如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，千万“神车”眼花缭乱。“车场巨无霸”宝马X5，因质量上佳而得购车群体追捧。“国产豪车”红旗H7，在同类里成为了标杆。伴随好车的增多，车友则有更多的选择，只有主动适应车友的厂商才能取得成功。正如Cayenne和奥迪Q7。
小陈是我的一位朋友，他曾用过兄弟的保时捷卡宴，前些日子又买了奥迪Q7，现在他提车4个月，开了7200公里，奥迪Q7到底比保时捷卡宴好在哪？和保时捷卡宴相比究竟有什么不同？接下来就让驾车者为我们详细解答。
先开Cayenne
外表：nice，最满意的要数颜值了，也是选她的最佳理由。车灯很满意，没选矩阵大灯有点遗憾，前脸凶悍，运动感十足，帅，一定要装大轮毂。
秒杀其他车系的内饰。没得说，飞机中控刚刚的，材料做工满分，科技感设计感90分综合90分半，高端大气上档次，真皮味道忒tm浓了。
空间比较充足、驾驶舱感受相当强烈。是驾驶室置物空间太少了，其它都还可以，内部空间充足，前后排都有比较好的空间，车尾箱空间比较富裕，可以装很多东西，而且后排座椅放倒后的扩充空间更是能装。
看自己是更倾向于驾驶还是偏向于舒适度，可以随时自由切换。空调性能很好，冷暖成效不错，悬架偏硬，低转速有共振，座椅超柔软，全景天窗相当于半个敞篷，车内带负离子发生器。
光数据就知道动力没问题。只有给油，蹿的还是非常有力的，满分4.8V8发动机，400马力500牛米，还可以，前段加速比较肉，到了40以上加速较明显。
驾驶感受比较到位，很满意。运动模式下，悬架变硬，路感也清晰些，多功能，可软可硬，所以过弯还是非常快的，弯心也相当有信心的，制动的惯性特别大，令我不是太想制动。
再开奥迪Q7
外观没有上一代大气这一代偏运动。线条简练，外观大气，车头不怒自威，5.1米的车长又让它倍显霸气，奥迪灯厂真不是盖的，比家里另一辆奔驰的蜡烛灯好太多，超级满意，就是进取的包围略输霸气。
上市时间长，内饰过时。全液晶仪表信息点足够强劲，很炫很爽，上手适应时间也不多，内饰科技感爆棚，但是塑料感有点强，异响有，天窗附近，但必须要走颠簸的坑洼道路且很偶尔。
平时上班开大众高尔夫，周末带老人孩子出去开Q7，空间没地说，很方便。车体宽大，后排3个座位，出去旅游舒适度不错，储物空间充足，后排坐乘空间也很不错，坐乘着很舒服，空间不错指的是后后尾箱的空间，第一排放手机只能放杯架和驾驶侧门碗内。
坐过的人没有说不舒服的。空气悬架几个档位切换差别很大，孩子一上车就睡着，视线不错，有些驾驶乐趣，稳定性也不错，座位相对日本车来看，很不舒适。
我想了想是四驱，动力也一定够用。大爱V6引擎，而且喜欢涡轮增压，最大333马力，440牛米可不是盖的，油门给深一些，一样能体会到那种推背感，动力强劲，在低速是稍微缓慢。
对于这个尺寸的SUV操控往往是不能奢求的。悬架软硬适中，对于一台中大型SUV来说整体操控性不错，但是在铺装路段的山路驾驶时区别并不大，也许是车体太重的缘故，不过高速驾驶中变沉了，给人以安全感。
结语:
保时捷卡宴：NICE外观最漂亮的SUV，没有之一，操控的话，我觉得因为车身比较大。奥迪Q7：跑长途非常舒服，舒适度不输MPV的感觉，动力令人满意，提速很快，动力储备充足。我给保时捷卡宴 88分，奥迪Q7 94分，奥迪Q7的总体表现让我非常满意，值得一提的是它富有气场的外观。纵使两车的实力和价格差不多，但只有奥迪Q7才是我的最爱。现在不断有人承认它的价值和档次，我坚信奥迪Q7的未来一定大火，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，118万如何选车？保时捷卡宴、奥迪Q7如何选择？车主说了实在话。各位看官有何见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
