眼下的车界江湖血海厮杀，无数车企百花齐放，无数好车繁花似锦。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，气势非常旺盛，简直不能阻挡。“实用派选手”丰田卡罗拉，颇受90后年轻人所青睐。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。正如蓝鸟和马自达3 昂克赛拉。
小王是圈内有名的车友，家里有一辆日产蓝鸟，前段时间又买了马自达3昂克赛拉，目前提车2个月，开了2000公里，马自达3昂克赛拉真的是一款性价比高的好车吗？和日产蓝鸟比起来有竞争力吗？一起来听听他的心声吧！
先开蓝鸟
买这个车几乎都冲着外表来的。没有日间行车灯，差评，不过大灯还是很喜欢，超锐利的感觉，锐利的前脸，优美悬浮车顶，刚劲的侧身线条都是吸引我买它的动力，：用好的轮胎我不介意，但是这轮胎轻轻一蹭就是一道口子。
内饰是我最喜欢的地方。中控按钮以满足日常要求，中规中矩随手都触摸获得，富有年轻气息，做工还可以，就会造成杂音，然后自己又把它蹭上去。
像这种大小的空间刚好可以满足我的要求，不错。储物空间方面绝对是优点，前面相当的宽敞，第二排除非是人高马大特型身材，不然也是刚刚好的，尾箱超级大，车内置物空间一般吧，够用。
舒适度100分，我打70分，坐起真没日产轩逸斯柯达明锐这些舒服。静音总体上不错，是高速驾驶风噪比较大，后方胎噪也有一些，主要就是悬架有点硬，路况不好的时候，车辆有点小跳，舒适度高，第一排很舒适，是后一排有点低，有些顶头。
动力差强人意，作为代步车也足够了。小排量嘛，正常.，油门踩了，过一会儿踩提起速，特尴尬，动力起步不行，后段不错。
车辆很好开，女司机也能轻松上手。我要吐槽的是悬挂，确实硬，过个减速带都像过弯路，而且日产方向盘设计的不是整圆形，我比较喜欢，刹车前段都点虚位，是我喜欢的，后段还是比较线性。
再开马自达3 昂克赛拉
颜值：小昂的外观让我感觉到不仅仅只是运动，更有一种优雅的风格在里面。外表没地说，是冲这个外表买的，修长得车头，霸气正面，都说车灯是汽车的眼睛，眼睛有神，车辆就看起来很灵动，魂动2.0，耐看，如果尾部车灯和大灯能跟上高配就无憾了。
内饰风格相对比较的简单。内饰改款后和外观一致的好看，特别是多媒体控制台的调整后，功能按钮布局合理，容易操作，镀铬装潢的适中程度，同价位真的只有马自达能给到你。
空间比上一代要好，因为换了扭力梁轴距也加长了。置物空间比较多，较同级别车型属于较好水平，如果以后成家立业有了孩子，一家几口人出去坐后一排的就比较不舒服了，车尾箱很大，可以塞下三个人上下，以后车坐不下，可以想塞后尾箱，绝对舒服。
这款车的舒适性非常不错。舒适性还挺好，隔音效果做得还不错，独立悬架改成扭力梁，过不平路面有点硬，不过我个人觉得还可以，但好在座椅不错，比较好。
那动力地输出还是很快很迅速的。上下班开一开，因为是1.5L的排量所以动力就有些肉了，只要肯给油，嗖嗖地，日常起步提速很不错，有推背感哦。
我的这个升级版的，驾乘的驾驶感受，更是高了一个年级的味道。尤其那精确的转弯，畅快的驾驭感受，真的可以让你把拐弯当成享受，完美的驾驶感受，不像一辆前轮驱动车，和手自一体的变速箱，这让马自达昂克塞拉的驾驶感增加许多。
结语:
日产蓝鸟：外观很是个性，很喜欢回头率也好，操纵轻便流畅，开起来还是不错的。马自达3昂克赛拉：怎么样的车子舒适呢，动力特别给力，感觉就像打了鸡血一样，干劲十足。我给日产蓝鸟 86分，马自达3昂克赛拉 95分，马自达3昂克赛拉各方面都能够满足了我的喜好，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。纵使日产蓝鸟有很多强势的优点，但我依旧放弃日产蓝鸟而买了马自达3昂克赛拉。如今也有很多年轻人在考虑提马自达3昂克赛拉，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是三个字：是好车！那么，预算13万，日产蓝鸟和马自达3昂克赛拉如何选？车主说了实在话。各位有何高见呢？
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