当今汽车界可以说是险象迭生，机遇与挑战并存，各路好车百花争艳。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提升。“国产豪车”哈弗h9，已然成为炙手可热的明星车型。生产技艺让汽车都有不一样的优势，汽车只有找准合适的定位才能取得成功。正如发现神行和帕杰罗(进口)。
为了贴近实际，专门请来驾驶者小王，他之前一直开着兄弟的一辆发现神行，为了将来结婚，最近提了三菱帕杰罗，"提车3个月就已经开了5700公里三菱帕杰罗真的是一款性价比高的好车吗？与发现神行相比又有什么差距？下面，就请他为我们讲解！
先开发现神行
外表：外表好看，大气，和奔驰glc，宝马x3停一起，气势不输，还显得更霸气。大灯，很霸气，尺在加长些十分好看，尤其是侧面，线条很干练，姿势有力度，尾灯的设计我觉得比发现大哥的方形灯更好看，更有辨识度。
在上自己找的内饰贴条，贴上以后才变好看了。用料考究，细节处理细致，内饰简单明了，各按键功能简单易懂，简约实用，没有异味。
5坐款空间合适，同车感觉也算排前，7坐款就不行了，后面坐孩子都感觉小些。第二排座位放倒以后空间超大，后排坐人很宽敞，把后排座位调到最前，我才能勉强能坐下，最后排俩行李箱，还有两箱啤酒，玩具箱，还有很大空间。
比较差，要想舒适度好的话千万别买这个车，很硬。静音不错，音响效果非常好，过减速带还是比较跳，夏天轮胎气压容易高，前排座位软硬适中，包围性很好。
动力方面不错，动力明显推背感强。不敢太踩油门，不过感觉提取挺快的，推背感也有，家里有一辆MG5，1.5L，低速行驶的时候感觉稍微有一些卡的感觉，但是完全可以忽略。
市区SUV，谈什么驾驶。悬挂平稳拐弯时不会甩，车身高重心不会偏一边，方向盘指向精确，基本没什么虚位，本人车辆到现在没有拖档，顿挫，共振，异响等情况发生。
再开帕杰罗(进口)
颜值：帕杰罗的颜值我是特别喜欢的。车灯设计不新颖，没有LED，结构方正，但是边角圆润，265的轮胎也看上去扎实稳重，235的离地间隙保证了较高地通过性。
内饰就不敢恭维了，心思都花在性能上了。塑料感十足，但都很实用，仪表台也可以，不过有点共震，车里基本没有啥异味，至于杂音，到现在还没有感觉到。
空间很宽敞，非常满意。储物空间真是这车让人诟病的地方，前排小东西都没地方放，后排座位还可以折叠，可当皮卡用了，尤其是后尾箱，三排座位放倒后，托一吨重物没问题。
硬派越野不主打舒适。过桥时候很舒服，很稳，以前小车车尾弹起来这样的事不再有发生，可以接受，但车内隔音成效一般，但是后排只有右侧地板位置有暖风，第三排没有暖风的。
2吨多的车辆，动力上我感觉还可以。很少急加速、急刹车，一般都是悠着开，这个动力对我来说足够了，3.0排量的6G72与6B31相较，功率和扭矩都低了很多，再加上93自重较大，马路起步的确慢，想要跟上轿车的节奏，必须脚下使劲。
驾驶感受不错，以前就听人家说，山猫家族的驾驶感受都不错，现在可说是感受到了。因为是越野车，方向盘有空位，悬架偏硬，大坑减速带通过减震好，城区小颠簸明显，3油门踏板灵敏程度适中，3.0自吸发动机行驶平顺性不错，不突兀。
结语:
发现神行：很大器，本来就是看外观来的，操控方面不是SUV的强项，重心高就不要像开跑车那样去开。三菱帕杰罗：舒适性还可以，相对这么大的车子以及车子的定位来说，基本满意，动力输出感觉稍微有点肉，这车是越开越带劲。我给发现神行 85分，三菱帕杰罗 94分，三菱帕杰罗是一款适合我的车型，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。即使有些方面比不过发现神行，但是三菱帕杰罗才是我最爱的那一款。三菱帕杰罗的地位绝不是空缺来风，坐在驾驶位上开这辆三菱帕杰罗会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，预算37万，发现神行和三菱帕杰罗如何选？车主：放一起比一比。大家有哪些看法呢？
