迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“无框车门领头羊”奥迪a5，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“国产豪车”红旗H7，颇受90后年轻人所青睐。注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，成功的汽车除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如起亚kx5和缤智。
为了深入了解这款车，我们采访了李先生，他为兄弟开了5个月的起亚KX5，不久前再提了辆本田缤智，现在为止他提车已有4个月，跑了10000公里，那么本田缤智各方面表现如何？与起亚KX5相比的话，哪些地方能获胜？接下来让他为我们讲解用车感受。
先开起亚KX5
颜值：一家人都觉得外观很好看，很喜欢，很大气。大灯看起来也比较犀利，好像随时在准备作战一样，前脸设计新颖，彼得希瑞尔的设计很赞，再加上老婆喜欢的全景天窗，更不错了。
内饰也是特别的不错的，比较满意。内饰的材质也很足，操作台等一些地方也是使用皮质地，10.25英寸悬浮式屏幕，7英寸炫彩仪表盘，新车味道还是挺大的，新车去取味道在开。
这款车子内部空间很大，舒适。副驾驶那边有个储物格可以放许多东西，雨伞什么的我也放在里面，后排坐上三个年轻人空间还行，没有局促感，腰动活动也有一定空间，前段时间自驾游了一次，尾箱装了全家大小78个箱子和包完全没压力。
驾驶这款车时感觉视觉很好，操作便捷带来了许多舒适的感觉。由于悬挂偏硬，舒适性就一般了，双驱独立恒温空调，冷暖自控，外加空气净化，车内时刻保持清新，柔软的座位，很舒服，主驾驶带有座位加热。
动力方面没有问题。动力足，扭矩大，日常驾驶和提速没问题，超车也可以，基本不需要踩多大油门，运动模式唯一缺点就是费点油，起步稍微有点慢，起步过后提速可以。
驾驶的感觉现在感觉还是挺棒的。开心五的方向角度，转弯角度随你自己的意愿，没有虚位，底盘相当扎实，开着很踏实，自动模式对刹车磨损太大，有点担心吧。
再开缤智
外观时尚，运动，适合年轻人开。有机会想改一个LED的远灯，不为别的，好看，侧面看，流线条非常漂亮，后面狼牙后车灯，头顶鲨鱼鳍天线。
内饰能摸到的几乎都有。中央五寸车载系统屏看着虽小，功效很全，而且很协调，内饰可以说很一般，布料四门包裹，座位也是布料，内饰比较简洁，出风口很个性，也让人很舒服。
空间没必要说，相当够用。后排能比例放倒，前后排放倒的话就成了一张床，绰绰有余，我身高才1.73米，座位调节到最高，坐上去剩下一个拳头位，不错的空间，和长安cs75比，乘坐空间比75大，后备箱除长度外，也都比75大。
车内舒适性还不错，空间大的原因吧。静音一般，驾驶起来胎噪比较明显，避震比较硬，过坑洼路段会比较明显，可能是本田为了偷空间的原因，所有座椅的坐垫都比较薄。
不然会有动力滞后，就感觉不是很舒服。只是cvt加减档挺快，等过了磨合期挂s档应该不错，那发动机声轰隆隆的吓到你，那声音刚开始以为旁边有跑车经过，没觉得肉，舍得踩下去，起步一样快，毕竟车与车不同。
此车驾驶可圈可点，指那打那，从不跑偏。冰雪路面平地起步无所谓，有坡道就得看你自己技能了，必须强调是家用的标准，方向盘使用起来感觉得心应手，刹车也很灵敏，基本都能一脚踩住当然前提是速度不超。
结语:
起亚KX5：外观当然非常棒，要不我也不会选择它，很好操控，容易上手。本田缤智：长途驾驶坐的屁股不舒服，胳膊也没有可以舒服的休息地方，动力还是很给力的.初一我们出去玩，坐满五个大人。我给起亚KX5 88分，本田缤智 94分，本田缤智的优点和我的购车需求不谋而合，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。即使它有些方面不如起亚KX5，但我更喜欢本田缤智。身边有很多同学都在考虑这款车，口碑和销量没法骗人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是九个字：感谢自己正确的选择！那么，开完起亚KX5，再开本田缤智，谁更奢华，车主憋了一肚话。大家有何看法呢？
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