当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，许多令人惊叹的好车横空出世。“国产颜值王”WEI VV7，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。欧洲头牌标致508，堪称同车型的典范。在汽车产品多元化的今天，懂得倾听、了解购车群体的车型才会越走越远。正如胜达和奇骏。
为了深入了解它们，我们采访了覃先生，为了有面子，借了兄弟的现代胜达开了一段时间，最近又拿下日产奇骏，到当前他提车已有5个月，跑了8500公里，日产奇骏究竟有哪些优势？日产奇骏和现代胜达相较究竟有哪些值得称道的地方？我想各位都好奇，现在我们看看小韦怎么说。
先开胜达
颜值：外观很满意，最后决定买这车的一个原因就是外观（媳妇的意见）。外表不错，不过灯太烂了，卤素的，准备换了，外观是见仁见智的事情，我觉得还可以，车尾不是太能接受，唯独不满是高配车型居然不是氙气大灯和LED尾灯，差评。
内饰的话感觉还可以在加强点。中控台采用硬塑料，感觉不够档次，鹰翼式的中控，再加上双炮筒的仪表盘，科技运动感十足，很吸引眼球，有异味，不知道是否新车缘故。
空间是非常的大，我选这个车的理由估计是因为它真的空间大。还有是我对车内的储物空间还是挺丰富的，5人坐是很不错七座呢放不了什么东西，尾箱不放倒第三排座椅，只能说够用，放倒一个座位就满足较长途的行李存放了。
家里人坐着还觉得挺舒服的。震动不大，舒适性还可以，这个隔音不是太好，但也不太大，第一排座椅包裹性不错，第二排也可前后调节，很好。
动力绝对够用了，车里坐满人也没什么大问题。油门舍得踩，动力也是很有推背感的，2.0T涡轮增压的，提速还行吧，前段非常有力，推劲很足。
没想到这么大的车居然这么好开，这点出乎我的预料。转向可调实用，路感反应太明显，悬挂还可以吧，感觉偏硬，过坑坑洼洼的地方还是比较提着心，制动还是比较稳健，比原先的现代悦动好哪去了。
再开奇骏
颜值：我觉得颜值还是比较符合我的审美要求的。设计好看，就是夜间亮度不够，特别是雨夜，驾车要千万小心，能见度差，LED行车灯造型识别度略高，走在路上回头率频频，车漆挺薄的，后门的着实塑料做得。
内饰一般，感觉还可以，只是个20万的车，可以了，日系么。导航，多媒体都比较好用，希望日产的每月免费流量再多一些，内室细节处理没啥优势，够用，吐槽下门把手没灯，夜间找按钮很难。
选得5座的版本的，空间座位都很满意。空间还是很宽敞啊，我比较喜欢中部没有凸起，空间大，舒适度不错，储物空间也够用，尾箱还是两层的，下边层可以放点不经常用的。
长时间坐着真不舒服。隔音一般把，岛国的特产，减震成效不错，舒适性给90分，主要是各方面都做得很人性化，座椅包围性不错，腿部空间大坐姿多样，相对舒适感加分。
动力绝对得到位，平常开车的时候。家用足够，只要舍得踩油门也是会有推背感的，绝对可以吼吼，自然吸气的车，特别是日产奇骏这款车我感觉它的动力一般，动力很充沛，平常市区起步快，推背感强，上坡也是特别的有劲。
操控感觉很好，路感清晰。所以只要不托底盘，基本没有被困的情况，方向指哪走哪，没虚位感，制动需要好好磨合，新车嘛，什么都要悠着点。
结语:
现代胜达：外观没得说咯韩系车外观都漂亮，体型的原因，操控不是太好，买这个车讲究的不是操控，舒服就够了。日产奇骏：这款车坐着还是挺舒适的，1，平路加速、超车，动力随叫随到，你不会有推背感，有你想要的速度。我给现代胜达 85分，日产奇骏 93分，我认为日产奇骏是真的合适我，特别的是它富有气场的车身造型。应该说它的实力不会输给现代胜达，但是最后我还是决定要买日产奇骏。当下日产奇骏的评价可谓好评如潮，我认为开它也是很有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有七个字可以表达我的心情：选它们不会后悔！那么，开了现代胜达，又花19万开日产奇骏，对比差距，车主：差距不言而喻。不知各位有何不同的看法呢？
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