汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“东方魅力”菲斯塔，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“韩系旗舰”现代途胜，同级别车型中无人能及。在购车选择数不胜数的今天，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如楼兰和途观l。
今天有幸请到老司机罗先生，开了朋友的日产楼兰三个月，现在刚刚提了一辆大众途观L，"提车1个月就已经开了1400公里究竟大众途观L有哪些不足的地方和杰出的地方？和日产楼兰相较有哪些优点？一起来听听他是怎么说的吧！
先开楼兰
外表本人是最满意的。没得说了，外观漂亮，悬浮顶，回旋标大灯，外表绝对拉风，流线性，美中不足的是排气管设计，影响整体，真无语。
内饰很OK，做出了豪华感了，和这个价位配得上。材料厚道，细节处理还是有一些小瑕疵，总体很好，大屏幕挺酷，是没有卡普勒，新车味道是蛮大的，还是得多通通风。
至少中型suv不存在空间问题了。够用，但车内置物空间设计很紧凑，新日产楼兰是最宽敞的，无论前排还是最后排，还是左右宽度，除了车尾箱小点没什么可以说的。
舒适是日产的头牌任务，日产楼兰作为suv来说，舒适度肯定不如轿车。静音一般，特别是刚打火时能听到引擎的声音很大，由于是带点运动调校的底盘，过沟过坎有点硬，第一排有电加热，后一排还能调角度。
整体来说这车就是经济舒适不要求动力。深踩下去，4000转，推背感还是有的，2.5自吸引擎，不追求超车足够了，主要是开惯了比亚迪比亚迪秦，那起步，提速。
驾驶感受其实还是很好的，跟丰田汉兰达对照，舒适性略有不足。底盘偏硬了，过个减速带就跟车要飞起来一样，车速也不快也就40上下，方向指向很准，方向比较轻，高速在120的时候过弯，几乎没什么感觉。
再开途观L
颜值：外观大气新颖不看起来笨重，而且整体很霸气，让人眼前一亮。氙气大灯虽然够亮，但总感觉没有LED那种犀利，线条感比较强，尤其腰线弧度比较美观，看上去比较硬朗大众，简单大方，升级的轮胎也比较大气，夜晚尾部车灯漂亮。
内饰也是低调典雅实用范，简单看不腻。但是与苹果手机系统有冲突，连接之后老是出问题，运动版的方向盘配上T字形中控，整体流线也是非常不错的，内饰设计格调很大众很人性化，很德系，没有异味。
空间就不用说了，都是中型suv了，不用多说了。第一排和最后排空间，可以跷二郎腿，而且座椅放倒后相当平整，感觉可以放个气垫床去自驾游，尾箱和后座的空间使人惊喜，大人小孩都喜欢。
舒适度比不上轿车，但凑凑合合吧，想要越野性，就要放弃轿车的舒适。静音不太好，胎噪太高，可能是255宽胎的原因，风噪能接受，发动机噪音略大，我就经常走些坑洼路面，但是开车降震的确是特别棒，如履平地，舒适度的确没得说，座位软硬适中，长期开车做起来也不累。
动力方面，随踩随到。超车不用很踩油门都能跟上，总的来说动力足够的，2.0T的发动机，动力足够了，不管是平时上下班，起步稍微有点肉，大众通病吧。
驾驶感受也比较不错真不错跑起来声音也很小。打方向很轻的，不错，其他按键也是很好的，清晰明了，高速行驶相当平稳，档位切换平顺。
结语:
日产楼兰：外观这就是仁者见仁，智者见智了，我就很喜欢，大车就那样，还是SUV，像大船一样，但日系车都好上手好开。大众途观L：舒适性还可以吧，次顶配，有挺多的功能了，动力本人感觉完全够用吧。我给日产楼兰 85分，大众途观L 91分，大众途观L的优点和我的要求不谋而合，我最想说的莫过于它的做工与档次感。尽管它的落地价和日产楼兰相差无几，但除了大众途观L没有谁能让我感到满足。如今大众途观L在市场算是炙手可热，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为五个字：都是佼佼者！那么，25万什么车好？日产楼兰和大众途观L如何抉择？看完你就知道了。大家都怎么看呢？
