随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。许多好车被汽车生产商研制出来。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，街上出现的频率不断提升。“撩妹王”奔驰c级，堪称同档次车型的典范。在高品质车型比比皆是的今天，汽车厂商只有迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如欧蓝德和北京BJ40。
今天请到的用车者是小王，他之前一直开同事的三菱欧蓝德，不久之前刚刚换到北京BJ40，现在开了3个月，总共6000公里，北京BJ40凭什么可以得到他的垂青？两车比照，究竟差异点在哪里？且听用车者为各位全面剖析！
先开欧蓝德
外表：整体颜值我还是比较喜欢的。LED大灯是优点，密封做得很好，驾车过程中听不到外面的声音，侧面看很好看显得很长，看正脸长得好像个铁憨憨，挺老实的，而且这个轮圈，是我喜欢的感觉。
内饰的格调很符合自己的审美，设计的都相当好看。功效按键布局合理，一下就习惯了，用起来很方便，内饰设计感很强，中控台层次感十足，多媒体液晶屏清晰度也颇高，平时车上都开着音乐，别故意去听什么杂音就好。
能满足家人6口短途出行，除了搭乘空间还可以拖点行李。第二排放倒能睡觉，拉货送货搬家都能用到，后一排腿部头顶空间很充裕，空间十分充足，我1.8米的个头，坐着还很宽松，后备箱很大，送的有尾箱垫，最后排可以4/6放倒。
到底是不是很不舒服我也不知道，我也不在乎。避震不知道是不是调教原因，过减速带有点小硬，车辆静音中规中矩，开音乐跑高速声音还是很小的，首先第二排座椅的坐垫有点短了，其次第二排座很硬。
动力可以说是随叫随到，而且提速的时候没有顿挫感。我2.0动力方面感觉还是可以的了，要油就走，CVT变速箱只能说比较平顺，总体而言不突出，中规中矩，自吸车后段动力源源不断，高速超车还是比较轻松的。
驾驶感受不错，比较准，基本上指哪开哪。底盘超级稳，操控性能很好，转弯也比大，掉头比一般的车容易，牵引力控制：四驱稳定，制动表现不错。
再开北京BJ40
不管说是仿还是说传承北汽硬派越野，它的外表就放在这里。还有大灯也是LED的配置，晚上开车的时候照射强度是够用的，外观设计虽然好，但外露式螺丝设计可能螺丝长时间会生锈，颜值漆面都不错，整体效果也比较霸气。
内饰方面我认为还行吧。真的，有土拿抹布一擦就OK了，不担心会破坏皮革啥的，中控比较简单，不需要搞得跟开飞机的一样，满满的都是按钮，所以味道比较重，但是纯越野都这样。
空间不错，比我以前的车大。储物空间也算不错，该有的地方都有，不出众也没有短板，头顶空间充足，脚部空间也不错，而且后排座位很高，视线很好，空间不错，比40强很多，虽然最后排空间略小，总体满意，尾箱挺大。
舒适性方面，这款BJ40Plus有着一般紧凑型SUV的通病。bj40的空调制冷成效是相当棒的，夏天开空调绝对舒服，过坑震感基本上可以忽略不计，减震成效不错，座位还可以，就是电加热座位的两边加不上温度。
再源源不断的动力。只要舍得踩油门，还是可以的，前置四驱，加上涡轮增压，在动力方面绝对有优势，高速状态最高跑过160码，很稳，但自然风噪也比较大。
越野车还是很讲究驾驶感受的，复杂多变。底盘略高，根本就不怕，放键盘很轻，转向角小，扭力杆嘎嘣嘎嘣响，高速上面又比较厚重有安全感，这点还是不错的。
结语:
三菱欧蓝德：外观不是很时尚，比较中规中矩，家用SUV你要什么操控空间大就完事儿了。北京BJ40：我一米七五的身高在车内这高度让我头部很舒适，从来都没觉得是一辆SUV车型而担心速度和动力问题。我给三菱欧蓝德 85分，北京BJ40 92分，我对北京BJ40的表现较为满意，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管它的落地价和三菱欧蓝德差不太多，但是北京BJ40才是我最爱的那一款。如今北京BJ40在市场算是炙手可热，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，16万怎么选？三菱欧蓝德和北京BJ40谁档次高？车主说了实在话。大家如何看待呢？
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