现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“操控之王”宝马3系，在销量上不断交出满意的答卷。“日系质量王”雷克萨斯es，颜值内饰皆是优点。注重获取精神享受的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新的突破。正如宝马2系旅行车和亚洲龙。
今天我们请到修车师傅高先生，他之前一直开同事的宝马2系旅行车，最近又拿下丰田亚洲龙，现在他提车5个月，开了8500公里，到底是什么支撑丰田亚洲龙久盛不衰？综合性价比和宝马2系旅行车相较如何？接下来就让车主为我们详细解答。
先开宝马2系旅行车
颜值一般，不是很满意，太肉了。车头低矮平稳，车侧腰线简洁，车尾宽大敦实，车灯暂无什么特别感觉，还不知道有什么智能操作，也不是大众那种前雾灯的照明，和路虎发现3的弯道辅助照明类似。
不喜欢奔驰奥迪的圆滚滚内饰。尾箱也有，可以接车载冰箱用，方向盘有点档仪表盘下方显示器，怎么调看着都不太舒服，满意，氛围灯只有二种可选。
空间确实是惊喜，颜值看起来车不大，空间对我来说够用了。我175cm，82kg，有点胖，前排舒适驾驶空间，后一排空间也绝对宽敞，车内空间布局被大大释放了，能够更灵活地布置后箱置物空间，车尾箱可以放很多东西，因为是防爆胎，所以没有备胎，后尾箱暗格还有空间。
长时间坐在这个地方不太舒服就是了。胎噪的确有，但没办法，防爆胎，为了安全，舒适一般，路感强，有点颠，整体稳定性不错，2系空间宽敞，这是不用说的，乘坐姿势较高，视线很好。
在正常模式下80以下的动力随叫随到，差不多这个感觉。正常给油的话，绝对让你放心超车，不错，虽然只1.5T，还只是经济模式，经常第一个冲出路口，跑高速提速快，视野开阔，A柱除外，巡航使用方便。
操控这方面没得说，很稳定。底盘调得再好那也是防爆胎，千万注意减速带，方向盘有点重，不过很精确，驾驶还是很不错的，高速160不飘，见到高速路基沉陷也没失去方向。
再开亚洲龙
颜值不用说了，之选他，最为看中的是这款车的外观。而且还很有光泽感，而且真的这么有光泽感，看上去就有层次，前脸大嘴没有雷车好看，反正能接受，后面尾灯很商务，内敛，也很是精神、提气。
内饰，简单而不失华丽，我喜欢简单的，觉得特别干练，高级感十足。多媒体控制台内饰也算比较美观，整体比较满意，只是在工艺上有点对不起丰田的招牌，按键比较松散欠缺质感，腿底下氛围灯都带，车内很多值得起推敲的小细节设计。
里面的空间真的很宽敞，是后面的空间都可以小躺一下。出行方便许多，而且尊贵版的后排放倒还是有许多应用场景的，我自己加个一脚踢，之后拿着东西开关会比较方便，车尾箱容积巨大，躺进去个北方大汉无压力。
这样偶尔和父母出去自驾游我开着舒服他们做得也舒服。在高速上，聊着天，听着音乐，完美，底盘整体感很好，滤震也不错（特别换了225马牌胎之后），首先为了获得不错的乘坐感受，提升了座椅的姿势。
动力上绝对能对标上其B加的定位。动力方面对我来讲是够了，别看2.0L的引擎，猛踩油门，引擎一下子进入高转速时比较明显，因为我是城市驾驶的比较多，要是想嗷嗷的飙车也不现实。
这个价位的车，更多的是车辆驾驶起来要舒服吧，还有要容易驾驶。方向盘的手感很好，转弯指向也准确，行驶辅助功能也挺全的，很好用的，走高速也是较为放松的，胳膊也不紧张了。
结语:
宝马2系旅行车：外观运动，适合女孩子和年轻人开，宝马的操控无需解释，没有任何人会怀疑宝马的操控性。丰田亚洲龙：舒适度真心感觉很好的，整体的动力还是比较不错的。我给宝马2系旅行车 86分，丰田亚洲龙 92分，我非常喜欢丰田亚洲龙这款车，我特别喜欢它的档次感和外观。即使有些地方不如宝马2系旅行车，但只有丰田亚洲龙才是我的最终选择。现在丰田亚洲龙的名声越来越火爆，越来越多的人认可丰田亚洲龙是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有八个字可以表达我的心情：十分满意，无可挑剔！那么，开过宝马2系旅行车，再开丰田亚洲龙，车主说了大实话。不知各位有何想法呢？
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