汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，市场上的好车可以说是无穷无尽。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，上市至今好评不断。“弯道王者”昂克赛拉，堪称同档次车型的典范。随着汽车车型在不断丰富，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如奔驰e级和沃尔沃S90。
提到沃尔沃S901和沃尔沃S902，谢先生可谓感受良多，他曾用过兄弟的奔驰E级，刚刚提了沃尔沃S90，现在开了2个月了，行驶3000公里，那么沃尔沃S90是否真的值得入手？与奔驰E级的主要差距在哪里？下面请他说出它的内心感受。
先开奔驰E级
外表：颜值不用多说：大气、豪华。外表大气，车灯很炫，前灯扫描式开启，除了车屁股有点像c，其他没有吐槽的地方，小气的原因是后车灯小，纯粹一个C级的尾灯。
内饰满分，朋友开帕拉梅拉的都说没E的内饰好看。怎么形容来着，就是该软的软，该硬得硬，精致内饰是奔驰新E特点，液晶仪表盘，灯光切换，时光就过得飞快。
基本上标配4个人，空间绝对够用。本人1.83米身高，腿部宽度空间不够打得开，其它完美，最后排、储物等等绝对OK，空间比较满意，我身高170，老婆也不高，小孩三岁，绰绰有余了，整车空间大气，后排非常够用，尾箱略小，但日常使用影响不大。
舒适性还是不错的，特别是E模式，很舒适，很舒服。隔间一般，特别是胎噪很大很大很大.，悬挂偏软，所以舒适性很不错，最后排的巨大空间，还有缩小版的S级头枕，都呈现着奢华和享受。
我对于动力的理解是，20w以上的车。动力输出源源不断，特别喜欢踩地板油，184马力拉1.72吨的车，吃力，有车源的情况下，一定要选300，奔驰车是这副德行，二档起步。
驾驶感受性能良好，特别是360度视觉，让倒车变得特别容易。这个等级的车多数都是后轮驱动的，后驱操控性能好，触感柔和，舒适度车型，大众迈腾高速我经常开150游刃有余，奔驰没敢这样开了。
再开沃尔沃S90
外表：S90的颜值我特别喜欢，大气优雅，低调奢华。雷神之锤太吸引我，车体充满运动感，雷神之锤大灯，亮度照明很棒，一般就用自动大灯模式，轻松省力，加上整合转向灯，放靠你吸引眼球了。
非常喜欢这个内饰，喜欢北欧风，不知道为啥我不喜欢奔驰和a6的内饰。符合我的审美，是这个配置中控台没真皮，有点可惜，多媒体控制台的大屏幕里功能许多，当前还没研究透，内饰全新设计，大气经典，自认为比奔驰要有品位。
还没有机会放行李，不过这车行李空间看着不小。第一排的储物箱也很宽敞，没有那么多顾虑的可以搬家了，空间大的没话说将近三米一的轴距我觉得后一排都能加排小板凳了，后后尾箱储物空间中规中矩，内部十分平整。
都说轿车很舒适，还没有大众帕萨特好。噪音控制不错，加上宝华音响的主动降噪，几乎感觉不到多少噪音，转弯有点晃荡，大角度拐弯可能会倾斜，短时间开会感觉座位有点单薄，远途反而很舒服。
动力够强劲，想超车易过切生菜。转速在22002300的样子，最快目前开到180，由于是新车没有继续踩，254p马力，这么大的车，没有拖拽感觉，跑了很多高速路，感觉惬意自如。
这么大的车谈驾驶感觉有点怪怪的。减速带反应很大，舒适性降低，各有利弊，方向盘相比较以前的车，稍微有点轻，3.车不过主动刹车功能倒是不错，让我放心老婆去开车。
结语:
奔驰E级：外观还可以吧，中庸稳重，不算同级中最大气的，但还可以，操控很好，就是车有点长，还没适应过来，大爱奔驰。沃尔沃S90：这个舒适性，S90给我的感觉很模糊，外观商务，动力可以说完全满足日常需求，提速也可以。我给奔驰E级 90分，沃尔沃S90 93分，沃尔沃S90的总体表现让我非常满意，特别是它的外表和内饰。纵使奔驰E级也有很多优秀的地方，但我还是更喜欢沃尔沃S90。如今很多有身份的人都开沃尔沃S90，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有三个字可以表达我的心情：都很好！那么，开了奔驰E级，38万又换沃尔沃S90，谁更优秀？车主：差距显然。大家是否心动呢？
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