现今的汽车行业此起彼伏，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“东瀛宝马”阿特兹，以“零差评”的美誉享誉车界。“油耗王”猎豹cs10，获得了广大用车者的一致认可。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多新突破。正如wey vv6和哈弗h7。
今天有幸请到老司机高先生，朋友的一辆WEY VV6已被他借了2个月之久，前段时间又提了哈弗H7，现在为止他提车已有2个月，跑了3200公里，那么哈弗H7各方面实力如何？哈弗H7和WEY VV6相较究竟有哪些值得称道的地方？现在看看小张是怎么说的。
先开WEY VV6
外表：外表不用多说，买这车最主要的原因就是这车的外表，帅气。远近光也都采用的LED灯，比较有诚意的配置，外加前脸的网状设计，很时尚，尾部双边四出的排气设计，看上去运动美观了，而且是真的四出。
内饰摸起来相当的舒服，是感觉要买个好点的垫子。屏幕还是犀利些，很好用，语音识别很方便，开空调，车内材料细节处理都很ok，车内能给人一种非常豪华科技的感觉，并且车内还没有什么异味，我很喜欢。
五个座位空间还可以，蛮大的。乘坐空间宽敞，我178厘米，老婆162厘米，坐进去都不觉得挤，家用来看够用，空间上这是满分评价了，不过是乘坐空间还是储物空间都挺不错，因为我老去出门，跑业务，有的时候需要带点产品，去给客户看，后备箱空间，可以的。
舒适度上我认为有不足的地方，是速度快了，车身倾斜角度大。而且在行驶过程中外面的杂音绝对透不进来，这点特别不错，特别是滤震方面，如果进了乡村小路，那颠簸感真的是不好受，座椅身体舒服，12寸大屏清晰流畅眼睛看着也是享受。
三种模式下的动力完全不一样，我平常在市里面开喜欢用标准模式。动力很强劲，这还是我第一次开2.0T的车，下意识的就要吧油门踩深点，换来的就是车往前一奔，跑高速根本不有问题，动力相当足。
对我一个女的来说很方便，很好驾驶。因为它的视线比较开阔，所以驾驶起来很有安全感的，比较好上手，方向盘的精准性相当的高，跑高速很有用，让开车的简单。
再开哈弗H7
颜值：外表时髦，材料很好。车灯设计得非常好，还有更好的转弯辅助灯等等都特别实用，其实这款车的尾巴，屁股不是特别好看，漆面很亮，但有点薄，整体感很大气。
内饰上来讲我觉得还行吧。内饰还不错，就是中控台的钢琴烤漆容易刮花，而且工艺超赞的，特别的好，新车肯定有异味了，没有哪一个新车没有异味，新车异味消失的相当快。
中型SUV，就是冲他大才买他的，空间啥的不必多说了兄弟们，绝对是奢侈。可以满足基本家庭的生活需求，空间大，后排放下来更巨大，储物箱不够用，中央扶手箱放家里的钥匙，证件基本就差不多了，放手机的地方没有，5座家用绝对够，放一辆自行车在车尾箱，家里边东西多，腾不出地方了。
感觉舒适度还行。车内最大的感觉是风噪，不过还能接受，虽然过个减速带也颠，但不是不振，感觉软软的，座椅很舒服，非常舒服，座位很厚实也很舒服，感觉没有任何问题。
我个人还是觉得这款车的动力非常足的，加速提速都比较给力。而是给你一秒时间让你思考人生，兄弟，你确定要这样做吗，加速还比较平顺，两吨多的车，还算满意吧，由于没有四轮驱动，H7还是适合马路驾驶。
驾驶感受对于这么大的车本不是强项。许多按钮我从来没去碰过，时间久了懂了过后就没有任何压力了，方向盘略有虚位，比较偏舒适度吧，根本不飘，高速拐弯支持也很到位，很有信心。
结语:
WEY VV6：感觉我在蹭他的热度爱上它始于颜值，终于油耗，沉沦于性价比，魏派的操控挺人性化的，照顾到不同人的驾驶习惯。哈弗H7：坐上去有非常舒适的感觉，相比于其他车型来说，这个车的动力相当强大。我给WEY VV6 86分，哈弗H7 91分，哈弗H7各方面都满足了我的需求，它亮眼的前脸让我为之倾倒。即使有些方面比不过WEY VV6，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。哈弗H7的名声和地位绝不是空缺来风，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：旗鼓相当！那么，18万买了辆WEY VV6，对比开过的哈弗H7，车主：两者难分高下。大家是否看好它？
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