个车子后排中间的舒适度不是很好，虽然说这个座椅平时也不是经常的用到，但是还是希望稍微能够改进一下。

【空间】

后备箱的空间不大不小刚刚好，我觉得后备箱空间也没必要设计的太大，毕竟平时城区里面的那部车，也不需要很大的后备箱空间来装一些东西，还不如多留一点空间给车内的乘坐空间。前后排的空间使用感我觉得很不错，至少这个车子的后排，我觉得坐三个人是没有困难的，只是说后排中间的舒适度并不是特别的好，所以不太适合长途的乘坐。

【动力】

听介绍说1.2t的发动机的时候，我还以为这是一台三缸的发动机，后面问了以后才知道这还是一台4缸的发动机。我认为还是4缸的发动机好一点，毕竟多了一个气缸，而且感觉4缸的发动机稳定性绝对是比3缸的发动机要好的。车子的动力上，觉得一直都给我比较好的感觉，开着这种车子，也就不会有想把车子开得很快的心思，所以一直都觉得动力都还挺好的。

【操控】

车子的刹车踏板和油门踏板做成了不同的形状，而且在脚感上区别还是比较大的，因为老婆刚拿驾照不久，有的时候开车紧张的时候会担心他把油门和刹车踏板踩住，但现在这个样子应该是不会的。车子的方向盘手感很好，虽然是塑料的方向盘，但是用起来的时候感觉并不觉得很差，这种塑料的手感并不是那种硬邦邦的塑料感。而且这个车子的方向盘感觉比较轻，到了乡下弯道比较多的地方，这个车子时间长也不会觉得累。

【油耗】

小排量的涡轮增压发动机特别的能省油，即便是4缸的发动机，但是因为这个车子的排量只有1.2，所以我到现在不管怎么用，百公里的油耗一直都没有超过8个油。有几次遇到堵车特别严重的时候，车子的百公里油耗也会上升，但是上升的幅度并不是特别的大，然后再跑一段时间油耗就下降了。这个车子很适合作为市区里面的代步工具，油耗一点也不高。

【舒适性】

后排中间的乘坐舒适度是这个车子的软肋，首先是后排中间的地台比较高，所以坐在后排的话，脚只能放在两边的地台。另外就是后排中间的靠背舒适度的确是不如两边是软的，而且差距是比较明显的，坐在中间的这个位置肩膀也没有地方可以靠。不过剩下的4个座椅乘坐的舒适度就很好了，柔软度表现的很不错，而且每个地方的承托都做得很好。

【外观】

雷凌的外观我觉得特别的犀利，这个人是这个车子前脸的设计特别的帅，如果光是看这个车子的前脸的话，说这是一台家用车我是怎么样也不信的。车子在大灯这一块的设计，让我感觉这个车子的大灯很有杀伤力，看起来就是比较凶猛的感觉。前脸的设计也比较丰富，层次感特别的鲜明。总之这个车子的外观设计是充满了运动的风格，就连车身的侧面和车身的尾部也不是那么简简单单的设计，都是在一些细节上做了小小的设计来点缀。

【内饰】

雷凌的这套内饰设计我觉得还不错，已经达到我期待的标准了。悬浮式的中控屏幕很好用，这个样子的设计不管是什么时候都不用担心反光的问题，就算是太阳光线在刺眼的情况下，这个屏幕上的内容也能够看得一清二楚。而且悬浮式的中控屏幕要操作起来特别的方便，并不像那种倾斜在档把前面的中控屏幕，在开车的时候还要分心去看一下屏幕上的内容，这个屏幕就不需要。但是车子的内饰异味也是比较重的，刚开始的提车那几天，开车回家停在停车场里面，我都是把车子的窗户留开一小条缝隙，不然第二天早上打开车门的时候，车里面的塑料味道就感觉比较的刺鼻，好在这种味道停留的时间不是很久，一个多星期就基本没有了。

【性价比】

要谈性价比的话，我觉得这个车子是很值得买的，因为车子的配置比较高，特别是在安全的配置这一块，有很多的主动安全性配置。

【为什么选择这款车】

选择这个车就是这样的车子比较省油，平时开出去不用担心用车成本的问题，而且质量好，后期也不用花太多的钱，开时间长一点也不用担心。

作者：阿聪谈车