当前汽车市场风云变幻，一代又一代的神车横空出世，冲击汽车爱不错的车的购车要求。“日产诚意之作”日产奇骏，在销量上不断交出满意的答卷。“日系新秀”丰田奕泽，地位难以被超越，表现光彩夺目。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，只有能够适应购车者的厂商才能获得成功。正如传祺gs8。我前几天跟两位车主聊天，下面就把时间交给驾驶者。
车主一：传祺GS8提车记，车主开了180天后，直白地谈了用车感受
颜值：外表绝对没话说，买它就是冲着外观来的。最爱，车型的整体设计很美式，肌肉力量感爆棚。车灯能动这个挺好，整体来看车灯比较满意。外观是最让人满意的，大气的无与伦比，车声漆较薄。内饰还是比较良心的。而且中控液晶屏也不错，说不上多少寸，但是很上档次。内饰风格美，材质讲究。反正有异味是挺烦的，不知道时间长了会不会好点。
空间很大，不会有局促压迫感，这个我就不多说了。1.72米舒适，坐5人可以，够大，后一排可能坐小孩或者放行李。置物格是真多，前一排中央扶手下的置物格相当大，四瓶500ml水放起来妥妥。只是后备箱空间就有点拮据了。还是感觉挺舒服的。悬架比较舒适，过减速带抖动没多大感觉。空调出风口太小，声音大，三区间空调还不错。最后一排座包空间也可以，坐一个小时完全没问题。
390T动力不用说，杠杠的，油耗摆在那。涡轮介入时间有点迟滞，但后期爆发充足。只要肯给油加速超车没问题，跑起来也是稳稳地。将近两吨的质量，起步特别的快。城区综合油耗9.8，跑高速8个油上下。短期油耗最低有过5.8。
综上：我觉得，传祺GS8能有这样傲人的销量，无论是在停车场还是在加油站都能够用霸气的外表惊艳四方。内饰属于我喜欢的类型，中规中矩的。一家人出门方便，空间很大。整体的舒适性非常好。"跟荣威RX8比较比起对手同级别车型，性价比颇为突出。
车主二：开过荣威RX8，再花20万提传祺GS8，车主：它俩差距不大
先来看荣威RX8的外观，外表看着真的很漂亮，外观帅气。无缝一体式的设计，加上下面的一排英文提升了整车的大气与格调。全led贯穿，晚上开车不仅辨识度高，而且特别靓丽。而且很厚实的漆面，有些小条的硬树支划过去都没有留下任何痕迹。
再看传祺GS8，外观是最最满意的地方，给人的感觉就是霸道玛萨拉蒂总裁范，稳重又大气。绝对的自主设计，绝对的原创。外表很满意度，车灯设计、整车设计。外观大气，但是车漆太薄，轻轻刮蹭就露出底漆了。
进入荣威RX8车内，内饰我感觉还有加强一些不是很适合我们年轻人，内饰做略过厚重了。仪表盘：高端大气也不失低调，清晰明了，用起来顺手。方向盘，触感特别的好。第二排照光灯，出风口都很人性化。6口之家，其实无座空间已经足够大了。平时把第三排放到，后排推到最后，空间最大化。后两排座包放倒的话，还可以放好多东西，孩子也可以在上面躺着睡。后备箱没什么说的，五座很大，七座很小。
再看传祺GS8，内饰蛮好的，简洁大气，挺有感觉得。车载地图太老了，乱指挥。内饰较好，手感材料一流。有个小天窗也够用了，接的上国际轨道了。八的空间大，自己开满意，家人坐着也满意，宽大。三排座位空间距离的设计还是很合理，第三排座位坐两个大人也没问题。储物空间很好很人性比别的车车的储物空间大。电动尾箱，在超市买台冰柜，直接就塞进去了，很方便。
先开荣威RX8，驾驶感受还行吧个人开着挺舒适的，整车稳健自然。方向盘非常灵活，触感很轻，转弯指向精确，驾驶起来感觉很顺手。按钮是英文，看都看不懂，有些功能键都不知道是什么意思。高速很稳，驾驶感觉不错。舒适性这一方面做得很好。减震偏硬，因为是运动型类。大油门提速发动机声音明显，但是比S6和s7好得多。首先要通过乘坐来体验，还有一个车内的空间布局。
再开传祺GS8，也不需要那么好的操控，反正开了这段时间来看。拐弯时候偏软，感觉不踏实。嗯，底盘调校的话比较软一些。刹车前段偏软，不过还可以，后段很给力。空间大驾驶起来肯定很舒适啊。平路舒适性还算可以，比较舒服，就是过减速带的时候有点波动。高速a柱风噪较大，跑水泥路面，胎噪比较明显。但是座包调节设计不是太好，很难调到自己很舒服的位置。
总之，传祺GS8得分较高，有两点原因，最喜欢的就是这款车的外观了，因为我也是拿完驾照之后过来买车的，开起来非常的容易，驾驶至今，我心情可以用四个字形容：心满意足！那么，各位车友们都有什么样的看法呢？
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