颜值在线，黑色的够拉风，一停车，吸睛无限。太多人问这车，感慨比亚迪的技术进步之大。各种智能化的装备，远程启动空调，关闭车窗，座椅加热啥的，这些功能特别好用；乘坐空间非常的大，尤其是后排，真的非常大；用料非常的棒，真皮座椅，内饰感觉和有质感。电耗真的不低，相对于标称的600公里续航来说，如果踩踩油门，也就500多吧。相对于一个2吨的车，这也可以接受了对于一个近5米的车，2900的轴距，乘坐空间就不用想了，一准差不了。
储物空间，感觉够用，也算不小了。扶手箱有点小啊，里面放不了啥东西。前后排都很宽敞，坐下去的感觉视野宽敞，总体都不错，就是A柱实在是有点挡视线本就是电车，加速非常好，动力源源不断。过了一百公里超车也没有压力，尤其是开了运动模式后。nappa真皮座椅，很舒服的。前后排的包裹性都很好，特别的软，非常舒服。符合这个级别的车定位，该有的都有了。车内隔音真的很棒，给个大大的赞！车灯是亮点，非常的炫目。在黑夜里看，特别好看。做工没的说，各处的接缝啥的都可以。唯一的遗憾是方向盘下方的接缝有点不舒服。安全第一，电车除了续航就是安全，刀片电池虽然也有缺点，但是比起动不动就自然的三元锂电，还是选个安全的吧。
用车感受：
【最满意】
汉的外观和内饰是让我最满意的地方，前脸采用极度拉伸的镀线条，使得整车车头更有张力，凸显运动感，大灯采用LED灯组，且带有矩阵功能，非常炫酷，采用隐藏式门把手，带有电动伸缩功能，更具格调，车尾更具设计感，尤其是贯穿式灯组时下非常流行，点亮以后非常迷人。内饰用料讲究，平时手常摸到的地方都用软性材质包裹，中控饰板会有弱弱的光亮起，很有科技和设计感。座椅为Nappa真皮+双缝线设计，与人体贴合度好，档次感提升明显。
【最不满意】
提车到现在还没有一个月的时间，目前还没有发现有让我不满意的地方，基本都符合我的预想，开起来很满意。
【空间】
我的身高是178公分，前排座椅调到最低位置，头部有超过一拳的空间，后排空间也不错，腿部空间非常宽敞，头部空间也超过一拳，坐两个成年人非常舒服。后备厢容积：后备厢目测容积还可以，开口角度大，规整度也很好，装一些大小物品都比较方便。
【动力】
电门调校得非常得线性，而且提速从容舒服，即使ECO模式下也能感受到推背感，应付日常通勤轻松加愉快。
跑高速：提车到现在也跑过几次高速，不知不觉车速就超过100了，后段动力储备也非常充足，超过120以后，再给一脚油门，仍然还有强烈的推背感。
【操控】
转向反馈很直接，且方向盘回正有很好的阻尼感，另外车头指向很清晰，灵活性和操控感都让我很意外。
四驱稳定性：低趴的车身在四驱系统的加持下，跑起来非常稳，抓地力很好，就算在走一些湿滑路面的时候，也不会有发飘的情况。
【电耗】
比亚迪汉平时主要就开着它上下班通勤，实际测试满电续航约为510公里左右，再加上平时充电比较方便，充电速度也比较快，差不多10分钟可以补充20%的电量，真的给了我一些惊喜。
【舒适性】
得益于前排双层的夹胶玻璃，整车的静谧性表现不错，前排皮质座椅的手感不错，同时填充物柔软，乘坐体验舒适，后排座椅的座垫角度可以随意调教，半躺姿势都可以，舒适性必须给满分。
【外观】
车头采用封闭式进气格栅，显得简洁大气，LED日行灯内置三枚透镜，看起来炯炯有神，显得更有科技感，车侧线条更加丰富，硬朗的腰线贯穿头尾，营造出修长的视觉效果，尾部采用了很多横向线条，强调了横向的宽度，贯穿式尾灯运用了龙爪元素，点亮后很有辨识度。
【内饰】
首先内饰设计很合我的心意，其次用料也很用心，中央扶手和门板内侧采用真皮包裹，搭配实木材质，营造出有非常豪华的氛围。座椅采用打孔设计，并且带有通风加热功能，在同级别车中表现很好。
【性价比】
比亚迪汉是一辆综合能力很强的国产新能源家轿，顶配车型不到30万的价格也算比较良心了，性价比这一块还是可以的。
【为什么选择这款车】
最开始是准备买大众迈腾的，但是半路杀出个比亚迪汉，它的这个外观真的让我没有拒绝的理由，另外高级感满满的内饰也让我很满意，最重要的是小区有现成的充电桩，平时用起来也很方便，所以就毫不犹豫的选择了它。
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