当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，让人赞叹不已的好车不断上市。“小刚炮”福克斯，在车界独占鳌头。“短跑健将”帕拉梅拉，继续追求卓越，成绩突出。在买车作为人生一件大事的今天，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多新突破。正如奔驰glc和林肯MKC。
刚好途遇车主小杨，他之前一直借同事的奔驰GLC来开，因为想换车，入手林肯MKC，现在为止他提车已有3个月，跑了6600公里，林肯MKC到底比奔驰GLC好在哪？和奔驰GLC到底有何差别？现在，我就转述我朋友的看法。
先开奔驰GLC
颜值：外观满分，可惜没钱上不了AMG呀。对于香肠嘴的设计，实在不敢苟同，所以我向熊猫姐讨论了很久，奔驰的大灯led很给力，是我最喜欢的地方了，车漆太薄，用平时浇花的喷壶洗车的时候，把喷壶放在前引擎盖上。
内饰没拍什么图，一句话满意。还比较满意了吧，要是有座位头通风就完美了，唯一的缺点是屏幕尺寸太小，不是全液晶屏，据说以后换代会改，异味确实比较大，是不是好车都这样。
副驾扶手箱空间不大，产品手册无法放置。前排座椅可以，后一排有点拥挤，还没有原来的途观宽敞，而且座位支持全部放到，放倒以后相当于一个大面包车啊三，不过在中型SUV还不错，后备箱很大。
舒适度坐着舒服走起来过坑包还是偏硬。隔音不错，引擎启动声音大了点，怠速基本没声音，悬架整体偏硬，对于一款sur来说也是中规中矩，还有媳妇最满意的是后一排的那两个化妆镜，很人性化。
正常情况舒适模式动力相当OK了。车辆低档感觉有点肉，比较那么重，但是速度到50之后相当平顺充沛，零百8秒出头的车，也不能说慢了，反正我开了奔驰就不想开快车了，市区家用、郊外游玩、长途旅行，已然绝对足够了。
驾驶感受对于我们这些不飙车的好公民这歌绝对够。或者说路噪感较强，悬挂太硬，GLC居然配备可变转弯指向比，真的挺好的，低速停车，真的是一圈打满，我上网查了一下，发现基本都有制动异响，原来这个是通病。
再开林肯MKC
颜值：一是整车外观细节处理精细，性感漂亮。的缝隙可以出现上下不一致的现象，不过这不影响使用，一体式车灯是我最满意的地方了，晚上从后面看简直不要太吸引人，而且因为轮圈变大，胎也要换。
刚开始买车时候感觉很一般，经过一段时间的接触，内饰越看越好看。简单又大方，做工也可以，音箱音质不错，开着车听着音乐是一种享受，内饰还是不错的，小牛皮没有异味，也很容易打理。
有胖子有瘦子，空间很大，坐着很宽敞。一家三口出去不感觉不宽敞，大小正好，开这车回头率极高，保安问我这车100多万吧，中央控制台过分卓绝，置物空间可怜，突出那么大一块中控，副驾驶储物箱容积小得可怜，尾箱存储空间对标同档次都不算大的。
舒适度可是小C的特长。一般模式已然很舒适了，舒适模式非常软，小坑洼过滤很好，优良，CCD自适应底盘卓越，对后排的乘客也有一样地照顾，这点我认为特别赞。
在动力方面我没有过多的要求，而且我主要是上下班的时候开一开。稍加油门，车速就上去了，推背感还是比较明显得，林肯MKC配备2.0T引擎，继承发扬美系车这一特征，动力充沛，平时在市区启动比较频繁，呈现了林肯非常好的机动性和通过性。
对于一年的驾驶感受，我认为mkc的驾驶感受还是可圈可点的。可变悬挂，舒适性很好，一般用舒适模式，碰到小坑，不颠簸，这款车操作起来还是比较灵敏，方向是指向精准，新车需要时间去适应，原来开惯了挡杆车，突然没有了还真不习惯。
结语:
奔驰GLC：外观相比上一代GLK要圆润些，SUV，别谈操控。林肯MKC：一直以来都是打在舒适模式上运行，动力没的说刚刚的加速也很快。我给奔驰GLC 87分，林肯MKC 93分，林肯MKC对我来说再适合不过了，特别是车身线条和尾部的造型。不可否认，奔驰GLC表现很突出，但是林肯MKC才是我最爱的那一款。现在林肯MKC的名气越来越火爆，销量就是实力的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是三个字：都不错！那么，先开奔驰GLC，37万又换林肯MKC，谁层次高，车主：差距明显。大家觉得是一辆好车吗？
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