随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，造就了一辆又一辆的“神车”。“质量之王”大众桑塔纳，气势十分旺盛，简直不可阻挡。“公路霸主”普拉多，俘获着无数车主的心。伴随好车增多，购车者有了更多的选择，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如本田cr-v和翼虎。
今天的分享嘉宾是用车者陈先生，他曾开过本田cRV，为了给自己一个家，最近提了福特翼虎，现在为止他提车已有2个月，跑了4400公里，福特翼虎真值得入手吗？和本田CRV相比究竟有什么区别？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！
先开本田CR-V
外表：CRV不是走外观路线的，它就像一个暖男，靠谱，受用，居家。车灯改款后，前后看着都很犀利，远处一眼就知道crv，相当有辨识度，反正我挺喜欢的，双排单出的尾气管看着才协调，L型的后尾部车灯很有个性，很有辨识度。
我喜欢本田冠道的内饰，CRV的将就吧。内饰用料还不错，比上一代那强多了去了，只是那个惨不忍睹的多媒体控制台，扣一颗星表达我对你的不满，新车味道有点儿、还能接受，回头放点炭包什么应该会好一些。
空间谁用谁知道，自己去比较。最后排地板中部部位杰出略低，坐三人的情景下中间的乘客也会相对的舒服一些，手套箱很能装，门板储物空间满分，设计也很合理，这个车的整体空间还是特别的大的，特别是最后排跟车尾箱的空间特别宽敞。
舒适度一般，对于舒适版而言不需求过高。车辆多少还是会有些噪音的，特别是走一些带石子的小路的时候，悬挂还行，家用车，座椅方面不算柔和，有较好支撑性。
动力强劲提速快这也是购车理由之一。可能是因为变速系统的关系吧，日常超车什么的也可以，当然，肯定和大排量的性能车还是没有可比性的，看个人需求了，城区中很不错，高速也不错，妥妥的推背感。
整体来讲驾驶不是十分理想。方向盘比思铂睿轻了好多，基本和宝马X5一个力度，底盘不是太高，比一般的SUV要低一些，刹车很灵，但刹车踏板高度比油门高得太多，开始时有些不习惯。
再开翼虎
外表真的还是可以的。匹配车体来说很合适，单独看觉得很霸气，晚上有时回我妈家老旧小区路比较暗，那个大灯随动很好用，夜间点亮尾灯，视觉效果非常好。
内饰还是对得起这个价位的车。方向盘握感很软，很舒服，中控台看上去也挺整齐的，可能与我不喜欢乱摆东西有关，至于异响，没听到过。
但是，前些天去接儿子放假，就觉得空间还是太小了点。够用，最后排不小也不大，置物空间也够用，坐三个人的话，空间肯定会小，而且后一排中间硬，人长时间不舒服，车尾箱很宽，放东西很方便。
开起来还是蛮舒服的。车内静音很不错，静谧感很强，就是滤震成效有点偏硬，但也还行可以接受，座椅坐着也很舒服，长时间的久坐也不会感觉疲惫。
动力整体来看表现良好，一句话。加速平顺，随踩随有，开起来很轻松，S模式带你飞，够了够了，1.5让我惊喜感满满，S动力随叫随到，上高速100后超车不怎么给力。
驾驶好，福特翼虎不会像其他suv驾驶起来和船一样晃悠。配置的辅助驾驶设备基本都齐全，特别满意了，转身精确，没有虚位，倒车影像特好用，开着很平顺。
结语:
本田CRV：外观还可以，比较年轻化，没开什么车，就是觉得这车好开。福特翼虎：舒舒适适地感觉就在家里的沙发一样，这个四驱的动力专门给年轻人准备的，出行都可以跟任何车型对抗。我给本田CRV 90分，福特翼虎 96分，我感觉还是福特翼虎最适合我的需求，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。虽然本田CRV也是一款好车，但只有福特翼虎才是我的最终选择。现在很多人都认为福特翼虎很不错，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说四个字：实力相当！那么，开完本田CRV，又花20万换福特翼虎，哪辆更好？车主：差距明显。不知大家有何看法呢？
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