随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。各路“神车”百花争艳。“国产车界领头羊”吉利博越，多年来一直深受购车群体喜爱。“浪漫男人”标致508，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍。正如速派和蒙迪欧。
张先生是圈内有名的车友，朋友的一辆斯柯达速派已被他用了4个月，因为想换车，又入手了辆福特蒙迪欧，现在为止他提车已有2个月，跑了2800公里，福特蒙迪欧到底比斯柯达速派强吗？和斯柯达速派对比究竟有何不同？下面就让这位用车者为我们解答。
先开速派
颜值：外观很大气，审美不错。外表还是非常完美的，大灯和整车流线都满意，不像有些车只设计正面，尾部丑到吐，转向灯是一个长长得细条那种，没有流水灯是个遗憾。
一改大众传统内饰风格，豪华感科技感爆棚。但是座位有电动模式，还有腰背支持，座椅自动加热功效，冬天停好用，车载系统机是四儿子店配的9寸售后屏，不是原装屏，音质一般般，开了小半年，车内异味也散的差不多了。
空间没问题，这个就不用多说。后备箱大大大能和suv媲美，置物空间充足，乘坐空间够用，轴距是2841，腿部空间和头顶空间都可以，除前面置物空间较小以外，都是超级无敌大（尤其是后备箱）。
舒适性我感觉还凑乎，就是不能开远途，时间久了，腰疼。底盘调教偏硬，过烂路速度快的话就像过山车，隔音还行，高速噪音会有点但不至于让人难受，但其他地体验还好，座位记忆。
120再踩动力仍然源源不断，我还能说什么，底盘的整体性也相当的好。给油反应也很快，大脚一下去，转速飞快就上来了，可惜没录个视频，加速的时候发动机反应还是很迅速的，不会让我久等，起步很快，真的是动力十足。
驾驶方面很容易上手，我反正是没感觉到有什么难的。转向可以，虚位不大，除了滤震有点生硬外，整体操控都还不错，油门响应快，轻踩有时候也觉得很灵敏。
再开蒙迪欧
外表：不多说，买车就是看中这颜值，在路上行驶时候回头率也蛮高的。车灯设计也大爱，晚上超帅，前脸凶悍车尾臃肿，侧面线条高而突有力量，尾灯也是全LED的，夜间点亮功效很不错，相当喜欢。
内饰风格比较沉稳，功能还是很不错的，比较实用一些。改的中控大屏，操作简单，也能联网该有的功效都不缺，也谈不上说有多层次，但是设计感呢，还使用料做工都还是不错的，车内异味高速加减速明显，空调异味，后备箱臭味不散。
空间还可以吧，我对空间不是很介意，不挤就行，毕竟B级车，也不会挤到哪里去。后排座椅放到我觉得能塞好多东西，支持4/6放到，官方给的数据是516L，日常活动够用，放倒后一排扩展性会更好，车尾箱大，真的大。
整体很舒服，NVH同应该算特别杰出的水平，轮胎是固特异御乘。空调冷却不错，温度降的很快，热风也是，制热也快，悬架有点硬，特别过减速带时感觉不是很好，福特蒙迪欧的座位设计比较贴合人体结构，角度还有柔软度都蛮不错的。
动力很强劲，随叫随到那种。虽说是低功率，但是市内超车也毫无压力，基于小蒙的车重，瞬间超车啊什么的，每次到车都要踩油门，对于这个重量的车来看，并不追求提速有多快，D挡起步慢。
开起来却不会觉得车身很长造成的驾驶困难。底盘低，重，所以应该这也是她稳的原因吧，方向盘比较轻，基本无虚位，指哪儿打哪儿，没宝马没有虚位的感觉、就算上了高速方向也太轻了，不爽。
结语:
斯柯达速派：外观是我的最爱，也是我选择速派的重要原因之一，操控不难，刚起步时期状态稍微有点重，整体稳定性能还不错。福特蒙迪欧：我朋友的日产坐的很舒服软软的，同价位能达到新蒙这样动力和配置的车寥寥无几，不是贵就是丑。我给斯柯达速派 90分，福特蒙迪欧 95分，我认为提福特蒙迪欧是非常正确的选择，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。纵使两车的实力和裸车价相差不大，而福特蒙迪欧的优点更深得我心。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，存款18万，斯柯达速派和福特蒙迪欧谁层次高，车主：它俩势均力敌。各位车友们都有什么样的看法呢？
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