当今汽车界的消费市场形势严峻，现在市面上的好车可谓无穷无尽。“性价比之王”日产逍客，获得无数车主举手称赞。“短跑健将”帕拉梅拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在“神车”不可胜举的今天，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如宝马4系和奔驰e级。
小李是圈内有名的车友，他为兄弟开了5个月的宝马4系，前段时间又提了奔驰E级，现在为止他提车已有1个月，跑了2400公里，那么奔驰E级都有哪些长处吸引他？与宝马4系对比有什么不同的地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开宝马4系
颜值不错，和3系停一起，不是驾车者，基本觉得两车一样的。选了勺子灯，辨识度很高，喜欢这种形状，日间行车灯大爱，为了整车线条，没选择敞篷也没觉得后悔，都是你装13的资本，车漆很亮，进口是进口的。
这款m套件的有碳纤维内饰，也算好看了很多。翻毛皮座椅不会冬冷夏热，很喜欢，液晶仪表盘，加上大屏中央控制台，整个内饰的感觉还是很经典宝马的，新车还是稍微有点新皮味，但是着实比同学买的国产x1小太多了。
空间有惊喜，特别是后座。置物空间完美掀背很方便还很酷主要是张口真的大，本人身高180，无压力，前排空间OK，后一排空间小，后尾箱空间小。
宝马的舒适度应该不需要我多说了，是对于驾驶者来看。噪音很大，注意了，喜欢安静的别买，车里比较颠簸，开多了真的不舒服，座位舒适，坐久了还是会累。
动力方面我觉得本身是够用的因为主要是弯道不错。6秒内的0—100加速成绩，很优异了，略有推背感，转速升的挺快，磨合期没怎么开挂S模式，高速上也就那样吧。
没换轮胎以前感觉操控好到爆。毕竟底盘又硬又低，再配上19寸薄胎，方向很准，不轻不重正好，高速过弯很稳，相当有安全感。
再开奔驰E级
外表：颜值大气上档次，身材修长有内涵。和完美的大灯，从四十五度看这不是车这简直是艺术品，加个巴博斯前唇，但是看了很久，发现白车改了没有黑车改更好看，车漆很漂亮，奔驰一向的品质还是很有保证。
我一开始是被内饰吸引，相比较我其他需求的优先级我可以降低。有的吐槽仿皮座位，这个座椅就算是仿皮成本也不低，手感相当细腻，仪表特别高科技，而且有三种模式可调，还可以调节里面到底显示哪项，同等级里最好看的，特别是气氛灯，和小柏林的音响效果。
空间不错，毕竟这个级别的车子，够用。置物能力一般吧，装不了太多的东西，嗯，爱它就要接受它的全部吧，这个级别的车空间没啥说的，第一排后一排表现都特别完美，前面还好，放东西的地方很多，尾箱没有了备胎，置物能力惊人。
舒适性达到商务等级的标准。静音很好，虽然引擎声音很大但是在车内真心感受不到，悬挂偏硬，也许与防爆胎硬也有一定关系，而且包裹性好，很舒服。
动力我不是特别满意，还是给了满分。油门制动一踩挺轻，不满意是制动偏软，一般，其他都挺好，动力方面还可以，但毕竟只是2.0T的发动机，跑高速不发飘确实稳，关门声厚重地让人放心。
一台4m9的车，操控起来也相当自如，不会感觉太累赘。德系嘛，底盘偏硬，支持有力，也能说指哪打哪了吧，虽然这是宝马的看家好戏，油门重，开起来有些不轻松。
结语:
宝马4系：外观是挺好看的，我没感觉出啥区别，最起码425开起来你能感觉的到车身范围，操控起来很顺手。奔驰E级：我爸坐后面都说舒服，这还是标轴版本的，觉得这车动力够用，平淡。我给宝马4系 89分，奔驰E级 96分，奔驰E级的总体表现让我很满意，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。纵使两车的档次和价格差不多，但除了奔驰E级我对其它车型都不满意。如今奔驰E级在市场算是炙手可热的车型，开这辆奔驰E级会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是二个字：都好！那么，47万如何选车？宝马4系和奔驰E级谁档次高？读完你就领悟了。大家都怎么看呢？
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