放眼如今，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，各路“豪车”琳琅满目。“五星安全”沃尔沃S60L，在销量上不断交出满意的答卷。“弯道王者”昂克赛拉，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能取得成功，正如森林人和大指挥官。
提到大指挥官1和大指挥官2，我们得把用车者小韦感受分享出来，他驾龄8年，有过一辆斯巴鲁森林人，最近自己提了一辆大指挥官，"提车5个月就开了9500公里那么大指挥官值得入手吗？能比得过良好的斯巴鲁森林人吗？接下来就让他来告诉我们吧！
先开森林人
颜值我个人真的是相当喜欢。全系LED大灯，相当亮，长期开高速都够用，正面设计个性，后屁股大气，顺眼，整车皮薄漆薄。
内饰也还行，但缺乏科技感。唯一对中控导航不满意，入港后配的，不好用，太山寨，座椅真皮，当然不包括后背，还比较喜欢，味道方面，倒是做得相当出色。
空间很大，我见过的比CRV，丰田RV4，起亚智跑都大，我个人感觉。绝对够用，本人182丝毫没感觉到压抑，手套箱专门留有线槽，放手机充电线很合适，空间很满意，五座车坐满不觉得拥挤，后备箱家用，短期自驾游足够用了。
是不是怕太舒服不利于驾驶安全。城镇里开，静音特别杰出，在颠簸路段，感觉车体上下弹跳比较大，主副驾驶电动座椅很是方便，但没有腰靠有点不能理解。
动力只能说够用，加速还是很快的，上到80以上就有点乏力了。当然，跟2.0t的轿车没法比，所以4分了，动力不错，从一开始油门蹿，跑高速嘛，起步很快，高速匀速跑起来后会有些肉。
suv能有与轿车不相上下的驾驶感受，着实难得。水平对置发动机，全时四驱给我的感觉是驾驶感受很稳，我感觉方向盘还是有点重，女生开估计会比较累，自动刹车过几次，整体好用，没有误报现象。
再开大指挥官
在Suv里面比起来算很强壮不显臃肿，霸气的颜值。个人喜欢方方正正的越野车，大指的颜值既硬派又细致，车灯led的，这种反射式的很少，亮度也绝对够用，前面霸气，车升不够高，后车灯不喜欢，回农村不会给乡里笑。
好歹也三十万的车，内饰如果给力的话估计这个车还能再上一个档次。导航好用，反映挺快，路线规划也挺准确，结构特别的合理，储物能力也挺不错的，车内异味较大，听车评说甲醛超标几倍，不知是真是假。
空间没有丰田汉兰达大，但绝对够用，而且是绰绰有余。平时都是把最后一排放倒下的，平时还会拉一些货，觉得空间非常够用，）空间前排调到最舒服的角度，最后排空间搭乘还很宽裕，带的东西有点多，所以不放好的话后尾箱门关的有点费劲。
跑过两次远途后，对这台车的舒适性感觉特别满意。很安静，这是我的第一想法，悬架也不错，硬中带柔，座椅比较长，疲劳度比较低。
动力还是比较充沛的，超车无压力。新车没舍得踩地板油，但是踩到三分之二超车已然很轻松了，大指挥官的心脏很强大，2.0T动力很澎湃，踩了就有，高速超车零压力，绝对碾压。
驾驶感受灵活，随心所欲。转弯半径比较大，开起来车体还是挺灵活的，底盘结实，过坑洼道路也有信心，高速变道很迅速也很稳，不拖拉。
结语:
斯巴鲁森林人：外观装配工艺是不敢恭维，玻璃亮条没一个在一条线上，操控一流，买的就是他的操控。大指挥官：不比豪华品牌的车舒适度差，大指挥官的动力表现我基本是满意的。我给斯巴鲁森林人 88分，大指挥官 96分，我感觉大指挥官才最符合我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体来说和斯巴鲁森林人差不多，但真正让我满意的还是大指挥官。如今很多有身份的人都愿意开大指挥官，口碑和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有六个字可以表达我的心情：它俩都是好车！那么，开过斯巴鲁森林人，33万再换了大指挥官，车主说了真心话。大家觉得如何呢？
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