车之涯 大家好，本期车之涯和大家分享的是《9.98万喜提现代伊兰特，行驶893公里后，车主直言有话说》。
在国内的汽车市场当中，韩系车的表现并不是太出色，但是第七代现代伊兰特去年在海外亮相之后，就吸引了不少年轻人的关注，由于新车是采用全新平台所打造的，所以进入国内之后就迅速走红，而我也是这款车的粉丝，上市之后就立马进行试驾，我提的这台是2021款 1.5L GLS领先版，2020年11月份在四川交车，当时的裸车价格为9.98万元，全款落地总共花费大概在11.46万元，价格来看还是比较适合我这种家庭的，目前已经行驶了893公里，下面给大家谈谈我的驾驶感受。
选车理由：我选择这台车子主要是因为车子的内部空间设计的比较宽敞，坐在车子里面感觉会比较舒服，还有就是全新的外观设计让我非常心动，价格也是比较合理的，落地价格正好在我的购车预算范围之内，这款车子的整体外观设计是比较具有个性的，我买车回来之后开车出去总是能够赢得路人的回眸，而且就算是把车子停在路边，也能够一眼认出这台伊兰特，这种轿跑式的设计理念已经被现代作为了家族式的设计，而我对这款车最满意的地方就是内部装饰了，感觉比较稳重。
在空间方面，这款车的内部空间设计还是比较宽敞的，车子后排坐上三个成年人并没有多大的拥挤感，它的车长达到了4680毫米，轴距达到了2720毫米，后备箱也有着474升的容积，对于我这样的家庭来说足够用了，这款车的整体内部设计是比较简约大方的，坐在车子里面能够给人带来一种家庭的温馨感，它还用触摸式的按键代替了物理按键，所营造出来的科技感是比较足的，不过我认为这款车子的隔音设计并不是很理想，我坐在前排还是能够听到窗外的噪音，给我的体验不是很好。
在动力方面，目前我就是上下班的时候开车，车子在市区里面的表现还是比较优秀的，主要是车子的起步比较迅速，给人的体验感会比较优秀，不过我看它的数据并不是很好，1.5L的自然吸气发动机只有116马力的输出以及144牛米的扭矩，匹配的则是CVT无级变速箱，还有就是它的油耗表现，车子的市区油耗已经稳定在了7个左右，毕竟现在我还不是很熟悉车子，所以说我对于它的油耗还是挺满意的，操控上还是比较不错的，主要是车子本身的长度和宽度，对于我来说并没有挑战性。
最后总结：对于这款如果说到不满意的地方，我觉得就是车子的隔音设计并不是很好，坐在车子里面稍微有些嘈杂，上了高速之后胎噪肯定会更加明显，不过入门级的合资轿车基本都这样，这款车的性价比还是比较高的，主要是车子的价位定的比较亲民，而且车子各个方面的表现给我的体验感还是挺不错的，亲爱的小伙伴们，你们对于这款现代伊兰特有什么看法呢？欢迎留言交流。
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作者：车之涯
