老吴谈车荐车 放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，无数带有鲜明特点的不错的车映入眼帘。“国产车界领头羊”吉利博越，整车能力不可小觑。“成功人士”标配的奔驰S级，在同类竞品中鹤立鸡群。市场上的不错的车愈来愈多，赢得车友的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如奔驰c级。说到奔驰C级，两位车主可以说是体验良多，一起来听听他们的心声吧！
车主一：工作4年，30万提了奔驰C级，开了60天，车主说了用车感受
颜值：而且老婆就是被它的颜值征服的。颜值完美，没得说，准备进气格栅改成满天星。再就是车灯了，LED，修起来可能很贵，但使用起来很亮啊。前面差雾灯，我们这边都流行晚上开雾灯。内饰比较规整，而且内饰也挺高档没有看上去那么繁琐。经典炮筒设计，虽然不是电子仪表盘，但不用介意这些东西。用料不谈，视觉上是奢华，最直观地体验是在晚上打开车门。车辆没什么味道这个挺好，毕竟有孩子。
通常就是我和老婆两个人坐，空间还是和足够用了。本人180/130，家里也没有胖子，所以对空间没什么感觉。车上的置物空间总的来说还是欠缺点。没有备胎，后尾箱够用，唯一后一排座位靠背骨架没有包隔音棉。梅赛德斯奔驰的舒适度没地说，打满分，各方面都很豪华。悬架很舒服，震动感很轻微。胎噪换了舒适胎会好很多，毕竟车自带的轮胎有点硬。座位腰部的包围性还是很不错的，后一排的重心也算稳。
C级中规中矩，深踩会明显感受到动力的切换，一般超车无压力。速度起来后挺好，丝毫不比2.4的本田雅阁差。总之，变速系统的能力达到我的预期。方向盘明显比低速要重，给你有很大的信心。油耗偏高，高速6.6，上下班8.8，塞车就没谱了。不太介意，正常值范围就好。
综上：我觉得，奔驰C级之所以能被消费者重点关注，外观也是选这个车的原因之一。这个也不多说了，智者见智，是我最喜欢的内饰。平时都两个人坐所以买标轴，对空间没需求。奔驰的舒适性还是保持的不错。"跟奥迪a4l比较显然，奔驰C级在同级别中相当有竞争力。
车主二：先开朋友的奥迪A4L，再花27万买奔驰C级，车主一肚子话要说。
先来看奥迪A4L的外观，颜值略微有些平常，没关系。肌肉车的前脸，溜背的车顶。不光辨识度高也可以用惊艳来形容的，好看。颜值着实很运动，要是顶配的轮胎就更运动了。
再看奔驰C级，外表就不用说，但看到车的那一刻也就没那么介怀了）。前脸最好看，豪华品牌溢价感出来了材质也很厚重不错。霸气的大灯，配着led灯光，回头率高。车灯无论是尾部车灯还是头灯都属于比较柔和，和奥迪的锋利不同。
进入奥迪A4L车内，内饰应该说是比较人性化吧。整个中控液晶屏简约而不简单，附有一定得科技感。座椅有点偏硬，坐着还是蛮舒服。是新车有异味，别的基本上都很好。空间不小，四口之家足够。如果对最后排空间有要求或者说是要经常性的第二排坐人的话。中央控制台也有好几处放东西的地方，无线充电、手套箱的空间都挺大的。空间表现特别不错，后排空间2拳多，尾箱也挺大，日常用车足够了。
再看奔驰C级，奔驰的内饰豪华感没地说肯定是最好的。中央控制台置物盒分叉开，很人性化。新的方向盘比原来好看，双拇指控制很好用，操作按钮质感好。车内灯：水晶车内灯是个惊喜，设计特别有范，增加档次。家里就父母和老婆我们四个人、出游或者出门空间也都还可以。本人180cm80kg不管坐前面还是最后排空间足够无压抑感。后一排满意，第一排稍感拥挤，副驾驶座手套箱太小。后备箱，不大不小，够用。
先开奥迪A4L，驾驶感受我对来说并没有太多去眷注。但是打方向盘的触感真的好，开的很轻松。配备了四活塞卡钳，还有MRC悬架。此外，制动辅助之类的功效也有效的确保了安全性。对于经常一天开67小时车的人来说还是很舒适的。是感觉减震有点硬，走山路不是很舒服。配上BOSE音响，简直可以沉浸其中不被外界打扰。坐着很舒服，绝对可以把自己包围起来，运动型的座包很是喜欢。
再开奔驰C级，宝马开起来是灵感，奔驰是质感，两车是绝对不同的理念。以前在匝道那种弯根本不敢超60，现在80拐弯也很从容。底盘有点硬，过减速带快了一多。高速和A5跑了一段，也可能是重心的问题。你对奔驰的车舒适性还有疑问。Q5在颠簸路上就颠的要死，感觉整个车辆都在抖。舒服真的没地说，静音比我的CS75好太多。前面舒适度拉满，最讨厌长时间开高速，腰酸膝盖麻的十有八九。
总之，奔驰C级得分较高，主要是两点，是颜值控的首选，是年轻人的首选，还有操控性确实非常不错，开它到现在，我的感受是六个字：不会让你失望！那么，各位有什么见解呢？
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