当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，一款又一款好车被推向市场。“无框车门领头羊”奥迪a5，深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”大众宝来，成为了年轻人的梦想之车。伴随好车的增多，购车者则有更多的选择，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如凌渡和阅朗。
今天我们荣幸请到别克阅朗的驾驶者覃先生，开了朋友的大众凌渡三个月，为了给自己一个家，最近提了别克阅朗，现在已然提车4个月，也开了6400公里，究竟是什么原因让他看中了别克阅朗？两车对比，究竟差距在何处？一起来看看他是如何说的吧！
先开凌渡
外观满意啊，就想前面说的这个车的颜值同级没有啊。年轻时尚，美观大方，最喜欢的是解锁时的大灯，相当漂亮，外表超级喜欢，流线的造型，流光转弯指向尾灯显科技感，稳健中带着运动感。
内饰的话比较简约，实用性强。内饰做工和材质很好，结构设计也是大众最新造型相当的好看了，中控设计比较整洁，按键使用起来也比较方便，车内异味还行，能接受。
空间对于紧凑型汽车来讲一般般，前面座位车顶会低一些。空间很大，我1.78米，重167斤，在里面没有任何压抑感，折叠放倒之后，空间很大，这点不错，车尾箱我觉得已经挺大的了，毕竟是和大众朗逸一个等级的车。
还能前后调节这很好，能找一个很舒服的架势自是。其次是低速行驶胎噪声，对于听觉上来就还是需要慢慢去适应，底盘偏硬，但是还是比较运动范的，适合年轻人，座位做起来软硬适中，包围性好。
还算个轿跑动力很不错，随叫随到，提速也杠杠的。开个S档有信心，平时在路上，踩油门时感觉动力源源不绝，始终是涡轮增压的，比大众朗逸自吸的好多喽，高速超车挺轻松，120码2400转上下，100码在两千转。
大众凌渡的驾驶还是很ok的。悬架的调教偏运动，所以过弯的时候不会感觉悬挂很散，过弯就感觉到了，车子特别稳，制动太硬了，驾驶还行，不过车子基本上都差不多这个样吧。
再开阅朗
颜值：真的是高颜值，高大尚，满满的别克诚意。配合LED的灯光，别克阅朗的颜值挺高的，这个设计确实比较人性，给别克点个赞，颜值帅，车漆太薄，路上小石子能给你打个小坑。
感觉内饰就没那么完美了，看上去虽然很不错。还有把手放在方向盘上，滑溜溜的触感挺不错，喜欢中控屏，看着上档次，内饰有一股比较明显得味道，这点我觉着不太满意。
空间真的很好了一家人出游带上行李也不会很挤。通常搭乘两人，身材一般，搭乘空间足够，置物空间不算理想，搭乘舒适，我182的身高坐在里面还是比较宽裕的，空间很大，车尾箱空间也挺大的。
坐在车内还是挺舒适的。过减速带都会踩下制动，没有明显震感，就是舒适性这一块，噪音有待提升，舒适度非常好，乘坐体验这个车做得很不错。
我是觉得三缸机有这样的动力挺意外的，总之我很满意。油门真想想怎么加怎么加，绝对不会出现干加油门不走路的情况，开了这段时间不管动力还是日常行驶体验，它并不比四缸发动机差，所以刚起步估计会比较慢，或感觉乏力，但是等待速度有所提高时。
我们都很看好这性能的操控性能。有舒适模式和标准模式，可以根据自己需要调节，转弯的时候整车不会有倾斜感，触感好，可以单手操作，高速手感不错，挺稳当。
结语:
大众凌渡：外观最满意不接受任何反驳，操控性还可以，挺好开，各方面都还可以，没发现什么不适的地方。别克阅朗：舒适性很不错啊，首先空间够，这款车动力表现相当不错。我给大众凌渡 87分，别克阅朗 91分，别克阅朗简直是为我量身定做的一台车，特别是它的外观让我为之动容。不可否认，大众凌渡的表现也非常突出，但是别克阅朗更吸引我的眼球。如今别克阅朗在市场算是炙手可热的车型，我个人觉得开它出门是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说七个字：他们都是性价王！那么，14万预算，开过大众凌渡再换别克阅朗，车主：它俩旗鼓相当。大家都有何观点？
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