随着科学技术的发展，大家生活水平逐步提高，汽车制造工业一样在迅猛发展，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，成为了家喻户晓的名声车型。“马路霸主”普拉多，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。注重改善自身生活水准的今天，赢得车主的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如长安cs85 coupe和传祺gs4。
今天我们请来了小王，开了朋友的长安CS85COUPE三个月，为了换个心境，喜提传祺GS4，现在已然提车4个月，也开了7600公里，传祺GS4凭什么可以得到他的青睐？与长安CS85COUPE的主要差异在哪里？下面就请车主发表用车感言。
先开长安CS85 COUPE
外观绝对的漂亮，溜背型的高级轿跑格外显着年轻时尚有活力。大灯，看上去很锐利，有种鹰眼的那种感觉，喜欢八五主要是因为喜欢它的外表，超级酷的，溜背设计，车漆很软，容易留下划痕。
内饰确实也很高大上。很有格调，就是面板太容易挂画了，到处都是真皮覆盖的，很有质感，喜欢，内饰也很漂亮，全景天窗。
空间还是打五颗星吧，毕竟颜值车，要求跟我一起拉货也是委屈它了。最后排坐着还是比较宽敞的，孩子在后面想怎么玩都行，方向盘左下方的下方置物格太小，连驾驶证行驶证都不能储放，尾箱很大，空间足够用，放2个行李箱出游没问题。
感觉不大舒适度挺高。空调制冷快，跑高速就是有噪音我一般开车都打开音乐，是过减速带的时候悬挂有点硬，在可以接受的范围内，根据人体工程学设计，包围性特别好。
动力方面绝对可以给个赞。松制动不给油的状况下个人感觉毕竟肉，配合油门还不错，动力没地说，2.0t的机器，特别是在日常行驶高速的时候，当你刚刚过了收费站。
其他方面我也不是太专业，个人认为只要好开就可以了。还有并线辅助，这点我是最喜欢的，转弯指向比较精准，回位很及时，主动刹车等等安全装备，足够保证我的安全问题。
再开传祺GS4
颜值：外表没地说，大气时髦，回头率超高。神采奕奕的灯眉，炯炯有神的大灯，看起来英气十足，最中意的就是外表了，大气上档次，线条设计很好，颜值看着挺和谐的，配的18寸车轮真心完美，不大不小刚刚好。
内饰科技感十足，是变换挡吧。没事的做工很精美，不仅做工好，材质方面也不错，大尺寸显示屏，很阔气，很好的提升了车内整体的时尚感和层次，触控式的车顶灯，全景天窗。
家人对车内空间是十分满意的。可以，过年回老家拉了很多东西，后排放平兼具拉货小功效，门板储物格、手套箱、中央扶手、中控下方置物格大后排储物空间充足，尾箱挺大的平时也不放什么，装三个行李箱没问题的。
想要轿车的舒适度，等下辆车买轿车吧。悬挂稍微有点硬，过减速带的时候得减速，静音也是对得起这个价格，没什么噪音家人也很满意，后一排中部座椅偏硬，反正无所谓我满载的时候不多。
动力相对于旧的是有一定提高，提升不大。油门响应很快，手动挡本来就提速快，动力谈不上，我一个人开这个1.5T足够了，超车也很随意，开车时起步很轻快，没有什么动力不足的感觉，起步上坡轻松自如。
驾驶感受自如，像我这样的新手都可以轻松驾驶。原地打方向的时候有吱吱的异响，感觉就像是缺润滑油的那种声音，在过减速带和弯道的时候，车体也是很厚重的，1700涡轮就介入了，动力很强，速度一下就来了。
结语:
长安CS85COUPE：我也算是个颜值控吧，车子有这么重开起来很稳。传祺GS4：这车子舒适型还是要表扬一下，动力够用吧，我都是用普通模式多，偶尔用用运动模式，推背感还是有的。我给长安CS85COUPE 89分，传祺GS4 95分，我很喜欢传祺GS4这样的一台车，我印象最深的莫过于它的精细的做工与档次感。虽然整体和长安CS85COUPE实力相当，而传祺GS4更深得我心。如今很多有地位的人都开传祺GS4，我相信群众的眼睛是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，我的感受可以总结为七个字：他们都是性价王！那么，14万如何选？长安CS85COUPE或者传祺GS4？车主说了心里话。大家是否认可它？
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