车场如战场，竞争异常猛烈，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的买车需求。“商务标杆”大众迈腾，是当之无愧的车界“当家花旦”。“销量冠军”大众宝来，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重获取精神享受的今天，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当今立足。正如大众高尔夫。说到大众高尔夫，两位用车者很有发言权，下面就听他们细细道来。
车主一：大众高尔夫提车记，车主开了3个月，车主说了用车感受
很耐看最中意的就是外观了。就是正面一般，没有rline好看。一套led大灯，晚上很酷炫。后车灯加入了流水转弯，更给力。大众都一个内饰，有点硬，别的也没什么花头，简单大方，不花里胡哨。导航好像没有，液晶屏清晰。方向盘手感不错，毕竟天天摸最多的就是ta了，其他都还行吧。异味的话新车肯定有，不过我抽烟的，马上熏没了。
对空间不是特别介意，如果打算空间就不会买这个车了。除了逆天的后排中部凸起不能坐人以外。车内小的置物空间许多，很实用，门板的置物槽很大，能放很多东西。后备箱空间也很不错，而且两厢车的后一排座包放倒后装载空间闪光点很大。我觉得两人做还是挺舒服的人多就显拥挤了。舒适度就一般，悬架毕竟不是舒适度的悬架。风噪，胎噪控制很好。座位也挺舒服的，独悬的舒适性肯定比非独悬的舒服。
动力貌似和D差不多。1.4t的动力配合紧凑的整车，超车、并线特别轻松。即使地板油7档跳到4档拉转速，速度也提的不是很快了。高速上140踩油门还有轻微的推背感呢，动力没得说。正常行驶1011L，强烈驾驶1213吧。
结语：我觉得，大众高尔夫能有这样傲人的销量，外观我很喜欢，怎么看都美美哒，是性感的小屁屁。内饰可以用精致形容目前十分满意。空间整体配置还是很合理的，体型正常坐四个人没问题的。挺舒适的，好像稍微有点偏硬，鱼和熊掌不可兼得吧。"跟吉利博瑞比较比起它的竞争对手，大众高尔夫的综合性价比显得更有诚意。
车主二：手握14万，开过吉利博瑞又开大众高尔夫，车主：档次谁高一开就知道
先来看吉利博瑞的外观，颜值我真的要给满分。侧面像SUV，屁股像MPV，结果是个四不像，有个性。开启LED大灯的那一刻，仿佛整个世界都亮了。凸起的尾部车灯很漂亮，表面凹凸有型，看上去大气又时髦。
再看大众高尔夫，外观经典，历史底蕴深厚，相当耐看。尤其是正面，识别度超高。大灯行车灯改成LED的了，更好看。外观上大灯、尾部车灯、阿兰的标识，都满意。
进入吉利博瑞车内，内饰只能说中规中矩吧，这也不是什么高端轿车。各种功效的分区做得很好，各种按键做得都比较大，用起来很方便。如果内饰在多一些软质地用料，我会给爱车内饰打满分的。使得味道还是蛮大的，清理起来有点麻烦的。这样的空间表现，应该是同档次中十分优良的了。媳妇和妈坐第二排带着孩子空间也挺大的，孩子可以站在座位前活动。而且最后两排座椅可以绝对放倒，放平。储物空间的话，是一般般的，如果后排没有放下来，这个尾箱就很小了。
再看大众高尔夫，本人对任何车的内饰都没感觉，啥车看的也就那样觉得。仪表盘显示丰富，并且可以通过驾车电脑调整显示内容。简单大方，用料在上面用手可以触摸到的地方都是软的。天窗干燥松动遇颠簸时杂音，需润滑。空间在小车里其实还可以。我和老公两人家里都没有高个子，够用了。特别多，我每次收拾车里都太费劲，毕竟置物的地方实在是很多。看吧，后尾箱放不下，强行放到后座上。
先开吉利博瑞，可见驾驶感是多么好，还有制动性能也特别卓越。方向盘就比较轻，转弯啊、侧方位停车、倒车入库的话也比较轻松，很满意。并线辅助没有集成到后视镜，用三个灯在后视镜柱子上。制动辅助强，车稳定性和控制能力好，在低速时候。要是追求舒适度的话就选择轿车了。一些颠簸道路也不会有太强的震感，滤震功效很棒。车内几乎听不到什么噪音，电子空调也比较满意（缺车内外温度显示）。前面的电动座位，使用方便快捷。
再开大众高尔夫，选择驾驶就占了很大的比例。跑过几次弯路，路感清晰。不过感觉底盘有些低，过坑坑洼洼的路段的时候要注意点。制动性能很好，车辆很稳。小钢炮，与舒适度无缘。悬架比较硬，过坑需要狠减速，否则有可能会晕车。舒适性还可以，要是有自动空调就更好了。我都不用什么座位套，直接裸着，舒服。
总之，大众高尔夫得分较高，有两点原因，外观必须给满分，无条件无疑义，不接受反驳，满足日常的驾驶需求，开起来比较舒服，比较像日系车的驾驶感受，开它到现在，我的感受是四个字：心满意足！那么，大家有哪些看法呢？
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