当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，各怀十八般武艺的车辆绽放于市场之中。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，很多消费者付钱提车。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，成为了年轻人的梦想之车。在车型不胜枚举的今日，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如酷威和哈弗h9。
今天我们请来了哈弗H9的用车者张先生，他曾使用过朋友的道奇酷威，因有些闲钱，买了一辆哈弗H9，"哈弗H9到底是怎样的一款车？与道奇酷威相较的话，哪些地方能获胜？接着，就让他来告诉我们吧！
先开酷威
颜值犀利，美国车范。而且没有氙气大灯，很符合纯粹的美式精神，因为设计的独到性，让人很难不从万千的车辆里面发现这款车，外观低调犀利，车漆做得很厚道。
美国车的内饰虽说不太注重细节，但质量是没地说。相当满意，用料不错，行驶中中央控制台液晶屏显示器看不了视频，只有后一排能看，也算安全措施吧，基本没有异味，刚拿车时。
对于开车的我来说驾驶座的空间正好。空间没得说，副驾座下的储物格也很有用，最后一排，用得比较少，短途做两个人也不会有拥挤的感觉，特别大，但是占用了后备箱的空间。
作为司机来将舒适性没地说。我觉得不错，40码后噪音和汽油车差不多，都比较满意，过减速带通过性很好，挺好，座椅挺舒服。
老实说，动力要求这东西，因人而异。选3.6排量是怕动力不足，事实证明这个选择很明智，只要舍得给油，提速还是蛮快的，其实想起步快，多给点油还是有推背感的。
不管是市内还是告诉，操控性都挺好的，无可挑剔。悬挂软硬适中，底盘结实，中低速转弯没有明显得倾斜状况，方向有点模糊，不过车体重，但是据说高速比较稳，档位变换什么的，一键启动都挺好。
再开哈弗H9
外表：外表满分不解释就喜欢这种感觉。车灯很亮，车灯高，晚上都不敢轻易开远光，怕晃到对方了，车侧面也不错非常协调，原装一体踏板大爱，相当好看且实用，18寸轮毂的尺寸和这台大车的比例，一样是恰到好处。
内饰上我觉得设计特别的豪华，第一眼看到就觉得很高大上。用料说得过去，人性化设计有着不到位，仪表盘高大上，就是显示信息少了点，科技感不足，层次感不错，木纹装饰挺多，挺顺眼，有豪华感。
不想为了拉人而牺牲空间，5人自驾，开这车，空间正合适。座椅不能全平放倒，有点遗憾，前排够大，后一排不算特别大，够用了，能放很多东西，6个行李箱也放得下，没得压力。
过坑舒服，用人家的话来说是开船。车子的舒适度其实是很不错的，不过也有小不足就是噪声，悬架舒适度不错，在过坑洼路面时那种平稳悠悠通过的感觉特别好，座位的包裹性特别好，而且有超大天窗。
H9上面这一套动力系统输出很强劲。得益于ZF的8AT，平顺性不错，但调教还是欠点，柴油发动机的特性决定了大九耐力方面的优异表现，尤其是坡路，重载，上高速速度在安全范围内没有衰减，最高143没压力。
虽然说整车尺寸大、开起来有大车感。另，时速超过120方向太轻了，心里不踏实，悬挂调校不错，很舒服，虽然加速不强劲，但是动力储备来看还是比较充足的。
结语:
道奇酷威：外观很强烈的美系肌肉车的风范，操控给个满分SUV里算不错了。哈弗H9开几个小时后就有点不舒服了，动力很好了，而且都是四驱的，全系的动力一致。我给道奇酷威 86分，哈弗H9 94分，我认为买哈弗H9是非常正确的选择，完美的操控感真的让我不得不爱。尽管道奇酷威比起哈弗H9也不差，不过我还是坚持选择哈弗H9。哈弗H9已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。对比两款车之后，我想说四个字：都很完美！那么，开完道奇酷威，再换了哈弗H9，两车比较，车主说了真心话。大家怎么看呢？
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