老李车评 我们今天采访的老车主，王先生，今年26岁，作为年轻的一族。使用帕萨特接近2年，购车之前也听过亲朋好友的建议，考虑过迈腾、雅阁、凯美瑞，但最终王先生还是选择了帕萨特。
至于选车的过程，王先生说购车期间被亲朋好友的各种建议搞昏了头，一时间不知道如何选择。后来认真的分析了自己的需求，然后分析该买什么车。
首先当然是预算，这里要看个人情况，分析了下这辆车对他的定位，想法是至少用个4、5年，成家有孩子后继续使用，再结合存款情况想一步到位，所以可以拿出20多万的预算。其次是在SUV和轿车的选择上王先生并没有太多的纠结，对于SUV没有非常狂热，平时也不走坏路，其次他更偏向轿车的舒适性，所以没有怎么纠结就选择了轿车。在具体选车过程中，王先生理想的是要买一辆20万左右的合资品牌的中级车，但是目前市场上的合资中级车太多，最终在德系和日系中选择。首先排除了凯美瑞，不喜欢它的前脸，然后比较嫌弃雅阁软绵绵的动力和调教。最后就只剩大众双雄，这有点像从孪生兄弟里选谁好看。最后出于帕萨特先换代这样先入为主的思维，选择了帕萨特。
最后选定了帕萨特330TSI精英版，该有的配置差不多都有，而且符合王先生的预算。随着接触帕萨特之后越来越发现，它不是成熟人士的独享，它同样是年轻人的理想座驾。
这一代帕萨特的设计可以说年轻的许多，这个大众最新设计的家族式前脸深入人心。帕萨特的外观属于耐看型，侧面修长饱满的线条，尾部延续车头的低调细致的设计，看多了却不会腻。
深色的内饰搭配，因为个人感觉时间长了不会腻，一键启动的功能着实方便，真皮座椅的视觉效果和实际乘坐都很棒，腰托这种更是加分项。空间方面绰绰有余，能满足我胃口的帕萨特在空间方面确实很不错。买车的时候做过调查，帕萨特的车身尺寸虽然不是最好的，但也相差不多，主要是近2米9的轴距基本上数一数二了，这就带来了非常不错的后排空间。因为平时都是开车，自己很少体会第二排的空间，但是有时候接送亲朋好友，他们的统一评价就是：“这后排坐着挺宽敞的”。行李箱四四方方很平整，储物性能挺好的。
动力方面，2.0T低功率版发动机，虽然还有个380TSI高功率选择，但我觉得低功率版足够使用。大众招牌的TSI+DSG动力总成，一直在品质和质感上有着不俗的口碑。通过DSG变速箱高效率的传动，要表现的比同级很多参数更好车型更为出色。自己一个人的时候，偶尔会体验下激情，我的帕萨特也会默契地配合我的想法。
总结：综合能力相对较强的帕萨特，这就是王先生选择它的首要原因，在后期使用过程中，帕萨特表现出的能力也更坚定了他的选择是对的。
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作者：老李车评
