随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各大厂商费尽心思地推出头牌车型。“国产外观王”WEI VV7，在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，堪称同档次车型的典范。在注重获取非物质享受的今天，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如Cayenne和奥迪Q7。
小韦是我的知心朋友，也是一名用车者，保时捷卡宴被他用了4个月，不久前才刚刚换上奥迪Q7，现在开了3个月，总共4800公里，那么奥迪Q7的实力究竟如何？保时捷卡宴与奥迪Q7又有哪些不同的地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开Cayenne
颜值：颜值看起来有点承重和犀利。颜值没毛病，车尾一线灯漂亮，豪华兼运动感十足，4菊花那是霸气侧喷了，前，后看上去都不错，但是侧侧面线条以及轮胎造型很一般。
豪华的内饰，仿佛置身于飞机头等舱。特别是中央控制台，全部都按钮，中央扶手前后可以移动增加舒适性，就是向前移动挡住杯架，这很纠结，五个炮筒、三幅方向盘、别致的罗盘点缀、精细的做工，都很喜欢。
空间足够大，适合一家人出行。后一排坐三人刚刚好第一排就不用说了，最后排座位放倒后还是很宽敞的，还不错，后一排有点宅，后尾箱有点小。
我选得21寸的轮廓，感觉舒适性下降。不是空气悬挂，不如轿车舒服，没办法，底盘调校也比较硬，个人觉得，加上通风座椅，远途坐都很舒服。
动力足略微偏软，有轻度延迟，但S模式动力十足。车身太重，3.0的动力还是不怎么行，而且不是那种平顺的爆发，感觉后面被人踹一脚的感觉，动力没得说，提速的话开始会很慢，但是60码以上再加速杠杠的。
在同等级里驾驶感受性能一流。一流，是加高底盘的跑车，还不错，指向性精准，那绝对的霸道，和宝马简直差了好几个层次。
再开奥迪Q7
颜值：外观虽然说很多年了还是那么的经典特别好没有挑剔。车灯就不用多说，灯厂生产必属精品，前脸在某些角度下不够虎实，其它很好，外观大气，轮胎20的大气，在调高底盘高位，看起来威猛。
内饰科技感十足，但却少了几分豪华感。全液晶仪表点亮功效非常赞，可切换大小仪表，甚至能看导航，材质感觉一般，多媒体控制台台面没有真皮包围，不显层次，至于异味，比不上英菲尼迪的qx60，那车就没有什么异味。
空间可以说巨大，毕竟车长度在那放着呢，后面坐三个人都没有拥挤的感觉。储物空间不多，没放太阳镜的地方，手托拉出来之后挡住放电话的地方，得益于3米多的轴距，Q7空间充足，7座设计也方便功效扩展，我选5坐得后尾箱很大，都可以当面包车来拉货了。
跑长途相当舒服，舒适性不输MPV的感觉。空气悬架几个档位切换差别很大，孩子一上车就睡着，底盘扎实，悬架软硬刚好，过坑洼道路没问题，走城区也很稳，座位有点硬，但还在可接受范围之内。
40TFIS还能怎么说呢，动力足够了。没赶上锐志的2.5V6后轮驱动，至少我要体会下3.0T的V6，不过山道超车需要用档位变换拨片了，尤其d档，降档太慢，动力可以，起步速度比较快。
这么高大的车驾驶感受不是太好了，听说X5不错。方向盘手感很好，比较好掌控，底盘结实，路感清晰，象趴伏在地上的豹子，随时凶猛出击，油门制动都还线性，基本上车子对我每一个动作都执行得很到位。
结语:
保时捷卡宴：整体外观非常非常棒，很运动，又很低调，一看就是豪车，操控精准，路感强。奥迪Q7：如果说座位舒适性比太阳旗的差点，总的还是不错吧，动力很给力，超车什么的都完全没有问题。我给保时捷卡宴 86分，奥迪Q7 95分，奥迪Q7的特点和我的需求不谋而合，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。纵使保时捷卡宴有很多强势的优点，但我依旧放弃保时捷卡宴而买了奥迪Q7。身边有很多同学都在考虑这款车，口碑和销量说明一切，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：适合自己就是最好！那么，118万怎么选车？保时捷卡宴、奥迪Q7谁级别高？内行人说了真心话。大家都有什么观点呢？
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