汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，诞生了不少实力卓绝的“神车”。独具匠心的雷克萨斯es，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“日系新秀”丰田奕泽，颇受90后年轻人所青睐。在“神车”不可胜举的世界里，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如君越和ds 5。
今天的分享嘉宾是罗先生，用了朋友4个月别克君越的他，为了方便，他最近提DS5，现在开了4个月，总共7600公里，DS5真值得入手吗？与别克君越相较差距在哪里？下面就让驾车者为我们详细解答。
先开君越
外表：外观这块真的是要给满分，别克在这方面用了“小心机”哦。尾部的流线也特别美，超乎了我的想象，整体还不错，就是车灯小了，外观除了后后车灯卤素灯，其他也行。
车辆内饰的风格挺大气的我觉得。别克君越座椅缝线细节处理都非常的工整，皮质也是那种比较好的，感觉挺耐糟，设计上不如颜值那么洋气时尚，嵌入大屏，尺寸也不大，新车味道确实有点大，而且放竹炭包基本不起作用。
车内的小空间也挺够的，琐物收纳挺方便。后排也勉强能接受，平时一般就两个人开后排也不坐人，感觉还是比较满意的，储物空间很棒，可以收纳许多零零碎碎的小东西，后尾箱空间也很大，尾箱偶尔会拉货。
别克别克君越的舒适度在同级别的中型轿车中应该是数一数二的。还有bose音箱和细节性的设计，让舒适度展现得完美，还好，感觉滤震成效不好，过减速带感觉不舒服，第一排还行，最后排舒服，后排坐进去完全是陷进去的感觉。
说到别克君越动力，虽然说它是B级轿车。动力足买的是2.0T的，跑起来够带劲，一踩油门下去，给到的动力是推背感很强，加速也很快，完全过剩，跑高速130码开定速巡航，感觉非常相当相当棒。
驾驶感受方面，稳打稳扎的感觉，在小地方倒车掉头会有点不方便。这个车的底盘还是比较扎实的，通过率略高，不怕什么磕碰，方向手感特别好，这个的车，又是比较追求舒适度，静音性，电子档杆摸着很舒服，像个鸡腿一样。
再开DS 5
颜值：必须好评，很大程度就是冲着外观来的。车型也很特别，车灯的设计很好，炯炯有神的，大气漂亮，很喜欢这话类似跑车的流线性设计，外表就不必多说了，简直就是美轮美奂。
整个内饰充满了设计感。内饰很美，看过的人都说好，做工也很棒，长安这点用心了，按键不多，有大部分驾驶感受集中在车载系统屏里，三片式全景天窗等等，我都很喜欢。
空间很满意，前后都比较宽敞。第一排空间足够，最后排空间看与那款车对照了，实在行李多的话那就只能放倒后一排座椅了，车尾箱够用，后座放倒后，拉大件东西没压力。
舒适性很好，nappa真皮的细腻真不是盖的。噪音控制的不错，怠速时在车内几乎听不到发动机的声音，开的很舒服，坐得也舒服，不觉得后悬挂有问题，感觉还不错，家里人说第二排有点颠。
动力方面还是很满意的。200的动力，油门踩下去，动力源源不断的，超车舒服，相当好的一款引擎，跑起来安静，顺滑，起步有劲，超车给力，加速很快，现在天冷了，早晨起步也不会很慢。
话说回来，这车姿势略高，驾驶起来很爽。中央控制台位置高视线稍差，不过适应就好了，低速情况方向盘偏重，灵活度不够，特别是刹车，杠杠的.日系车跟它没得比。
结语:
别克君越：外观看起来就是豪华大气的类型，作为商务用车还是拿得出手的，这款车的操控也是满分标准的。DS5：舒适度没问题，除非你跟奔驰比，但行程没找对，感觉动力很一般。我给别克君越 87分，DS5 94分，DS5的特点和我的需求不谋而合，特别是它的外表和内饰。我承认，别克君越也相当给力，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我坚信DS5的未来肯定成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有七个字：它俩针尖对麦芒！那么，预算23万，别克君越和DS5该选谁？车主：一对比就知道了。大家都觉得怎么样呢？
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