大家好，本期为大家分享的是《奥迪q5l提车经历，行驶了3个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
如果外观可以给10颗星我都给。车上的线条勾勒出了一个比较运动的构型。前脸很锐利，看着很精神，车尾策划对称和谐，帮助全车提高了几个层次，家族式设计格调在以往基础上进行升级，奥迪Q5L个性更加鲜明。
内饰呈现上，中控台有中控屏，虽然算不上是科技感十足，但也能说是跟得上潮流。车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提高，坐垫设计感和简约感很强，车子异味不算非常大，开了几天，多通风，现在已经没什么味道了，异响也暂时没发现。总之，奥迪Q5L层次分明及不失层次感让我颇为热爱。
对于空间这点，奥迪Q5L车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。车体的三围达到了4765*1893*1659毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。2908毫米的轴距是其空间的一大亮点，坐在最后排头的位置空间两指，都不会感觉很紧张，腿部空间也有特别大的余量。储备方面，很多随身携带的物品都可以放在这几个储物格之中，打开后尾箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没异议。
对于车子内部舒适性而言，奥迪Q5L的安逸感受不输同价位任何车型。过减速带或不平整道路的时候，过一些低洼不平整的路段时，基本上感受不到颠簸感，座包策划充分考虑人体结构，营造不错的包裹性和贴合性，空调冷却效果上佳，效率略高，车子非凡的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，我觉得“奥迪Q5L 2018款 45 TFSI 尊享豪华运动型”才是这款车的精髓，油门的灵敏度略高，踩下油门踏板，动力源源不断的输出，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是街市驾车都可以做到游刃有余。匹配的7挡双离合变速箱很平顺，可以良好地判断我的驾驭情况，升降档位轻松自如。方向盘很轻，操控起来也比较利便，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，能给我一定的人车沟通感，开起来富有行驶乐趣。
说回大家最关心的油耗，大部分的时间都是在街区里面开，偶尔会上一趟高速，市内驾御时，速度略低而且常踩刹车，但能耗能维持在10.0L以下，高速最好成绩跑出过6.9L。我感觉这个油耗并不算高。感谢聆听这期《奥迪Q5L提车经历，行驶了3个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
奥迪Q5L之所以不被同级者藐视，空间方面的优点的确功劳很多，其外观方面的确也有杰出的呈现，完美考虑到了车友的需求。在SUV中，奥迪Q5L显然拥有更高的性价比。简单归纳一下，伴随好车的增多，车主有了更多选择，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝，正如奥迪Q5L。对于综合性能杰出的奥迪Q5L，大家如何看待呢？感谢阅读本期《奥迪Q5L提车经历，行驶了3个月，这样的性价比朋友们说实惠吗》。
