现今卡车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，货车厂商以谋求产出好车而立足于市场。随着时代进步，也是消费心理变幻之时，货车固守陈规必将会落后于他人。当前卡车的制造技能日新月异，一款卡车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如乘龙M3。又一实在重卡！6.5L+法士特7挡，油箱350L，17万起成街车！
乘龙M3是东风柳汽倾尽全力打造的王牌车型，仰赖它载人载物极强的空间呈现，充分兼顾到消费者以空间村托自身大气的要求，正是如此，乘龙M3才能在众多同等竞争者中脱颖而出。实力卓绝的乘龙M3，除了空间外，必然还有更多亮点，它是否还能在市场中有不错的展现呢？它的综合性价比是否拥有竞争力？接下来让我来带各位去研究东风柳汽费尽心思打造得乘龙M3。
乘龙M3外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，车头、车尾、门框的几处线条处理得十分到位，符合国人审美需求。前脸设计带有浓郁的东风柳汽风格，qiandadengleixing车灯炯炯有神，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。侧身线条笔直有力，突显乘龙M3硬朗风格，细看鳞次栉比的车轮便知何为对称之美。
动力和操控方面，乘龙M3排量为6.5L，发动机是玉柴6缸柴油直列，后桥速比达到5.571，马力最高可达220。变速系统采用法士特7挡变速箱，一共有7个档位，其稳定性和流畅性都值得肯定，同时基于东风柳汽杰出的调教能力，引擎和变速箱匹配度异常高。右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，车主提车后不需要任何适应过程便能操控自如。而且，乘龙M3的最大扭矩760，最高车速可达90公里/小时，这与乘龙M3的同类对手们更胜一筹。综上，乘龙M3的动力输出绝对没必要担心。
再看装载才能的数据，搭载本领当然可圈可点。乘龙M3的车身尺寸为5835×2480×3320毫米，同时轴距达到了3300mm，一共可以拉25吨的货箱。
对于搭乘舒适程度，设计师在乘龙M3身上下足了功夫，3300毫米的轴距展现让其具有相当大的空间亮点，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，即便一名身材179的高个子置身车中，仍然不会感觉拥堵。驾驶座配置平顶排半座包，坐垫结构与人体万分匹配，同时柔软度极佳，行走在不规整道路的时候，在柔和底盘的支持下，货物不会觉得颠簸。空调对于驾驶位的制冷效率略高，但是对于副驾，就些许力不从心了，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。
操控是乘龙M3名副其实的一大长处，虽然整车达成5.3吨，但方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。综上，乘龙M3的操控发挥在同类车型当中不落下风。
从大家比较关心的油耗上看，乘龙M315.82L/百公里的油耗展现令人欣慰。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，能耗为9.23L，满载能耗也对比低，实际测出仅有23L。每公里油费1块1，拉1500km才345L油，加油钱不到1725块，从车重为25吨的重型牵引车的角度上来说，燃油比较经济，乘龙M3的节能发挥确实令人刮目相看。
结合各方面来说，乘龙M3能在万千好车中脱颖而出，除了在空间方面具备优点外，它也拥有外观、动力、安逸、操控、能耗等多项优势，切切实实为车主的要求着想。显然，乘龙M3在同级车型中相当有竞争力。总体上看，不断更新换代是货车产品的主要特征，一款卡车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如乘龙M3。对于这款东风柳汽的头牌车型，阁下有什么主张呢？
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