随着科学技术的发展，人们生活水准逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，各种好车横空出世，让人们应接不暇。“德国品质”大众朗逸，很多车友对其情有独钟。“国产豪车”哈弗h9，同等级车型之中无人能及。但是，随着用车者的年轻化，消费者要求日益增多，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如大切诺基(进口)和Cayenne。
今天请到驾驶者小高，他之前有一辆大切诺基，前段时间又买了保时捷卡宴，现在为止他提车已有2个月，跑了2200公里，保时捷卡宴到底比大切诺基强吗？比较大切诺基，保时捷卡宴的优点在何处？接下来请他说出它的内心体验。
先开大切诺基(进口)
外表是我选择大切的主要原因。车灯整体设计很犀利，也很漂亮，外观高大犀利，正面很匀称简介，特别四支大脚看着很爽，车漆也很硬，平时小磕碰都不会变形。
内饰设计很舒服，还是挺人性化的。不如国产车，扶手箱歪了自己掰过来，中间的大屏面积特别大，看上去很清晰，用起来比较顺手，味儿也不太大，只是偶尔的一些缝儿看起来宽了一些。
空间真的不错，最适合自驾游。坐乘：整体坐乘空间不错，头部腿部空间绰绰有余，最后排三位男士不会拥挤，后排放倒是一张1米8的大床，最多六人同行毫无压力，后备箱只管往里装东西就是了。
买大切诺基是图个舒适，不然就买Jeep牧马人了。有些噪音，不知道是不是我家个例）空气悬挂感觉也很爽，底盘调校有点硬，平坦道路上跑着还行，过减速带的话就比较颠簸了，坐乘舒适，视线开阔。
在动力方面肯定得打9分以上。关闭后还是很平顺的，只是每次默认开启，3.0的还是差动力，提速表现一般，动力输出较弱，d档起步时一般般，上20码以后，动力源源不断。
驾驶感一般吧没什么惊喜。姿势很高、高高在上的感觉，视线开阔，转弯半径也小，这么大地开起来车很灵活的，高速巡航起来很舒适，车子噪音比以前的轿车还要小很多。
再开Cayenne
颜值：颜值，其实还好，其实我喜欢美式肌肉。高配大灯，自动转弯，自动远近光，识别度，颜值都满分，豪华兼运动感十足，4菊花那是犀利侧喷了，据说车尾灯有开裂的可能，心好方。
选配比较麻烦内饰还是不错的。精美，真皮很精细看得出很用心，多媒体控制台不很棒，不过许多4，内饰的异味并不重，而且味道挺香的，不刺鼻，就是皮革的味道。
空间真的大，四个人坐里面很宽敞，不会挤。后排坐三人刚刚好第一排就不用说了，整体不错，第一排储物空间略小，坐乘空间绝对没问题，本人186高，200斤，前后排都ok，就感觉后备箱空间一般。
说它舒适还谈不上，只能说还可以接受的程度。有一个负离子功效打开空气会感觉比较清新，过滤的不错，悬架感觉不会特别硬，过坡时候过渡得比较好，前面座位适合，后一排座位太短而且偏硬，包裹性不强。
动力也算很给力，开启运动模式开着挺过瘾的。动力输出线性且迅捷，有运动轿车的感觉，动力代步够用了，毕竟是3.0T，基本舒适模式，低速的时候有顿挫。
操控性还算一般没认真对比过。指向比较精确，还可以吧，有三个模式可以选择，舒适度还是不错，刹车有力，软硬适中，不会太敏感又不会太慵懒。
结语:
大切诺基：外观就是一句话霸气，操控感在公路上比较中庸。保时捷卡宴：真的坐起来非常舒服，开起来跟我以前的车在动力方面的区别还挺大。我给大切诺基 88分，保时捷卡宴 95分，保时捷卡宴的各个方面真的深得我心，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。尽管两款车在裸车价格上差不多，但只有保时捷卡宴才是我最爱的那一款。保时捷卡宴已是大多数人饭后闲谈之车，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受是八个字：庆幸当初选择正确！那么，存款118万，大切诺基和保时捷卡宴档次谁高？车主说了心里话。大家都怎么看呢？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：