在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各种各样的好车层出不穷。“移动沙发”日产天籁，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰c级，堪称同级别车型的典范。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如艾力绅和别克gl8。
为了进一步了解这款车，我们采访了黄先生，他之前有一辆本田艾力绅，几个月前刚换上别克GL8，现在为止他提车已有1个月，跑了2500公里，究竟别克GL8的其它方面是否也有优点？与本田艾力绅相较主要的差距在哪里？下面就听他详细分析。
先开艾力绅
外表：个人觉得外观强于本田奥德赛和GL8，特别是门把手漂亮。前灯使用，后灯洋气，比较满意，造型很喜欢，凶猛，是轮廓有点像面包车，从远处看后面又太小小了。
内饰简洁实用，所有功能触手可及。喜欢，空调仪表台自己贴的膜，看着很和谐很好，好多地方塑料没办法接受，最后一排两侧，如果有点气氛灯，就不一样了，更温馨更踏实，坐乘起来。
空间超大，特别是4座模式，二排空间简直无敌。平常用车置物空间绝对够了，第三排缺点置物格，最后一排起来能放三个登机箱外加一些小包之类的，一般出游也够了，特别舒适，座位变换灵活，一般家用以坐人为主，所以车尾箱小点也无所谓。
坐起来是很舒适，一排不错、二排完美、三排能接受。减震偏硬，新车轮胎气压过高，需要自己调试，隔音也不错，副驾驶是手动有点不理解，前排座位舒适感很好，后排可以放躺抬起脚托，感觉很好。
还算可以吧，这么大车还算利索，动力反应挺快的。动力够用，加速平顺不激进，想激进也不行啊，满载人员的状况下，也暂时么有听出来发动机吃力的杂音，城市道路动力舍得给油，随叫随到。
车顶较高，类似于面包车了，操控不是很好，跟本田奥德赛没法比拟。走山区道路前做好准备工作，AUTOHOLD打开，底盘比较稳，悬挂感觉不是很软，挺舒服的，动力一般，不算强。
再开别克GL8
颜值：外表大气，最主要是实用。特别是大灯，一打启动时感觉很好，配上厚重的，给人以很敦实的感觉，长度有余，宽度不足，轮毂偏小，气势不足。
整个车子的内饰真的是相当上档次的。置物空间很多，别克家族式中控，很喜欢，操作很顺手，是真皮座椅，稍微脏了一点，用湿毛巾擦擦就好，也挺好打理的，还可以的，三天后差不多没啥特别刺鼻的味道，这点值得肯定赞扬。
买这车就是为了空间，自不必多说，看过真车的都知道。本田奥德赛第三排坐人就没有后备空间了，其他车型也没有多看，置物空间也很丰富，第2排还特意的设计一个小小的抽屉放东西，车尾箱很大，真心很大。
说到驾乘的舒适度这款GL8还是很不错的，从驾驶席来说，空间宽松。玻璃的隔音效果很不错，很少会有噪音，静音功效还行，悬架的感觉特别好，舒适度最优，很舒适，特别是后排，领导专用座。
但动力也是很够用的。舍得踩油门，动力没问题，2.5L自然吸气，动力充沛，起步的时候不是特别凶的那种类型，40码以内的提速也没什么惊喜。
这个车5米2长驾驶起来不能像小车那样灵活。四连杆后独立悬架过坑时晃动很小，这点很满意，超舒服，没有虚位，车子过弯的时候没有倾斜感，触感比较好，整体驾驶感受很不错，我认为这款车动力挺好，舒适度超级好，操控性就一般了。
结语:
本田艾力绅：外观回头率绝对80%，我就奔着这个外观来的，这种车谈不上操控好不好。别克GL8：很舒服，我的上帝们，也都很满意，但动力也是很够用的。我给本田艾力绅 89分，别克GL8 93分，我感觉别克GL8才最符合我的要求，值得一提的是它富有气场的车身。应该说它的实力不会输给本田艾力绅，但只有别克GL8才是我的最爱。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为八个字：适合自己就是最好！那么，开完本田艾力绅，又花32万换别克GL8，谁更奢华，车主：差距显然。不知各位有何不同的看法呢？
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