工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产颜值王”WEI VV7，在横向比较中能力不凡。“国产豪车”红旗H7，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车企业互不相让，想尽办法去讨好购车者的需求，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如雷克萨斯NX。今天有幸请到老司机两位用车者，下面请他们发表真实用车感受。
车主一：全款36万提了雷克萨斯NX，开了240天，车主说了用车感受
NX颠覆了老凌志的外表，年轻化、时尚化。流线很好，做工很前卫棱角分明。适合主流的审美观念，尤其是灯的设计，的的确无可挑剔。明明比其他nx300h只是轮圈多了一寸，却感觉外观要威猛的多。我喜欢对称的内饰很别致我很满意。中控特别满意，有个小钟表可以清楚掌握时间。座包用料满意，但座位比照外观平庸太多了。异味不大，开窗通风还是有必要的，有些味道是闻不到的。
车里空间还不错，虽然看着很窄，但实质空间比q5什么的都优秀。最后排腿部空间十分满意，但宽度空间一般，中规中矩吧，够用。乘坐空间紧凑，储物空间较小乘坐空间紧凑，储物空间较小。尾箱略小，因为第二排占了一部分，不过可以4：6放倒。车内较舒适，只是气味一直有。悬挂还是太硬了，颠婆明显。静音真的一般，100上下风噪胎噪就很明显。最后排三档调节，相当舒服长途行驶。
动力表现不错，整车质量1635KG。2.0自吸平时家用已然绝对够用了，因为整车不算太重，超车也比较轻松。运动模式有惊喜，油门反应很灵敏。起步稍微有点儿肉，40码以后还行。油耗及格。再也不担心v8烧油了。一般开着s满街跑，也就12个油而已。
综上：我觉得，雷克萨斯NX之所以获得如今的关注度，较满意，外观接缝均匀，做工优良。内饰挺好的，一般人看见了都说挺豪华。虽然此车轴距不大，但是空间上也没有想象中的小。虽然不是真皮，车的舒适性和宝马730不相上下。和奥迪q5l比较，雷克萨斯NX更好，在同级别中，雷克萨斯NX显然具有更高的性价比。
车主二：全款38万提了奥迪Q5L，再和兄弟的雷克萨斯NX对比，车主：它俩差距不大
先来看奥迪Q5L的外观，外观时髦，适合现在年轻人的审美观。豪华的90分吧，运动款太丑了前脸及格。车灯设计的也是特别的帅气的，特别喜欢。车轮样式也是喜欢的类型，时尚但不另类，低调的时髦。
再看雷克萨斯NX，颜值锐利动感，适合我这种二十岁的小年轻。NX线条比较复杂，不知道是否耐看。自吸和中低配的车灯不是三眼大灯，外观上影响很大，这点不是很满意。90分，那10分扣给了轮胎。
进入奥迪Q5L车内，这次内饰上升许多的，应当是最满意的地方吧。内饰我喜欢的是那个液晶屏幕，触感特别好，整体让人感觉很舒服。接受不了运动版的塑料亮漆内饰，到处是指纹印。再加上木饰面板做装束，更能突显豪华感。空间很适中对我而言很适用本来大部分时间是2人用车。我身高1.78米，坐第二排座椅头顶有一拳空间，腿部有三指空间。车内置物空间只能说够用，说不上充足。后尾箱空间也是中规中矩，日常使用足够。
再看雷克萨斯NX，NX的分层内饰真的是好帅，至少对我胃口。多媒体控制台面板方面功效全，很满意。用料摸起来也很舒服，很多包真皮的。会有异响，格勒格勒的，去售后咨询了一下，通病，没办法解决。车内的空间还是可以的，小东西大东西都有放的地方。后一排空间特别满意，第一排科技接受本人不胖。搭乘空间足够，后一排座跷起二郎腿都没问题，置物空间稍微少了点。很大，最后排腿部空间、特别是后后尾箱空间。
先开奥迪Q5L，虽然有些人觉得这样开起来会比较累。M方向盘构型好看，喜欢这种握感。在车载三个运动模式，不同的调教，使得底盘悬架也变得不太一样。话说它的制动真的是很灵敏啊，随踩随有。豪华品牌的整体舒适性一般也不会让我太扫兴。底盘偏硬，不如迈锐宝底盘韧性好。车内静音不错，超级好，音响效果好。舒适方面，搭乘舒适性比上一任X3好了许多。
再开雷克萨斯NX，有人在车上驾驶起来不用太小心翼翼。（女妹子原地打方向盘都很文雅了，）操控上手快。视野好，路感清晰。再配上充沛的动力，基本上街区和乡间环境绝对能驾驭。是过坑有点不舒服。转弯倾斜小，不易晕车。风噪稍大，但不介意，SUV本来就比轿车风阻大。座位软硬适中，背部真的很贴合。
总之，我更喜欢雷克萨斯NX，有两点原因，外观我觉得很有力量感很运动，操控不用说，这是宝马的看家本事，谁开谁知道，提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：谢谢！那么，大家都觉得怎么样呢？
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