当下的车界市场血海厮杀，汽车厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“移动高铁”传祺GM8，在销量与名气上获得了双赢。欧洲王牌标致508，不断吸引着年轻的购买群体。造车水准不断进步的今天，只有真正懂得车主需求的车型才能屹立不倒。正如奔驰GLE。说到奔驰GLE，两位车主可谓感受良多，下面就请驾驶者发表用车感言。
车主一：奔驰GLE提车记，车主开了4个月后，车主说了用车感受
颜值：外表大气，最喜欢的车之一。侧面线条很迷人，肌肉又风骚的绅士。LED大灯、日行灯富有科技感，整体霸气十足。还有一个觉得没有雾灯，貌似少了什么。还是觉得S的内饰好看。对内饰比较满意，尤其多媒体控制台。营造出了高档车的感觉，真皮座椅的用料比较考究。天窗的帘好像只有薄薄一层，透亮的。
在suv中，空间算很大了。前排杯架有加热和冷却模式，不算深，平时放手机和茶杯足够。头顶空间没问题，储物空间也切合中大型suv应有的水准。后尾箱空间很小，搭乘挺舒适的。要最舒服还是要奔驰S。悬架稍微偏硬了一些，可能要适应一段时间。空气悬架，舒适性特别高。第一排没啥可挑的，座位加热也有了就缺个通风了。
动力输出真的是很棒。推背感刚刚的，6秒1的提速，超越95%以上的车了。动力表现卓绝，变换档位间隙无顿挫感，随叫随到。跑高速是最舒服的，视野好。刚开始跑，14.几吧，能接受。当然，越低肯定是越好了。
结语：我觉得，奔驰GLE之所以成为同级车中的“明星”，外观绝对纯爷们儿，很有力量感。总体而言，精致的内饰在科技感和豪华感间切换地算是游刃有余。以开为主，空间没问题。很舒服像坐在沙发上开车。和大众途锐比较，奔驰GLE更好，因此在同级别中，奔驰GLE性价比是比较高的。
车主二：开过大众途锐，又开奔驰GLE，对比档次，车主：想说五个字
先来看大众途锐的外观，颜值真的很霸气，很上档次、真的相当喜欢，真的特别漂亮。外表太喜欢了，没有什么不满意的，青蛙脸的设计，经典，拉风。高配大灯，自动转向，自动远近光，识别度，外表都满分。横向式的尾部车灯拉宽了视觉感，双边四出的排气满满锐利。
再看奔驰GLE，该款换装AMG外观套件后年轻了许多，挺有动感的。年轻的气息，战斗的构型。全车都使用LED灯光，大灯也带智能分区照明功效，科技感相当棒。满意，运动包围，假排气口有待加强。
进入大众途锐车内，豪华的内饰，仿佛置身于飞机头等舱。越野中算数一数二的，豪华的中央控制台。有塑料，做工不够细腻。新车上路第二天就有异响，而且异味我觉得比较严重。够用，绝对不是加长路虎揽胜那种夸张的空间。朋友的路虎揽胜最后排空间是真大，可躺下了，但是驾驶起来和开船似的，不喜欢那样感觉。车内的置物空间也挺好用，特别是车门处的储物格很大，乱七八糟的东西能放许多。后备箱看上去很大，放东西的时候放不了多少东西。
再看奔驰GLE，内饰整体已落后同级，流行元素缺少。第二排独立空调，既节能又符合要求。从用料到细节处置都是无可挑剔，设计中加入了许多现代化的元素。有个你好奔驰，不过不是特别智能，简单地开天窗还是可以控制的。空间还可以吧，5座来看内饰空间相当宽敞。空间还可以，后一排不错，前面本人身高174没有任何压力。门板放几瓶水没问题，扶手箱很深，储物空间充足。最后排空间一般，储物空间少，车尾箱够用。
先开大众途锐，个人感觉还是小轿车好开.SUV比不了小车的驾驶感受。转弯指向精准，道路反馈清晰又不失舒适，弯道支持很到位。倾斜很小，底盘很紧很紧很紧。刹车很有信心，油门不够灵敏。和商务车来比，没啥舒适性。坑洼处更要小心，为了颜值舒适可以先放下。胎噪发动机声音很轻，带宝宝时，宝宝也不说车辆吵了。很好，定制的十八项座位很舒适。
再开奔驰GLE，操控很棒，很稳。像开轿车一样轻松，方向盘很轻，绝对不觉得是在开一辆越野车。下雪后走过一次，车速60以内，在可控范围。高速驾车又很稳，指那打那。舒适模式真的很舒适，运动模式就一般了。避震很有弹性，过小坑洼比不了S，很深的坑那就完胜了。隔音还好，胎噪大是必定的，这个各位都懂。后一排毕竟是AMG嘛，加油回油的声浪还是有的。
总之，我更喜欢奔驰GLE，主要是两点，外观还比较时尚适合年轻人开，操控精准，路感强，提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：它非常完美！那么，大家持何种态度呢？
