汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。独具匠心的雷克萨斯es，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，其忠实粉丝遍布男女老少。在购车选择数不胜数的今天，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如奔驰GLA和本田UR-V。
提到本田URV1和本田URV2，阳先生可以说是体验良多，他之前一直开着兄弟的一辆奔驰GLA，为了换换环境，喜提本田URV，到现在已经开了5个月，行驶7500公里，究竟是什么原因让他选择了本田URV？能比得过突出的奔驰GLA吗？接下来就把分享时间交给驾驶者。
先开奔驰GLA
外观那还说啥，买这车是冲着青村动感的外观去的。奔驰现在的大灯真的是美爆了，已然干掉四环灯厂了，夜晚点亮更迷人，屁股稍微有点小，但运动感很强，也是很帅气，加上2个突显阳刚的后车灯，给人耳目一新的感觉。
内饰也很漂亮，这个等级最好没有之一。仪表中控设计的很完美，使用操作方便，容易操作，材料也是足，挺精细的，好像就是奔驰家族式的那种，扣掉的两分给到气味，有条件就给车透透气晒一晒。
够用，不追求多大的空间，说实话大车不好开。但是我喜欢充足的生活用品配备，这张车的置物空间就很让我不满意，后一排不是很宽，但还是可以正常搭乘得长途时间长可能有点累，后备箱容积还算不错了，至少我们家每天没有那么多东西要放在车里。
空间受限制后，整车舒适性属于一般。隔音功效一般，但是家里领导说能听发动机声音挺好，一般般，略硬，但比板车悬挂还是要舒服，运动座位比较舒适，柔软适中，看个人喜好。
还不太敢飙车这个动力我还是觉得挺好哒。我媳妇说这车一踩油门就来速，我经常提醒她松油门，2.0T低功率，家用足够足够了，动力方面还行，起步稍差，给重油才能上速度，平踩提速较慢。
驾驶相对来说还是不错的。但悬挂校调偏硬，过减速带动作幅度有些大，但能够接受，开惯了这个车，再开世嘉，感觉方向盘太重，比照很明显啊，怀档设计让人耳目一新，原档位的地方变为了储物空间。
再开本田UR-V
颜值：外观新颖有点雷克萨斯的味道，有人说有点特斯拉的味道。线条优雅，更适配年轻一族及性格斯文些的审美要求，车灯设计不错，亮度也可以，快赶上奥迪灯厂水平了，细节处理还是可以的，车漆薄。
内饰大瓶不错，是不能连接iphone，还需要改线。3.都是真皮，摸起来手感很好，很有质感，多媒体控制台全液晶，电子加减档器30万的车估计只有urv，木纹装饰，气氛灯。
前后均有足够空间，适合长途旅行。置物空间比较合理，因为是电子档，所以中控可以灵活放置许多东西，五人搭乘特别宽敞，小孩子睡着了就躺在后座上，大人就坐在地板上，尺寸官网都有，后一排真的可以葛优躺，后尾箱也够用。
舒适度相当满意，从内饰的科技感与造工的豪华度。过坑洼道路，自动舒适悬挂调节响应快，不会那么颠，噪音控制的相当好，除了有些小小的胎噪，正常行驶时特别的安静，坐乘空间舒适度很好，全景天窗，没有压抑感。
动力和油耗是一对冤家，看你想要什么了。加速的话，起车不舍得给油的话，确实有点肉，感觉引擎有点发紧，但还可以忍受，上高速如何，有待考证。
家用suv，啥驾驶感受不驾驶的。悬挂偏硬，刹手线性，没有虚位，还是很不错的，制动制动偏日系，行程较长。
结语:
奔驰GLA：相信买这款车型都心动于外观吧，操控挺好的，虽然是小奔，但也是奔嘛。本田URV：舒适性比较好，按太太的说法“和卧车”差不多，噪音也不大动力还可以、有多种运动模式，喜欢越野的考虑吧。我给奔驰GLA 85分，本田URV 96分，本田URV对于我来说再适合不过了，特别是它富有气场的外观。我承认，奔驰GLA也相当给力，但除了本田URV没有谁能让我感到满足。现在马路上可以经常碰到本田URV，我认为它确实是一台有格调的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，预算28万，开完奔驰GLA又买本田URV，车主：不分上下。大家是否认可它？
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