汽车业各大厂商暗中博弈，险象环生，胜者为王，败者为王，各式各样的新车层出不穷，让人眼花缭乱。《小刚炮》福克斯，实力和性价比并存。奥迪q5l的“未来之车”，地位难以超越，表现得光彩照人。在车水马龙、花花绿绿的汽车世界，只有积极适应用户需求才能取得成功。就像亚洲龙和宝马2系的旅行车一样。
谈到宝马2系旅行车1和宝马2系旅行车2，阳先生很有发言权，家里有一辆丰田亚洲龙，最近手头很紧，买了一辆宝马2系旅行车，目前他提车2个月，行驶2200公里，那么宝马2系旅行车值得入手吗？与丰田亚洲龙相比，宝马2系旅行车到底有哪些差距？并且听车主为大家全面剖析！亚洲龙外貌：外貌大气经典，辨识度稍高。后串字母 l贯穿式的车灯，让人感觉到高档且有商务气息，整辆车的外形线条和棱角都很丰富，充满机械美感，车漆嘛，不说了，就是别碰。内部装饰也还算不错。声控系统可以操作车载系统和电话，这两种比较常用，使用也很方便，内饰的设计特别豪华，真皮的方向盘，真皮的座椅，有一点异味，杂音暂时没有发现，不过晒了几天后就散了。
这种车对大号乘客非常友好，而对高大壮实的大号乘客则是坐在没有拥挤的地方。存储空间满足生活需求，扶手箱放置空间，还有门放置空间等等，这个模式空间没话说，最后一排老婆孩子特别喜欢，尾箱足够大，估计装几个大箱子都没问题。这辆丰田亚洲龙的车开起来很舒服。舒适又特别赞，安静又特别好，关车门是两个世界，舒适很一般，自适应悬架感觉不特别好，座椅比较柔软，坐上去很舒服，长时间开车也不觉得累。
双擎比常规汽油机的动力要大很多。怕人以为误踩了油门，后排习惯了就好，178匹的动力，算不上强劲，等买完后迫不及待地要去上一趟短途高速，无论是起步还是加速超车。感觉好极了，开车的感觉好极了。车架悬挂调整较好，B级车有这种性能表现尤其出色，只要方向盘好，车子灵活，对驾驶不累，刹车软硬适中，改变了我对日系车、制动距离的认识。
还有就是另外宝马2系的旅行车外观：颜值一般，不是很满意，太肉。宝马著名的天使眼哦，LED车灯，赞一次，我个人认为这款车很有线条感，棱角分明，凹凸有致，亮丽的车漆硬度比日系车要好，不会像日系车那样指甲都能刮花纹。宝马的内饰没有变化，依然感觉很有档次。太塑料了，也没问题吧，中控台的设计还是不错的，用起来很顺手，夏天买的，打开窗户晒一下，味道也快走了。这种车的主要卖点之一就是空间，大空间方便做任何事情。乘务空间满意，一家五口用车相当舒适，车上还有很多储物箱，可以放很多小零碎的东西，空间家用来看绝对够用，尾箱容量大，载重能力也很好。
汽车与舒适基本上没有什么关系。不赖，因为德系车很严格，做得也很好，弯道，感觉高速行驶的噪音有点大，这个不是很满足，运动版，可以坐，电动座椅，记忆功效都很赞。动力源够多的，现在是新车，不敢暴走，但是感觉很有劲儿。整体性能1.5 T很好，动力随叫随到，唯独110以上，需要地板油超车，最高车速165，当然是直道，为了，拉。开车的时候我也觉得够了。弯道速度不敢超过40，否则甩出去的感觉很强烈，底盘感觉比想象的要好一点，尤其是第一排感觉，后排据说偏硬，路感一般，与3系比较有差距，毕竟驾驶方式不同。
丰田亚洲龙我个人很喜欢亚洲龙的外观，这也是我喜欢这款车的原因之一，它在操控上也做得很好。宝马2系旅行车：偏硬，要舒适的不要买宝马，只要开起来没肉就好了。丰田亚洲龙85分，宝马2系旅行车95分，宝马2系旅行车的优点与我的购车需求相得益彰，最令我难忘的是它独特的外观。虽然两车的实力与裸车价格相差不大，但是除了宝马2系旅行车没有别的车型让我满意。时至今日，一直有人承认它的价值和地位，我想开它也是很有品位的，买它也不太难，以每月十分之一的价格开得起！尽管如此，世界上并没有完美的一款车，关键是要能够满足自己的需求。开场后，我想表达的是四个字：难分高下！于是，开丰田亚洲龙，26万换宝马2系旅行车，车主：两者旗鼓相当。我不知道大家是怎么想的？
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