大家好，这期分享的是《大众桑塔纳值得入手吗？性价比如何？车主说了十个字》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需让汽车界猛烈角逐，回首10多年，无数好车各领风骚。“最美轿跑”大众cc，是当之无愧的车界“当家花旦”。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，其忠实粉丝遍布男女老少。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如桑塔纳。
大众桑塔纳是大众品牌旗下的主打款之一，依赖自身颇具家族式设计格调的外观构型，完美吻合买车者的把外观当作了自己的外在美的要求，正是如此，大众桑塔纳获得市场的广泛认可。大家的经济水准肯定一直提升，购车者的购车要求差别很大，空间、性价比、车重、外观等等，如果一款汽车不能持续获得购车者欢心，终究被市场所淘汰。
罗先生是我的知心朋友，也是一名用车者，荣威360被他用了4个月，几个月前刚换了一台大众桑塔纳，现在提车2个月，开了2800公里，他表示：荣威360和大众桑塔纳有很大差距。大众桑塔纳是什么地方吸引了他？大众桑塔纳和荣威360相较究竟有什么差距？下面，就让他为我们解答！
要说这款车最大的特点是什么，我觉得是外观，绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。总的来说，荣威360和大众桑塔纳的外观还是有较大差距。先从最让人着迷的外观谈起，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。感觉雨刮器和车前窗很搭配，像一对情侣，尾灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。比照之下，个人觉得大众桑塔纳的外观比荣威360稍微好一点。
大众桑塔纳的内饰不会让人扫兴，中控集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，车内用料让人感觉比较高档，层次感随之提升，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣。拿大众桑塔纳内饰与荣威360相比较，我更心仪大众桑塔纳富有层次感的内饰设计，而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，从两车整体表现上看，个人认为大众桑塔纳内饰胜过荣威360。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，大众桑塔纳排量为1.5，发动机是自然吸气，发动机最大输出功率为81KW。由于采用5挡手动变速箱的加持，让动力持续性和平顺性愈加饱满，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜非常小。从零提速至一百码仅需10秒，比荣威360来看不落下风，但驾驶体验而言差距不大。
空间没有可圈可点的地方，大众桑塔纳空间表现是有缺陷。对于前排，腿部有点伸展不开。调整好首排，来到第二排，3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。说到后备箱，我的钓鱼工具都难绝对搞定，让我有点不爽。聊一下车内储物空间，烟盒、纸巾和驾照等都有位置放。荣威360空间比大众桑塔纳有优越一些。
在油耗上，大众桑塔纳的综合油耗（高速+街区）仅为7.1L/百公里。在城区常常起步和停车，油耗也只有9.2L而已，而高速油耗就相对少一些，实质为5.9L。对我来说，大众桑塔纳油耗表现足以让我满意。
我想总结一下，我认为买大众桑塔纳是很正确的选择，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我更喜欢大众桑塔纳。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为它确实是一台有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过它之后，唯有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！
听完车主的分享，我觉得，作为眼下热门车系的大众桑塔纳，显然，并不是完全凭借外观闪光点，其他舒适度、内饰、动力方面表现也突出，实实在在考虑到并满足了车友心中的要求。从而可知大众桑塔纳较高的性价比。获得车友认同的大众桑塔纳，各位觉得它未来发展如何？
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