随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，琳琅满目的豪车光彩夺目。“移动高铁”传祺GM8，多年来一直深受用户喜爱。“韩系旗舰”现代途胜，俨然成为成功人士的标配座驾。随着市场上的好车越来越多，只有主动适应购车群体需求才能取得成功。正如大切诺基(进口)和奥迪Q7。
赵先生是圈内知名的老司机，他有8年驾龄，经常借兄弟的大切诺基来开，不久前才刚刚换上奥迪Q7，现在为止他提车已有4个月，跑了7600公里，到底是什么支持奥迪Q7久盛不衰？和大切诺基对比有哪些优缺点？下面就请用车者上台发表用车感言。
先开大切诺基(进口)
颜值：外观看上去还是高大上。日行灯最帅，前面看车辆挺宽大的，后面看感觉车辆好窄，高端霸气，反正这款是我喜欢的，车漆很厚，看着比较亮。
内饰应该作为过关吧，不能说很细致的那种。具体来说有的地方缝隙比较大，工艺看起来比较粗糙，仪表板还是相对low一些，但是平时手碰不到的地方，也无所谓了，内饰一般，全景天窗还是不错。
对于我来说将就够用，要是多点储蓄空间就好了。紧急时可以放倒第二排嘛，所以，不是问题，车子本身很大，前后排都很宽敞，坐着很舒服，足够伸展地开，反正尾箱很大，把后排座放倒能睡三个人，是有点高。
舒适性还有一定的提升空间。空气悬架可以很精确地调节车辆的重心，这对跑高速来说很重要，避震很好，小的坑洞感觉不是很明显，座椅宽大，真皮手感很好。
动力方面需求不高，很合适，见仁见智。对于3.0的发动机来看，可能是不够的吧，不过S档还是很给力，一给油就走，节能模式超车就有点费劲了，城镇正常通勤还是动力轻快的，安全到达就行。
驾驶感受用稳健二字形容是恰当的。因为底盘不好就跟电脑的主板一样，影响其他方面地发挥，它的方向盘指向精确，操控起来灵活自如，容易掌控，但总体不错，本人满意。
再开奥迪Q7
颜值：总之颜值很符合我的要求。奥迪是灯厂，不用多说，最喜欢的就是这代Q7的外观，特别大气，整车尺寸也足够大，尤其喜欢转向灯，尾灯在晚上亮的时候很漂亮。
总体来看内饰比较一般。内饰如果有全真皮就完美了，但是总得来说科技感很强，大爱，中控空调面板这一块差点意思，不是特别高端大气的感觉，然后两周之后，没味了。
平时上班开大众高尔夫，周末带老人孩子出去开Q7，空间没地说，很方便。置物空间也都还可以，除了眼镜架我没找到，5座的，空间非常大，最后排坐着感觉比较舒服，对于167CM身高的我来，前后和后尾箱太知足。
舒适性一般，想舒适不会买这车了。空气悬挂可调，还算不错，悬挂也不是特别的硬，比起空悬还是有区别的，座椅调节也很方便，开车很舒服。
动力彭拜，提速不错。D当前期无力切到S档或者大脚油推背感强，超车很有信心，中规加速6.2s，加版提速5.7s，原来是c260，相比较要差一些，不过还好市内够用了。
绝对的公路性能车，操控一流。都说奥迪四驱强劲，暂且相信它，没有太深体会，一般，和我自己习惯不一样，经常和车道保持抢方向盘，不适合激烈驾驶，所以操控暂时没有呈现出来。
结语:
大切诺基：大切的外观绝对是我的菜，怎么大的SUV还要什么操控哦。奥迪Q7我就放到前2.35后轮2.6左右，舒服多了，比以前的好太多，在各种路况下的动力使用绝对是够用了，也不是用它去飙车。我给大切诺基 87分，奥迪Q7 92分，奥迪Q7对我来说不能更完美，完美的操控感真的让我不得不爱。不可否认，大切诺基的表现也非常突出，但除了奥迪Q7我对其它车型都不满意。有很多朋友、同事都考虑提这款车，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用二个字表达用车感受：好车！那么，开过大切诺基，又花82万开奥迪Q7，哪辆更好？车主：差距不言而喻。大家是否心动呢？
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