汽车市场就如战场，不是你死是我活，各种“神车”层出不穷。“长跑运动员”福特蒙迪欧，多年来一直深受车友喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉，同等级车型见之也要退让三分。技艺先进性造就车子的五花八门，汽车只有充分发挥特点方可在车界屹立不倒，正如奔驰glc和帕杰罗(进口)。
今天我们荣幸请到三菱帕杰罗的驾车者小杨，家里曾给他买了一辆奔驰GLC，最近又拿下三菱帕杰罗，到他提车已有2个月，跑了5000公里，那么三菱帕杰罗是否真的值得入手？与奔驰GLC的主要差距在哪里？下面，就请他为我们答疑！
先开奔驰GLC
外表：个人感觉外表无可挑剔。一看正面改款，立马就有了下单地冲动，奔驰前车灯我感觉是最好的了，特别棒，漂亮霸气，尾部车灯宽扁，辨识度很高，全景天窗。
GLC的内饰关键词是优雅和精致，然后科技感也很强。设计方面简单大气，只是多媒体控制台没有映射功效真心有点遗憾了，豪华，不过真心讲：这种豪华如果用料是环保的才是真豪华，味道也不算大，冬天味道还行。
近两年没有二宝计划，所以空间很够用。车门门板下的置物空间表现很好，底部还垫了防滑垫，很贴心，本人身高181，座位调的不高不低，尾箱表现也很棒，一家五人自驾的行李随便装。
除此还有冬天很受用的加热功能，真的很贴心，反正是让你坐着舒服。静音功效很好，这点特别让人满意，悬挂太硬，底盘质感差点，座位坐着舒服，可以没有记忆功效。
我不喜欢飙车，动力足够。深踩油门会有推背感，但是女生好像不怎么介意这方面，涡轮迟滞的现象有，但日常驾驶，想要加速超车，或是防止别人加塞，市区里车多，我现在还没开到过100.。
操控完全没有问题，如果再能360度全景摄像就完美了。指向精准没框量，偏离提示人性化，上下坡有坡道辅助，不用担心，而且视野很好，而且暂时没猛烈驾驶过，所以驾驶方面当前还算满意。
再开帕杰罗(进口)
外表：外表特别棒，男人大爱。日间行车灯一个简简单单的长条很漂亮，远光是卤素的，山猫的后半身明显好看过前脸部分，正面可比不上丰田普拉多的气势，车漆偏薄，跑高速石子打出小坑基本都掉漆了。
还好吧，对于帕杰罗来看我不在意内饰。仪表盘没啥大的变化，也没啥特征，能看就行，驾驶感受台面是软质材质，做工也比较精致，但设计感不够精，玻璃升降按钮竟然没有指示灯，晚上靠摸。
空间很宽敞，非常满意。装货能力强，平时置物空间尴尬，只能放个杯子，后来买两个小盒子，座位包围性中等，坐垫长度略短，远途行驶对腿部地支撑性不足，前面和车尾箱空间满意，美中不足的是后排座椅不能移动。
在越野车中舒适性是比较好的了。舒适性不错，是坑洼道路有点颠，整体来说，基本满意，空调我告诉你们没得说，三菱空调真的太强大了，实在太强大了，我觉得舒适度不错，座位宽大厚实。
正常驾驶动力足够了。3.0的老家伙，可靠是可靠，技艺太老了，各项数据都不达标，绝对够用，稍稍给油时速就到80了，城市道路表现尚可，高速道路表现一般，越野足够用。
操控我很喜欢，也比较精确。此车底盘也很结实，内置T型大梁，可以应付各种复杂道路，没有随速助力，方向盘比较沉，女士开，打方向比较困难，开着高速四驱，再也没有泥地漂移的感觉了。
结语:
奔驰GLC：外观很漂亮，很高大上，还是很好开的，打向精准。三菱帕杰罗：舒适性理解不同，个人感觉很满意，喜欢舒适买轿车，虽然动力系统稍显老旧，输出也不低。我给奔驰GLC 88分，三菱帕杰罗 93分，我对三菱帕杰罗相当满意，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。尽管两款车的裸车价差不太多，不过我还是觉得选择三菱帕杰罗更好。当下三菱帕杰罗的评价可谓好评如潮，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：平分秋色！那么，开完奔驰GLC，再试驾亲戚的三菱帕杰罗，车主：两车难分高下。大家如何看待呢？
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