汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，千万好车眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“山区道路利器”马自达CX-5，成为了年轻人的梦想之车。在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如索纳塔九和速派。
今天有幸请到修车师傅谢先生，用了朋友4个月现代索纳塔的他，现在终于可以换一台斯柯达速派，当前提车1个月，已然开了1400公里，斯柯达速派到底是怎样的一款车？与现代索纳塔相较有何不同的地方？下面请他发表真实用车感受。
先开索纳塔九
外表：外观更是没得说，漂亮极了，爱死我的九妹了。灯像蜡烛灯，开高速有点看不清，更何况开市内郊区的道路了，屁股太大了，听说屁股大有可能生小现代名图，动感的18寸大轮胎，漂亮的伪溜背。
内饰个人感觉还可以吧，没有太多亮点，该硬得地方还是硬得。还不错，尤其是中控，很霸气，中间的显示屏也够大，中央扶手杯座手套箱与眼镜盒打开都有一定的阻尼感，很舒服，是高速开起来会产生杂音，应该是胎噪。
空间很大，一家子做得很舒服。媳妇175的身高在后排跷着二郎腿都超超有余，门板储物格应该能设计得更好一些，还不是非常满意，着实要说一下后备箱的空间，很大，个子稍矮的够不到底。
车辆的舒适性没问题。发动机工作很平顺安静，静音也没说得那么差，毕竟也20W的车了，悬架感觉有点偏硬了，滤震功效一般般吧，座椅包裹性很好，软硬适中。
动力还是比较赞的，当然本人的需求也不高。韩国车轻，1.6t的心脏动力还是很不错的，鸡血模式傲娇，超车只需要一踩油，瞬间就超过，爽，高速驾驶很稳，没有飘的感觉。
韩系车谈不上真正的驾驶感受。很不错，就是悬挂感觉有点硬，什么方向盘什么的反馈，我不知道怎么形容，我只是开起来觉得还不错，低速时候很轻，高速上变沉，很贴心。
再开速派
外表：我挺喜欢这个外表的，是大掀背。前后大灯设计锐利，特别是睫毛灯更为特点，和年轻很有活力，看起来也大气，掀背的设计也很好，漆皮的质感也是不错的，和某些日系款一比，这质地都是高档档次的了。
内饰中规中矩，最重要的是啥功效都能一目了然。用料偏硬了点，塑料较多，还有待提升，有个小缺点是中控没有适合放手机的地方，只能放在多媒体控制台杯架里，新车有点味道，但不难受，新车的味道。
车内空间坐进去绝对没有压抑的感觉，非常舒服，空间这一块绝对是比较满意了。第二排位置也不错，一般出行不会带很多人，坐34个还是没有问题的，每天下班回来买买菜的，储物轻松，放拖把也可以，尾箱更不用说，简直是搬家利器。
舒适性适中，这个根本不作为我买德系车的参考。偶尔的天窗杂音，现在天窗基本是个摆设，底盘不硬，过坑洼震动不是很大，座椅的舒服性没得说，包围性很强。
动力还没有出现过疲软或者供应不上的时候。动力还不错，只要是油门肯踩岂不就不是问题，1.8T的引擎，涡轮介入太给力了，起步时候稳住离合必须同时稍加油，否则车顿挫厉害－－－低扭不足的表现。
驾驶感受不错，车子驾驶起来挺轻松的。时速80转弯也不会飘，方向盘精准无虛位，转向轻松，防侧倾做得很好，这是日系车不能比的，制动时，和轿车一样没什么区别，感觉很平稳。
结语:
现代索纳塔：外观略老，不是很动感，年轻人不一定会接受，需要改善，马马虎虎吧，操控性能还是相当不错的，但还是希望大家不要把家用车当赛车开。斯柯达速派：找个自己最舒服的姿势还是没问题的，车门的密闭性好，本身对动力的要求就不是很高。我给现代索纳塔 86分，斯柯达速派 91分，我认为斯柯达速派是真的合适我的要求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然有些地方没有现代索纳塔好，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在非常多的人在开斯柯达速派，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开现代索纳塔，再花19万开斯柯达速派，车主说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
