迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“移动高铁”传祺GM8，在销量上不断交出满意的答卷。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为炙手可热的明星车型。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，汽车取得成功的核心在于找准定位。正如奥迪Q7。说到奥迪Q7，两位驾车者可谓体验良多，接下来请他们说出它的内心感受。
车主一：奥迪Q7提车记，车主开了7个月后，直白地谈了用车感受
颜值：仁者见仁，外表很对我胃口。我喜欢的，尤其是前脸，看起来很舒服。但是看多了奥迪的灯，也是那么回事了。车漆工艺很精细，漆面喷得很蹭亮，这些都是Q7颜值的加分点。内饰比较大气，也有点老气。屏幕就是爽，科技感很强。内饰手感一般，用料也是一般般，不像是豪华车的内饰。氛围灯没我想象中的好，不过不是最主要的。
空间可以说巨大，毕竟车长度在那放着呢，后面坐三个人都没有拥挤的感觉。我身高180，视野开阔，前后排空间超大，但第三排空间有点挤，173以下的可以坐下。空间很大置物盒小了眼镜盒也没有。我买的五座，所以车尾箱剩余空间躺个人在里面睡觉都可以。行驶过程舒适度还是比较好。特别是在高速公路上，简直是路上公务舱啊。车厢比较安静，胎噪、风噪都有，但是都不明显，引擎噪音几乎没有。不错，包围性不是很好。
动力只要你肯踩还是很澎湃的，最高跑到过200，车还是比较稳的。动力我虽然是低功率的，但实质行驶中，动力说有就有。节能，舒适模式下，油门有点肉。但是在城市，起步太慢。油耗低，柴油版的很省油。高速12升左右。
结语：我觉得，既然奥迪Q7能够媲美其它对手，外观虽然说很多年了还是那么的经典非常好没有挑剔。内饰一般，驾驶室后面的档板都掉了。空间一般吧，当然了，平时拉的人也不多，但是这一代的Q7确实小了点。舒适性一直是奥迪的强项，看看马路上随处可见的Q5就应该清楚。奥迪Q7更优秀，"在同级别中，奥迪Q7显然具有更高的性价比。
车主二：手握78万，开过沃尔沃XC90又开奥迪Q7，车主：想说二个字
先来看沃尔沃XC90的外观，人群中多看一眼爱上了Xc90也不是你的错，都是外观惹的祸。这个不用多说，车的线条没问题。造个锤子，真的是造了雷神之锤，这个灯，绝对犀利外露。是轮胎窄了点，看起来有些单薄。
再看奥迪Q7，颜值圆润，使人一眼就认出来。新q7的屁股太性感了，但前脸太过腼腆。我很庆幸有LED大灯，这是Q7的标志性特征，不能没有。车漆细节处置很精细，漆面喷得很蹭亮，这些都是Q7外观的加分点。
进入沃尔沃XC90车内，简约低调，喜欢这样的内饰，坐进车里立马感觉回家了一样。中控液晶屏的确大，整个中央控制台也美观，不像其它车大屏大不和谐。简约设计，环保材质。内饰简单，环保无味。空间足够大，不论是拉人，还是拉货。前排头顶有一拳的距离（本人184），表现尚可。中央扶手差点事，手套箱也就多装点手套，像这小缺点直接忽略了。车尾箱相当规整，很大。
再看奥迪Q7，内饰还好，谈不上很别致，只能说不错。仪表大屏真是不错，这个真是喜欢，尤其模拟环境地图。细节处理细致，中规中矩，或许是人到中年，我是很喜欢。然后两周之后，没味了。空间BBA里中大型SUV绝对第一。二排三成人没问题，三排中间带一个孩子也三人坐。后排放倒之后的拓展空间很理想。空间还是很大的第一排最后排都可以车尾箱超大。
先开沃尔沃XC90，这么大的车，操控既轻巧又顺滑。变向就会加重，变得更精确，同时路感会明显清晰很多。有多种驾驶模式，满足各种路况。这个车的自动驾驶开高速太好用了，很轻松。正副驾驶座相当舒适，据说是医生设计的。过个减速带，duang，duang，跟没有滤震似的。坐着舒服开着舒服，就是胎噪太大。座位包围性不错，不软不硬，远途驾驶不腰酸不背痛，好评。
再开奥迪Q7，“很好开”，车评网地评价很中肯。方向盘也是有点点轻，不过特别稳，感觉很棒。底盘行驶质感略高，悬架滤震也很好，软硬适中。但上了高速，随着速度地增加，逐渐变得重起来。可能越野车坐起来都没轿车舒服吧，设计的用途不一样。底盘扎实，悬挂软硬刚好，过烂路没问题，走城区也很稳。音质还行不错，隔音可以。视线很好，内部空间宽敞，座位软硬适中，比较不错。
总之，我更满意奥迪Q7，原因有两个，选车首先选的外观哦，操控感觉还可以，这么大的车，驾驶起来感觉没那么大，开它到现在，我的感受便是二个字：满意！那么，不知各位有何不同的见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
