汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，让人赞叹不已的好车不断上市。“无框车门领头羊”奥迪a5，能力与性价比并存。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。当前的汽车制造技能日新月异，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如科雷嘉和起亚kx5。
我前几天跟驾驶者小陈聊天，他曾用过兄弟的雷诺科雷嘉，现在终于换上起亚KX5，现在为止他提车已有5个月，跑了12000公里，究竟它其它方面是否真有闪光点呢？和雷诺科雷嘉比起来有竞争力吗？下面就让车主为我们解答。
先开科雷嘉
外表：可以说主要就是因为外观才买的，没办法，我就是外貌协会的。偏流线性设计，风阻系数据说只有0.3，豪华版灯就算了，卤素凑活用吧，轮胎非常漂亮，但如果轮胎能用225的，估计视觉效果会更好。
内饰和它的外观一样，也是特别的上档次。多媒体控制台设计一般，比较寻常，材质完爆日产逍客，相当厚道，第二排一般，坐着很舒服，车内这好味道也没有，这点嘴满意。
档把前面也有一个很大的空间，放两三个手机都没有问题。还可以，第二排座椅不能往后调节，全车的储物空间很可以，一家出个游，还是能胜任的，后尾箱还是挺大的，不过开了一个多月了，后箱就放了一个油拖把。
个人感觉有点不舒适，有点紧。舒适，安静，音响效果不错，滤震能力也很好，舒适性有保障，座椅很舒适，最后排不能调角度，长途可能有点累。
感觉动力输出有些稍微更不上，加速较慢。跑100的话转速在1700上下，听不多，也是不喜欢带T的，正好小科是自然吸气，起步后的加速快，动力输出平稳，加速稳定，感觉可以，超车什么的没问题。
驾驶感受没啥感觉，就那样，还行吧。原来开海马的轿车，底盘操控就不错，嘉的驾驶让我满意，拐弯简直完美，方向盘有点小，方向盘高速很稳不会左右摇摆，感觉很紧。
再开起亚KX5
外表：颜值独树一帜，个性十足。直接LED大灯，太闪亮了，波灵波灵，好看与否仁者见仁智者见智，但设计绝对不俗，整体大气磅礴、细节时尚、前卫，大爱LED雾灯设计，太帅了。
内饰的用量挺厚道的，设计感也比较不错。内饰工艺，这次KX5还是相当的厚道了，中控台中规中矩，我喜欢用carplay听音乐，所以气味很快就散去了，这点我还是很满意的。
这款车的空间很好，空间表现挺满意的。后一排座放倒后可以放很大的东西了，后座靠背可调节，正常体重三人座着舒适，中部座位有头枕，满意，腿部空间满意，坐乘空间没问题，后尾箱空间较小，离地还高。
SUV还是没有轿车舒服，视野高。舒适性还行，高速120后有噪音，但是能接受，主要是底盘调教的硬，尤其在路面不好的状况下，不舒服，前排双电子调节座位很舒适，车内空间也足够大。
动力还会一下子就上来，超车无压力，嗖嗖地。1.6T发动机动力能可以，动力特别澎湃，动力随叫随到，动力还是不错的，只要舍得给油，高速跑的不多，但偶尔两次，爽得飞起，动力很足。
对于它的操控性方面提供了不错的保障。底盘不算低，通过性很强，比原来开的马自达5强了很多，通过性挺强，正常行驶的话车辆还是比较平稳的，转弯也比较顺畅，双离合变速系统的平顺性还是不行，不如6at。
结语:
雷诺科雷嘉：外观是这款车的一大亮点，年轻时尚的气息感很强，操控完全OK，在郊外小道上也能轻松掉头非常轻便。起亚KX5：舒适性大多数情况下还是挺不错的，动力非常好的运动模式超车无压力。我给雷诺科雷嘉 86分，起亚KX5 91分，起亚KX5的总体表现让我非常满意，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管雷诺科雷嘉比起起亚KX5也不差，但我还是更中意起亚KX5。起亚KX5的名声和地位绝对不是空缺来风，口碑和销量没法骗人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说四个字：平分秋色！那么，开完雷诺科雷嘉，再试驾表弟的起亚KX5，车主：他们不分上下。不知各位有何想法呢？
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