放眼而今，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，各种新车横空出世，让人应接不暇。“移动沙发”日产天籁，上市至今好评不断。“科尔维特”五菱荣光，同级名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在汽车市场不断多元化的今天，汽车需要做好定位满足购车者要求才能大卖，正如速派和迈锐宝xl。
韦先生是圈内的一位粉丝，兄弟有一辆新买的斯柯达速派被他使用过一段时间，几个月之前终于换了迈锐宝XL，现在为止他提车已有5个月，跑了8000公里，究竟是什么原因让他选择了迈锐宝XL？和斯柯达速派的差距在哪里？现在让我们来看看蒋先生是怎么说的。
先开速派
身边人都说斯柯达速派这车好看，外观地评价还是特别高的。线条明显，很有自己独到的风格，大气有动感，好爽，不用再花钱去改灯了，以前的骐达改灯之后一堆毛病，雷达前后都有，还有锁车折耳。
内饰不咋地，这个分数不能打高。内饰有待提升，什么软塑料，是pvc，不过我不是特别care，但是特别吐槽一下中控液晶屏，半景的电动天窗，第一排视线不错，通风性很好。
空间没什么好说的，无论自己还是家人都相当满意。前后排还有许多小的置物空间，四扇车门上的储物格也都很大，空间不错，不管是横向还是长度，最后排坐四个人压力不大，后尾箱也足够大，自驾游得时候可以装很多东西，平常出行要带什么完全不用愁。
我一直都是开车的那个，家人坐着也说很舒服，我开车也觉得很舒服。空间大坐起来舒服，过减速带也没有很冲撞的感觉，本以为标配的8喇叭可以，音质差的可以媲美面包车，座位舒服，坐乘柔软。
动力说来就来，特别是运动模式下。只要舍得给油，推背就是有的，等涡轮介入后就感觉到动力一下迸发出来，动力开始源源不断了，起步弱，因为新车没有深踩，后段提速可以给各位一个例子自己阐述。
驾驶感受斯柯达速派并不会让人觉得吃力。倒车和侧方位停车比较方便，倒车影像辅助性强，方向盘不存在虚位，转弯指向清晰，提速过猛了有点打滑，刹车倒是挺不错，希望一直好下去。
再开迈锐宝XL
颜值动感，大气，又不失秀气。LED大灯亮度绝对够用，是照射距离有点短，像双髻鲨一样的正面，充满攻击性，尾部车灯晚上特别漂亮，辨识度很高。
内饰作为这辆车最拖后腿的了。工艺精细设计简单大气，不会看上去花里胡哨，不过本身就带高德地图，投屏能干啥呢，新车味道还是有点的，希望经历个夏天能晒掉点味。
我兄弟们也觉得空间特别的不错，大气。门板上的置物盒还好、可以放一瓶水、一把折叠雨伞、还可以放擦车巾，第二排腿部也很宽敞，靠背角度合适，就是中间缺少一个头枕有点别扭，开口很大，两边尾部车灯也不碍事，车尾箱里有一节短短的台阶。
舒适性很不错，4轮可以紧紧的贴住地面。舒适度的话一般般吧，底盘比较硬过一些坑坑洼洼的路不理想，开着音乐开车也是一种享受，不会受到干扰，座位包围性很好，给人一种开赛车的感觉。
我认为动力确实是很不错的。档位变换速度非常的快，而且动力响应也特别的积极，同是B级日产日产天籁，马力是多十来匹，但价钱顶配贵十多万，平时在市内开的也不快，安全最重要。
驾驶感受我觉得还是可以的，感觉没一会那么笨重。过减速带人不颠簸，软硬适中，运动性好，方向转弯指向精准，很好上手，高速沉稳，驾驶自如，虽不如高端车的高级感。
结语:
斯柯达速派：我个人很喜欢速派的外观，年轻，大气，操控准确灵活，开起来毫无压力。迈锐宝XL：舒适性我给满分，果然还是B级车，空间、舒适性没的说，对于这台车的动力，你只要是开过的人，就算是没有开过。我给斯柯达速派 88分，迈锐宝XL 95分，我对迈锐宝XL的表现较为满意，特别是它的外观让我垂青。虽然整体来说和斯柯达速派实力相当，不过我还是坚持选择迈锐宝XL。现在迈锐宝XL的名气越来越火爆，我个人觉得开它出门是相当有档次的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开过斯柯达速派，再开迈锐宝XL，车主：针尖对麦芒。大家有何见解呢？
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