现在汽车的研发和生产水平进入一个高速发展时期，千万好车眼花缭乱。“德国品质”大众朗逸，不少车友对其情有独钟。欧洲王牌标致508，颇受90后年轻人所青睐。不断更新换代是汽车产品的主要特征，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破。正如帕萨特和蒙迪欧。
今天请到的驾车者是王先生，他曾用过兄弟的大众帕萨特，现在刚刚提了福特蒙迪欧，他5个月就把车子开了10000公里，福特蒙迪欧究竟有哪些亮点的地方？和大众帕萨特比起来有哪些优点？下面让他为我们讲解用车感受。
先开帕萨特
颜值：外表就不用说了，一般人买车都会看颜值，不好看买它干嘛。LED大灯是这款车的一个优点，非常给力，外形犀利，尾部带字母，侧面感觉就是大，反正车漆很好看，是不耐脏。
内饰的设计精致，家族化没有太多让你惊喜或者败兴的地方。唯一不足的是，低配连多功能方向盘都没有，有点小败兴，内饰只能说中规中矩，但是多媒体控制台的角度还是科学的，新车异味还是比较严重，一上车就能闻得到。
空间特别大，要接近c级车了。平时这辆用车者要是我自己上下班使用，我个子不高，空间足够了，装东西的时候感觉空间不够，后一排座位还可以放倒，后一排坐着宽松，尾箱比同等级都大。
驾驶起来舒服，坐起来舒适。底盘静音不太好，轮胎很挑道路，过坑洼局面表现不错，比原来的几个A级车好很多，可以主副驾驶跟最后排温度独立自由调节，座位特别舒适又软。
380的动力带动整车非常轻松。1.4T的提速其实还不错，低扭充足，日常开不会觉得动力不足，动力方面比较满意，舍得踩油门的话推背感很强，动力倒是还可以，起步提速都不算慢。
应了那句：德国车的驾驶感受一向很好。这款车给我的感受就是很轻松，底盘还是很结实的，方向盘很足，转向什么的调校很不错了，对得起这个价位，高速方向盘相当稳，掌控起来得心应手。
再开蒙迪欧
外表：买福特蒙迪欧有很大一部分是因为它的颜值。大灯狭窄细长，犀利又耐看，感觉屁股跷起来了，比平的要秀气，轮胎看着很稳重，同类车里感觉它还是蛮独特的。
内饰是简约风，可能特点没有那么多，也挑不出来什么毛病。也不行定是内饰材质的原因，新车半年内，唯一就是中控吧屏幕不是标配太小点，可以后期自己改，内饰风格不太喜欢，感觉土味太重，实在是不怎么好看。
平时就我一个人开，内部空间还是很宽敞的，偶尔带个朋友，朋友都说坐着宽敞。第二排座椅放到我觉得能塞好多东西，又可以比例放倒，满分，基本满意，后排空间比起日韩同类车偏小，尾箱很大。
坑洼道路的话舒适性就不说了，没怎么走过。过减速带，颠的很有节奏感，所以驾驶起来有点咯吱的声音，但是还是可以接受的，后一排凸起太高，没有全景天窗，配置比不上同级别的迈锐宝xl。
老婆对车的动力不太懂。买的是204马力的低功率版，动力很强，动力一般吧，肯给油就行，没有感觉特别有劲，动力还可以，起步提速都挺顺畅的，没有那种顿挫感。
福特蒙迪欧实质开起来绝对没有开大车的感觉。底盘低是这车最大的伤，说多了都是泪，车总能在适当的时候把方向盘变重，驾驶感受很不错，方向盘低速轻高速略重，很完美。
结语:
大众帕萨特：外观时尚大气，看起来上档次，很洋气的，点赞，操控也还不错，虽然没啥科技配置，但是这车开着挺稳的。福特蒙迪欧：的舒适性还是很好的，这时动力会稍微好点，但还是有种轻微的突兀感。我给大众帕萨特 90分，福特蒙迪欧 93分，我认为提福特蒙迪欧是非常正确的选择，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。即使有些地方比不过大众帕萨特，但我还是喜欢福特蒙迪欧。现在不断有人承认它的价值和档次，销量就是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，20万怎么选择？大众帕萨特、福特蒙迪欧谁层次高？内行人说了实在话。大家有什么想法呢？
